Descripción del contrachapado para carreteras
Las férulas de riel (férulas de unión de riel, también conocidas como placas de cola de pez) son el producto preferido para las conexiones de unión de riel.
Se divide en tren ligero, tren pesado y tren grúa.
El uso de madera contrachapada
La férula de riel es un sujetador que se utiliza para conectar rieles.
Modelo de carretera de madera contrachapada
Para trenes ligeros, consulte GB11265 Férula de unión para trenes ligeros
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Modelo práctico de tren ligero |
Peso teórico, kg/pieza |
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9 kg |
0.81 |
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12 kg |
1.39 |
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15 kg |
2.20 |
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22 kg |
3.80 |
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30 kg |
5.54 |
Riel pesado 38KG.43KG.50KG.60KG75KG;
Existen también contrachapados de formas especiales como: de 24kg a 30, de 43kg a 50kg, y contrachapados aislantes.
Rieles de elevación QU70.QU80.QU100.QU120.
Materiales y fabricación de contrachapados para carreteras
Según el material, existen: Q235: composición química del acero contrachapado (análisis de fusión) según el modelo menor o igual a 15 kg/m y mayor a 15 kg/m
Deben cumplir con los requisitos de Q235-A (o acero clase B n.° 3) y Q255-A (o acero clase B n.° 4) en GB 700 respectivamente.
Hierro dúctil: QT400-18
