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Actualmente, la máquina de extrusión en frío para barras de acero de construcción se ha utilizado en diversas aplicaciones de conexión de máquinas de extrusión en frío de barras de acero de construcción en ingeniería civil, construcción de estructuras de hormigón armado, edificios de estructura de gran altura, carreteras ordinarias, autopistas, ferrocarriles ordinarios, ferrocarriles de alta velocidad, túneles, puentes, construcción de aeropuertos, presas de control de inundaciones, edificios resistentes a terremotos, rompeolas marítimos y otras industrias.
Preparación antes de la extrusión:
a. El óxido, el lodo, la arena, el aceite y otros residuos en los extremos de las barras de acero deben limpiarse:
b. Las barras de acero y los manguitos deben probarse primero. Si las barras de acero tienen herraduras, dobleces o las nervaduras longitudinales son demasiado grandes,
Al usarlo, debe corregirse de antemano o rectificarse con una muela abrasiva; no deben usarse manguitos de barras de acero de diferentes diámetros en serie;
c. Las marcas de posicionamiento y las marcas de inspección deben marcarse en los extremos de las barras de acero. La distancia entre las marcas de posicionamiento y los extremos de las barras de acero debe ser
La distancia debe ser la mitad del largo de la manga, y la distancia entre la marca de inspección y la marca de posicionamiento debe ser de 20 mm;
Durante el desmontaje y montaje del equipo antes y después de su uso, las juntas en ambos extremos de la tubería de presión de aceite y
Las juntas de entrada y salida de aceite de la válvula inversora deben mantenerse limpias y selladas con tapones a tiempo.
El radio de curvatura del tubo de aceite de alta presión no debe ser inferior a 250 mm, y la junta engarzada no debe estar torcida.




