Piñón libre ATA/Kandi de 6/18 velocidades
Tipo: Volante rotatorio (montaña, carretera)
Material: acero de alta resistencia
Especificaciones: Seis velocidades 28-24-20-18-16-14
(Volante de inercia sin posicionamiento, solo adecuado para transmisiones de palanca de cambios o acelerador sin marchas digitales)
Consejo: ¡El volante giratorio debe instalarse en un buje giratorio!
PD: Los dientes del piñón libre no posicionado son planos, lo que dificulta el cambio de velocidad, mientras que los dientes del piñón libre posicionado son inclinados, lo que hace que el cambio de velocidad sea más suave.
Piñón libre ATA/Kandi de 6/18 velocidades
Tipo: Volante rotatorio (montaña, carretera)
Material: acero de alta resistencia
Especificaciones: Seis velocidades 28-24-20-18-16-14
(Volante de inercia sin posicionamiento, solo adecuado para transmisiones de palanca de cambios o acelerador sin marchas digitales)
Consejo: ¡El volante giratorio debe instalarse en un buje giratorio!
PD: Los dientes del piñón libre no posicionado son planos, lo que dificulta el cambio de velocidad, mientras que los dientes del piñón libre posicionado son inclinados, lo que hace que el cambio de velocidad sea más suave.
Piñón libre ATA/Kandi de 6/18 velocidades
Tipo: Volante rotatorio (montaña, carretera)
Material: acero de alta resistencia
Especificaciones: Seis velocidades 28-24-20-18-16-14
(Volante de inercia sin posicionamiento, solo adecuado para transmisiones de palanca de cambios o acelerador sin marchas digitales)
Consejo: ¡El volante giratorio debe instalarse en un buje giratorio!
PD: Los dientes del piñón libre no posicionado son planos, lo que dificulta el cambio de velocidad, mientras que los dientes del piñón libre posicionado son inclinados, lo que hace que el cambio de velocidad sea más suave.
Piñón libre ATA/Kandi de 6/18 velocidades
Tipo: Volante rotatorio (montaña, carretera)
Material: acero de alta resistencia
Especificaciones: Seis velocidades 28-24-20-18-16-14
(Volante de inercia sin posicionamiento, solo adecuado para transmisiones de palanca de cambios o acelerador sin marchas digitales)
Consejo: ¡El volante giratorio debe instalarse en un buje giratorio!
PD: Los dientes del piñón libre no posicionado son planos, lo que dificulta el cambio de velocidad, mientras que los dientes del piñón libre posicionado son inclinados, lo que hace que el cambio de velocidad sea más suave.
