Aplicación de filtro de aceite de placas y marcos

1. El filtro de aceite de placas y marcos se suministra a centrales eléctricas, subestaciones (estaciones), depósitos de aceite (incluidos depósitos de aceite de fábrica) y fábricas y empresas relacionadas para filtrar aceite de transformador, aceite de condensador y varios aceites de materiales aislantes, eliminar la humedad y las impurezas, y mejorar la resistencia a la compresión del aceite. También puede filtrar aceite hidráulico, aceite lubricante, etc. calentando y reduciendo la viscosidad para convertir aceite usado y ahorrar energía.

2. Debido a la limitación de la estructura de engranajes, no es adecuado para aceite de alta viscosidad; para aceites no lubricantes como gasolina y queroseno, se pueden seleccionar materiales especiales y motores especiales según las necesidades del usuario. Cuando hay demasiada agua en el aceite, el aceite debe calentarse primero para evaporar parte del agua antes de filtrar. Si el aceite está muy sucio, necesita ser filtrado después de otros tratamientos.

Filtro de aceite de placas y marcosCaracterísticas estructurales de los componentes principales

1. El filtro de aceite es un dispositivo móvil que consta de un lecho filtrante, una bomba de aceite y otras partes.

2. El lecho filtrante es un filtro que puede operarse continuamente y presiona aceite sucio hacia el filtro lateralmente bajo presión. El filtro consta de un conjunto de placas filtrantes y marcos filtrantes dispuestos alternativamente, así como un mecanismo que incluye un dispositivo de prensado manual con tornillo y una placa de prensado. Los lados de las placas filtrantes y los marcos filtrantes tienen "orejas" que los soportan en la placa de soporte del marco. Las placas filtrantes y los marcos filtrantes están revestidos con papel de filtro (o tela filtrante) como medio filtrante para desempeñar una función filtrante. Se proporcionan dos orificios para líquido en las posiciones correspondientes de las placas filtrantes y los marcos filtrantes. Cuando se prensan, forman dos canales completos. El lado triangular de la oreja introduce aceite sucio, y después de filtrar en la cámara filtrante, el aceite limpio se extrae por el otro canal correspondiente (el lado en forma de abanico de la oreja). Durante la filtración, el aceite sucio se distribuye a cada marco filtrante a través del canal de entrada, y las impurezas se filtran y descargan en la placa filtrante a través del papel de filtro, y luego se recogen en el canal de salida y se descargan fuera de la máquina. La suciedad permanece en la superficie del papel de filtro, y una pequeña cantidad de agua en el aceite sucio es absorbida por los capilares en el papel de filtro. Cuando el residuo filtrante en la superficie del papel de filtro se espesa gradualmente y el contenido de agua en el papel de filtro aumenta, la resistencia a la filtración aumenta. Cuando aumenta a un cierto nivel (generalmente 0.2-0.35Mpa), se debe detener la filtración y reemplazar el papel de filtro antes de continuar con el uso.

3. La bomba de engranajes y el motor están instalados debajo de la parte del filtro, y el líquido expulsado por la bomba de aceite se transporta a la parte del filtro a través de la tubería de descarga y la placa de empuje.

4. Los engranajes de la bomba de engranajes están soportados por rodamientos y son lubricados por el aceite suministrado por la propia bomba de aceite. Cuando hay aceite en la caja, la válvula de retorno de aceite se puede abrir para absorber el aceite y evitar que el aceite se desborde y gotee fuera de la máquina.

Parámetros específicos del equipo

Métodos de solución de problemas

1. Fuga de aceite en la conexión del sistema de aceite. Apriete la tuerca o reemplace la junta de sellado.
2. Volumen insuficiente del filtro de aceite 1. Limpie el filtro de aceite
2. Compruebe si la misma orejeta de la placa filtrante y el marco filtrante está colocada en un lado y es la misma que la orejeta de la placa de presión frontal.
3. ¿Están los dos orificios del papel de filtro alineados con los dos orificios de la placa de filtro?
3. Fuga de válvula y la presión no se puede aumentar 1. Ajuste la presión del resorte a la presión de apertura de la válvula
2. Limpiar la válvula y rectificarla con arena de diamante
4. El filtro de aceite no puede arrancar 1. El fusible está quemado y debe ser reemplazado

2. Revise y repare el enchufe si tiene mal contacto

Compromiso de servicio postventa

1. El período de garantía para todo el filtro de aceite es de un año (excluyendo los consumibles). Durante el período de garantía, si hay problemas mayores con el equipo, el proveedor implementará tres garantías. Cualquier problema anormal será atendido gratuitamente por el proveedor. Si ocurren fuera del período de garantía, el proveedor proporcionará ** servicios técnicos y solo cobrará el costo de los accesorios.

2. El proveedor garantiza que el equipo suministrado cumple con los requisitos de producción y operación confiable del usuario, y es responsable del diseño, fabricación, pruebas, suministro, envío, puesta en servicio en sitio y otros procesos del equipo;

3. Durante el período de garantía de calidad prescrito, el proveedor será responsable de cualquier defecto o falla causada por defectos en el proceso de diseño o en los materiales, y asumirá plena responsabilidad por cualquier pérdida ocasionada.

4. Después de que el equipo se ponga en funcionamiento, si ocurre una falla debido a razones de calidad del producto y el proveedor necesita proporcionar servicio en sitio, el proveedor deberá responder dentro de las 2 horas después de recibir el aviso escrito del comprador.