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El carril de aguja es una parte importante del cambio de vía. Sirve para guiar el tren hacia la vía principal o la vía lateral. El carril de aguja puede dividirse en recto y curvo en el plano. La mayoría de los desvíos de la línea 12 e inferiores en los ferrocarriles de mi país utilizan carriles de aguja rectos.

El riel de aguja recto es sencillo de fabricar y fácil de reemplazar. Su extremo frontal está menos cepillado, presenta una gran rigidez lateral, la ranura de giro y la ranura de la brida del talón son pequeñas y permite su apertura a la izquierda o a la derecha. Sin embargo, este tipo de riel de aguja tiene un ángulo de giro elevado, la fuerza de impacto del tren sobre el riel es elevada y es propenso al desgaste y a los daños.

Un riel de aguja de desvío curvo se refiere a un riel de aguja con un borde de trabajo curvo. Este tipo de riel es difícil de fabricar, y las agujas de desvío izquierda y derecha no son intercambiables. Sin embargo, presenta un ángulo de impacto pequeño y una alta velocidad de paso lateral, y se utiliza generalmente para desvíos pequeños.

El proceso de procesamiento de rieles de punto de desvío es: corte primario, aserrado, prensado, normalizado, enderezamiento, corte secundario, perforación, fresado, cintura del riel, fresado de ranuras de arco, fresado de extremidades de riel laterales no funcionales y extremidades de riel de sección flexible elástica, fresado de cabeza de riel lateral funcional, fresado de cabeza de riel lateral no funcional, superficie superior del riel y longitud total, pendiente superior del riel 1:40, temple y enderezamiento (redondez del riel de punto curvo), prueba y verificación de ajuste perfecto, distancia de apoyo y suavidad. ali07

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