Aleación de zinc carcasa de lámpara piezas fundición a presión procesamiento aleación fundición a presión de alta presión procesamiento undertaking procesamiento por dibujo personalización no estándar

Automóvil club británico

Con el rápido desarrollo de la industria, muchas empresas tradicionales también han logrado un gran progreso. ¡Hoy hablaremos de la industria de fundición a presión de aleaciones de zinc! La aleación de zinc tiene una propiedad química relativamente activa.
, bajo punto de fusión, fuerte rendimiento de fundición, por lo que se usa ampliamente, pero debido a que las propiedades químicas de la fundición a presión de aleación de zinc son inestables y se oxidan fácilmente en el aire, usamos el proceso de galvanoplastia para
Controlar la propiedad de oxidación de las piezas de fundición a presión de aleación de zinc en el aire. ¿Qué preparaciones se necesitan antes de galvanizar las piezas de fundición a presión de aleación de zinc? Los siguientes técnicos de fundición a presión de Dongguan Jiayuan responderán a sus preguntas:
1. Necesitamos inspeccionar la pieza en bruto antes del electrochapado
(1) Inspección visual: Compruebe si hay grietas, burbujas, rayones, agujeros sueltos y otros defectos graves en la superficie de la pieza en bruto. Determine la extensión de estos defectos. Si se pueden utilizar medios mecánicos (lijado, pulido),
Se puede retirar la luz, etc.) y añadir un proceso de pulido.
(2) Inspección del material de aleación de zinc: Verifique la marca de la aleación de zinc, comprenda la proporción de materiales reciclados, pruebe la calidad de las piezas fundidas a presión, coloque la pieza de trabajo en un horno de 100-110℃ durante 30 minutos,
Comprobar si hay burbujas en la superficie.
2. Limpieza mecánica de la superficie. Debido a los defectos de fundición en la superficie de las piezas de fundición a presión de aleación de zinc, es necesaria la limpieza mecánica, el lijado y el pulido. Sin embargo, la limpieza mecánica de la superficie no solo elimina la capa superficial, sino que también elimina la capa superficial.
defectos sin dañar la capa densa en la superficie.
La limpieza mecánica se puede dividir en los siguientes tipos:
(1) Las piezas de trabajo más grandes deben rectificarse y pulirse para eliminar los defectos superficiales. Por ejemplo, rebabas, rebabas de moldeo, marcas de molde, etc. La muela abrasiva utilizada para rectificar generalmente debe ser de malla superior a 220 y de color rojo
Pasta de pulido para color; El nuevo cabezal de lijado debe estar correctamente biselado, el diámetro de la rueda de tela es de 50-400 mm, y la velocidad periférica depende del tamaño de la pieza de trabajo, generalmente 1100-2200 m/min. No pulir en exceso las aleaciones de zinc.
Use fuerza, intente no dañar la capa densa de la superficie y no deforme la pieza de trabajo. Para que la superficie de la pieza de trabajo quede lisa, también debe pulirse. Se puede usar pasta de pulir blanca, y la pasta de pulir no debe ser demasiado
El tamaño y la velocidad circunferencial de la rueda de pulido pueden referirse al pulido. Después de pulir, use polvo blanco para pasarlo y eliminar la pasta de pulido retenida para facilitar el galvanizado.
(2) Si la pieza de trabajo es demasiado pequeña para ser pulida, se puede usar tamboreado o vibrado. Si la pieza de trabajo tiene muchas rebabas o defectos, se debe usar primero el tamboreado. Los abrasivos pueden ser óxido de aluminio, granito, cerámica, partículas de plástico, etc.
La cantidad de carga de abrasivo y piezas es de 3/4 a 4/5 del tambor (más para piezas de trabajo deformables, para que la solución esté completamente inmersa en las piezas),
La relación de la pieza de trabajo a la pieza es (1.5-2):1, y la velocidad del tambor es de 6-12 r/min. La velocidad de las piezas que son fáciles de deformar es más lenta. (3) Si los defectos de la pieza de trabajo son muy pequeños, puede usar directamente el acabado con rodillos. Puede usar plástico
La velocidad del rodillo es de aproximadamente 600 m/min, y el tiempo depende de la pieza de trabajo y el abrasivo.
Los efectos de rectificado y pulido por vibración también son muy ideales.
3. Eliminar pasta de pulir y manchas de aceite
(1) Eliminación de pasta de pulir
La pasta de pulir debe retirarse lo antes posible después del pulido. Con el tiempo, la pasta de pulir se endurecerá y será difícil de retirar. Para retirar la pasta de pulir, sumerja la pieza de trabajo en ácido sulfúrico concentrado a 60-70℃ (intente no añadir agua).
La pasta de pulir se oxida y se elimina con ácido sulfúrico concentrado. Los componentes principales de la pasta de pulir son ácido esteárico, parafina, etc., además de óxidos metálicos (MgO, CaO, Al2O3, Fe2O3, etc.).
La materia orgánica será oxidada por ácido sulfúrico concentrado. Este método es ampliamente utilizado en fabricantes a pequeña escala. La clave del proceso es que no se puede añadir agua al ácido sulfúrico concentrado. El ácido sulfúrico concentrado mezclado con agua tiene serios
Corrosión, por lo que la pieza de trabajo debe estar seca al meterla en la ranura después del pulido.