Instrumento de medición de bloqueo de par motor, sensor de par dinámico para automóviles, puede medir el par giratorio, medidor de par dinámico
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SGDN producido por Shanghai ShiganInstrumento de medición de par de calado de motor de serieEs un instrumento de medición inteligente diseñado y fabricado para probar y detectar diversos pares dinámicos.Puede medir varios motores, motores eléctricos, ventiladores, compresores, bombas hidráulicas, cajas de engranajes, motores de aeronaves y otras máquinas eléctricas y de transmisión.Potencia de par y velocidad en el rango de 0 a 20000 rpm.
1.Forma de onda de salida de señal, amplitud de onda cuadrada opcional5 V/12 V。
2.La máquina puede entrar en estado de funcionamiento tan pronto como se enciende y no se requiere ningún proceso de precalentamiento.
3.Alta precisión de detección, buena estabilidad y fuerte capacidad antiinterferencia.
4.Se puede instalar en cualquier posición y dirección.
5.El par de avance y retroceso se puede medir de forma continua sin necesidad de realizar ajustes a cero repetidos.
6.La energía y las señales se transmiten sin contacto y la transmisión de la señal es independiente de la rotación, la velocidad y la dirección.
7.Puede transmitir señal de par de prohibición, señal de par de rotación, señal de par dinámico y señal de par estático.
8.El sensor puede utilizarse independientemente del instrumento secundario. Siempre que se suministre energía según sea necesario, puede generar señales de frecuencia de onda cuadrada o de pulso con impedancia proporcional al par, o señales de tensión y corriente.
9.Dado que el transformador funciona por inducción y no tiene piezas de desgaste como anillos colectores, puede funcionar a alta velocidad durante mucho tiempo y se usa ampliamente en el monitoreo de torque de motores, generadores, reductores y motores diésel.
Puede detectar el torque, la velocidad y la potencia de salida de maquinaria eléctrica, como motores, motores de combustión interna, motores hidráulicos (neumáticos), máquinas de tracción, plataformas de perforación petrolera, etc.
Puede detectar el par de entrada y salida, la velocidad, la potencia y la eficiencia de la maquinaria de transmisión, como reductor de velocidad, válvula eléctrica, embrague, etc.
Puede detectar el par tolerable de piezas de transmisión rígidas, como tuberías de perforación de plataformas petrolíferas, varillas de anclaje fijas de minas de carbón, etc.
Puede detectar el par de frenado de la maquinaria de frenado, como frenos, protectores de apagado, reductores de corrientes parásitas de automóviles, reductores de grúas, frenos, etc.
Puede detectar el torque y la potencia requeridos por maquinaria de trabajo giratoria, como generadores, bombas de agua, ventiladores, mezcladores, etc. Puede detectar el torque de fricción del movimiento, como cabezas de bolas de transmisión de automóviles y asientos de cabezas de bolas, ejes de cola de barcos y manguitos de ejes de cola, tornillos de bolas y tuercas, etc.
Transporte, instalación, uso y operación del instrumento de medición de par de calado del motor:
Está estrictamente prohibido exponer el equipo a la lluvia, volcarlo o golpearlo durante el transporte. Está estrictamente prohibido levantar, tirar, presionar, hacer palanca o golpear el sensor durante el transporte, la instalación y el uso. El equipo debe instalarse en un taller seco y ventilado, sin gases corrosivos. El equipo debe estar firmemente instalado y conectado a tierra de forma fiable. El eje principal del equipo no puede soportar fuerzas radiales y el error de coaxialidad no debe exceder0,05 mmUtilice un acoplamiento flexible con separación de compensación. El equipo se alimenta mediante una línea dedicada para evitar interferencias. No debe haber fuentes de interferencia de campos magnéticos fuertes cerca del equipo. El equipo es operado por profesionales, de acuerdo con las instrucciones de clasificación para configurar los parámetros del instrumento, y no se permite su uso por parte de personas no profesionales. La precisión del equipo ha sido calibrada en fábrica. No se permite que personas no profesionales ajusten los botones y perillas de calibración, ya que esto podría causar una desviación de la precisión y requerir la recalibración.
Entorno de uso del instrumento de medición de par y velocidad del motor:
La temperatura ambiente no supera40℃. Altitud no superior a2500 metrosCuando la temperatura ambiente es20℃, la humedad relativa no es mayor que85%。
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