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Perforadora de combustión interna NZG-32

La perforadora de combustión interna NZG-32 es una herramienta especial para procesar orificios de conexión de pernos o orificios de cableado eléctrico en las estructuras de los rieles.
Características de la perforadora de combustión interna NZG-32:
Está impulsado por un motor de gasolina y tiene una gran adaptabilidad a entornos de trabajo al aire libre.
La sujeción es rápida y sencilla de realizar.
Posicionamiento preciso y alta precisión de perforación.
Puede equiparse con dos brocas: broca de núcleo y broca helicoidal.
Diseño portátil, fácil de poner y quitar de la carretera rápidamente.

Parámetros de la perforadora de combustión interna NZG-32

fuerza:5.5 HP (Honda Japonés)
Velocidad de trabajo:260 rpm
Tiempo de perforación:45 segundos
Peso total:25 kilos
Dimensiones:600×300×400（mm）

Adopta un engranaje helicoidal para reducir la velocidad, que es resistente y duradero, fácil de operar y ahorra tiempo y esfuerzo.

Procedimientos de Operación de la Máquina Perforadora de Combustión Interna NZG-32

Los operadores deben estar capacitados y certificados antes de poder asumir sus puestos. Deben usar gafas de seguridad, guantes y otro equipo de protección básico al operar.

2. Antes de usar la máquina, verifique que funcione correctamente, que la broca esté bien sujeta y limpie las virutas que queden en ella. Compruebe el funcionamiento normal del sistema de refrigeración.
3. Recuerde no tocar el tubo de escape ni la parte del cilindro del motor de gasolina para evitar quemaduras.
4. Al repostar, deténgala y espere a que se enfríe. Manténgala alejada del fuego y está estrictamente prohibido fumar.
5. Los motores de gasolina de dos tiempos utilizan una mezcla de gasolina y aceite de motor proporcionalmente ajustada. Está prohibido usar gasolina pura como combustible.
6. El motor de combustión interna debe funcionar a baja velocidad sin carga durante 3 a 5 minutos después de arrancar y antes de detenerse. Está estrictamente prohibido hacerlo funcionar a alta velocidad con el acelerador al máximo y detenerlo repentinamente durante la operación a alta velocidad.