


Carro de mina lateralprodutosIntrodução:
Os vagões de descarga lateral são principalmente adequados para escavação de engenharia e construção em metalurgia, mineração, minas de carvão, ferrovias, túneis rodoviários, bueiros hidráulicos, pistas de minas subterrâneas e bueiros militares. Eles são equipamentos de transporte de escória simples e eficientes. O vagão de descarga lateral de trilho curvo de um lado é conhecido como vagão de descarga lateral de trilho curvo. Durante o movimento do vagão de mina, o braço da roda de descarga passa pelo trilho curvo de descarga para realizar o tombamento automático e a reinicialização automática da carroceria do vagão. O descarregamento é realizado sob a tração da locomotiva. Quando a roda de descarga sobe no trilho curvo, a carroceria do vagão vira e a porta do vagão se abre automaticamente para realizar o descarregamento. Depois que o vagão passa pelo trilho curvo, a carroceria do vagão retorna à sua posição original e a porta do vagão é travada automaticamente.
Princípio de funcionamento do carro de mina lateral:
Os principais componentes do vagão de descarga lateral são grupos de rodas, armações, pinos, carruagens, trilhos curvos de descarga, rodas de despejo, pinos, ganchos de porta, portas de carruagem, barras de ferro de suporte e outros componentes. Ele é puxado por uma locomotiva de tração de trilho ou guincho e só pode ser descarregado para o lado definido na plataforma de descarga de trilho curvo no local de descarga. Um lado do vagão é conectado à armação com um eixo inferior, e a outra porta lateral é equipada com um rolo de descarga. Durante a descarga, quando o rolo se move ao longo do dispositivo de transição de declive do trilho curvo na seção ascendente do trilho curvo de descarga, o vagão é inclinado e a porta lateral móvel gira em torno do pino e é aberta para iniciar a descarga. Quando o rolo corre ladeira abaixo ao longo do trilho curvo de descarga inclinado, o vagão desce automaticamente e reinicia para fechar a porta lateral por seu próprio peso. Deve-se notar que quando o vagão de descarga de trilho curvo de um lado é levantado do fundo do poço para a plataforma de descarga, o guincho de elevação deve diminuir a velocidade para a plataforma de descarga de declive para permitir que ele descarregue suavemente. Sua vantagem é que ele tem um volume maior do que o vagão de mina de caçamba basculante e o vagão de mina fixo, e pode descarregar automaticamente e suavemente.
Carro de mina lateralParâmetros técnicos:
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Parâmetros técnicos |
Pista curva despejando carro da mina |
|||||||
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0,7M3 |
1,2M3 |
1,6M3 |
2,0M3 |
2,5M3 |
4,0M3 |
6,0M3 |
||
|
Volume(M) |
0,7 |
1.2 |
1.6 |
2,0 |
2,5 |
4,0 |
6,0 |
|
|
Carga(t) |
1,75 |
3 |
4 |
5 |
6,25 |
10 |
15 |
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|
Bitola da trilha (mm) |
600 |
600 |
600/762 |
600 |
762/900 |
762/900 |
762/900 |
|
|
Distância entre eixos (mm) |
600 |
600 |
800 |
1000 |
1200 |
2000 |
2000 |
|
|
Diâmetro da roda (mm) |
300 |
300 |
350/400 |
400 |
400 |
350 |
350 |
|
|
Altura de tração (mm) |
320 |
320 |
320 |
320 |
320 |
430 |
500 |
|
|
Ângulo de descarga (graus) |
40 |
40 |
42 |
42 |
45 |
42 |
42 |
|
|
Velocidade do veículo de tração (km/h) |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
8 |
8 |
|
|
Raio de giro (m) |
8 |
10 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
|
|
forma de conector |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
elo de corrente de trava |
|
|
fora |
Comprimento (mm) |
1650 |
1900 |
2750/2500 |
3.000 |
3650 |
3650 |
5.000 |
|
Largura (mm) |
980 |
1050 |
1200 |
1250 |
1250 |
1500 |
1800 |
|
|
Altura (mm) |
1050 |
1200 |
1300 |
1300 |
1300 |
1586 |
1675 |
|


















