Amoladora eléctrica de imitación de riel, máquina portátil para amolar rieles de vía férrea, máquina para desoxidar el lado de trabajo de la vía

Rectificadora de rieles eléctrica

Introducción:
La rectificadora de rieles se utiliza para rectificar juntas de soldadura de rieles, así como diversos rieles de agujas y agujas de cambio. Esta máquina utiliza un motor de combustión interna (motor eléctrico) como fuente de energía y es adecuada para operaciones in situ sin suministro eléctrico. Tiene una estructura simple, tamaño compacto, peso ligero, fácil de usar, rápida entrada y salida de la vía, ruedas de rodadura aisladas, es segura y confiable, y es adecuada para rectificar planos, laterales, superficies de arco y diversos ángulos de rieles.
Estructura principal y principio de funcionamiento: La rectificadora tipo GM-4 utiliza un motor eléctrico (motor eléctrico) o un motor de gasolina GX160 como fuente de energía, y utiliza una correa en V tipo A (circunferencia interior de 889 mm) para accionar la muela a través del sistema de transmisión para realizar operaciones de rectificado de rieles.
La máquina se compone principalmente de bastidor, sistema de transmisión, muela, rodillo de rectificado de arco, dispositivo de desplazamiento y otras partes principales. El bastidor está soldado con ángulo de acero de chapa de acero fina. La muela se alimenta mediante tuerca de tornillo. El dispositivo de desplazamiento y el bastidor están conectados con pernos. El borde de la rueda de desplazamiento es alto y puede empujarse sobre el suelo después de bajarlo.
Se pueden usar ruedas (o rodillos) aisladas para rectificar la parte superior y los lados de los rieles. Los rodillos se pueden usar para rectificar el arco de la parte superior del riel y las esquinas redondeadas de los rieles.
El motor de gasolina pequeño GX160 (motor eléctrico) instalado en la rectificadora de rieles puede arrancarse tirando de la cuerda de 3 a 5 veces en circunstancias normales. Si no arranca, no tire de la cuerda de arranque sin cesar. Verifique y elimine las fallas del motor de gasolina una por una antes de arrancar. 2. El motor de gasolina debe arrancarse sin carga y el acelerador debe reducirse al mínimo. El motor de gasolina nuevo debe tener un período de rodaje. El embrague solo se puede acoplar cuando la velocidad del motor de gasolina alcanza 1500~2000 r/min o más.
3. El combustible para el motor de gasolina debe prepararse estrictamente según la relación volumétrica de gasolina a aceite de motor de 20:1. Dentro de las 15 horas posteriores al inicio del uso de un motor de gasolina nuevo, la relación volumétrica del combustible debe prepararse según 15:1.
4. Debido al abundante polvo y arena en el sitio, está estrictamente prohibido operar sin un filtro de aire. 5. La velocidad de avance de la muela de esta máquina debe ser moderada, generalmente de 0.05~0.2, y debe coordinarse con la velocidad de desplazamiento. Cuando la velocidad de avance es grande, la velocidad de desplazamiento debe reducirse en consecuencia.