Método de uso del dispositivo de sujeción para vías férreas con dispositivo de sujeción sin orificios GWJ60Kg 70KG

Parámetros técnicos

1. Par de bloqueo: ≥120 N.m

2. Tipo de riel aplicable: riel de 43,5 a 0,60 kg

3. Dimensiones: 335 mm × 175 mm × 42 mm

Los dispositivos de rescate de rieles son herramientas de rescate temporales ampliamente utilizadas en los departamentos de ingeniería ferroviaria. En la emergencia de rotura de riel, para asegurar el paso normal de los trenes, el tipo correspondiente de eclisas de riel (empalmes de riel) se puede abrochar a ambos lados de los rieles rotos, y luego el dispositivo de rescate se inserta desde la parte inferior del riel hasta la parte inferior de la eclisa, de modo que la superficie superior del dispositivo de rescate quede a ambos lados de la eclisa temporal. Se añaden dos dispositivos de rescate a la eclisa simultáneamente como un grupo, y los dispositivos de rescate se ubican en los extremos de las eclisas.A 100MM, use la llave rápida proporcionada para bloquear el perno de rescate de emergencia. Esto permite que el tren circule normalmente a una velocidad de seguridad más baja. El rescatador de emergencia se divide en tipos 43, 50, 60 y 75, que se utilizan según los modelos de riel.

Características del dispositivo de emergencia ferroviaria:

uno.Refuerce las tiras de soldadura en la línea que se juzguen dañadas de diversas maneras.

dos. Llevar a cabo refuerzos de emergencia cuando los rieles o las tiras de soldadura están rotos.

tres.Las tiras dañadas de soldadura exotérmica, soldadura a presión de gas y soldadura por resistencia se pueden sujetar firmemente. Los rieles dañados entre o sobre las traviesas se pueden sujetar. Está hecho de fundición de precisión de acero aleado, con forma hermosa, peso ligero, fácil de transportar, resistencia al impacto y larga vida útil.

4. Mantenga un juego de repuesto en la parte inferior de cada marca de kilómetro y medio kilómetro, lo cual resulta muy cómodo de usar.

cincoCuando el riel se rompe, los operadores no necesitan llevar eclisas abultadas y equipo de primeros auxilios al sitio, lo que reduce la intensidad laboral de los operadores y acorta en gran medida el tiempo para manejar rieles rotos.

seis.El refuerzo de riel dañado puede asegurar el funcionamiento normal del tren después de la instalación. (Longitud de este producto: 240mm peso: 18kg)

Este dispositivo de emergencia ferroviaria es fácil de cargar y descargar, su sujeción es firme y fiable, y su caja de herramientas es fácil de transportar. Es una herramienta de reparación de emergencia práctica y fiable para que los departamentos de ingeniería ferroviaria puedan rescatar temporalmente rieles rotos.