Llave de espiral de combustión interna de cabeza única de nueve días operación simple llave de pernos de combustión interna

una sola cabezaLlave de tornillo de combustión interna
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La llave de impacto de combustión interna es una herramienta especial adecuada para el mantenimiento y la reparación diarios de las vías férreas..La llave de impacto de combustión interna es ligera, maniobrable, eficiente y rápida..La llave de impacto de combustión interna tiene una estructura simple, es fácil de operar y es segura y confiable de usar. Es una herramienta de trabajo ideal.

Parámetros técnicos

1.Par de salida210-280N.m

2.Velocidad del husillo400-500 r/min

3.eficiencia laboral10banda/punto

4.Potencia de combustión interna1.47Kw(2ps)

5.Ámbito de aplicación: varios pernos de durmiente

6.Dimensiones1200×480×750

Principio de funcionamiento de la llave de impacto de combustión interna

El motor produce par de torsión rotacional, y el par de torsión rotacional se invierte y desacelera a través del embrague, el eje de transmisión y el mecanismo reductor de inversión de engranajes cónicos. El par invertido y desacelerado se transmite desde el eje de conexión al mecanismo acelerador de impacto con la función de un dispositivo de almacenamiento y aceleración de energía. sobre el perno, y luego use el casquillo para aflojar y bloquear la tuerca en el perno.

¡Las máquinas de la marca Xinlong son elogiadas por todos los clientes que las han utilizado! Una vida sencilla no significa no hacer nada ni no progresar. En la vida, debes esforzarte por lo que debes esforzarte, perseguir lo que debes perseguir y tomar decisiones con moderación.

Cómo usar la llave de tuercas de combustión interna

1.Verifique que todas las partes de la máquina estén en condiciones normales.;Revise el motor (consulte el manual del motor) y debería estar en condiciones normales.

2.Coloca la palanca de cambios en0Posición (punto muerto), gira el motor varias veces para asegurarte de que todas las piezas estén bien lubricadas.

3.Arranca el motor, déjalo al ralentí por un corto tiempo y luego ajusta el acelerador para mantener el motor funcionando a velocidad media.

4.Mueva la palanca de marcha atrás de punto muerto a la marcha que necesite (adelante o atrás), levante la manija de operación, coloque el manguito en la tuerca de traviesa, gire la manija del embrague, tire del embrague para acoplarlo y el manguito comenzará a funcionar. Cuando la tuerca de traviesa esté floja o bloqueada según los requisitos técnicos necesarios, suelte la manija del embrague, el embrague se restablece automáticamente (es decir, se desacopla) y el manguito deja de funcionar, completando así todo el proceso de aflojar o bloquear un tornillo de traviesa.

5.Cuando deje de trabajar, suelte el acelerador cuando el manillar esté en la posición neutral y apague el motor.

6.Mecanismo de inversión con reductor de engranajes cónicos48El aceite lubricante del booster debe revisarse y rellenarse una vez cada hora; el aceite lubricante del booster debe revisarse una vez al mes.

7.Cuando la máquina no se use durante mucho tiempo, debe limpiarse, cubrirse con grasa anticorrosiva y almacenarse en un lugar ventilado y seco.