Rango total del manómetro: 2,5 Mpa, resolución <0,1 Mpa
Potencia del motor de agitación de alta velocidad: 7,5 kW
Potencia del motor de agitación de baja velocidad: 1,5 kW
Potencia del motor de inyección: 5,5 kW
Potencia del motor de inyección de agua: 1,5 kW (monofásico)
Potencia del motor de alimentación: 1,5 kW
Rango de pesaje: 500 kg
Precisión de pesaje: <0,2
El vehículo de inyección inteligente KRDZY-600 es una nueva generación de equipos de mezcla multifuncionales desarrollados por nuestra empresa. Este nuevo tipo de equipo integra alimentación automática, inyección, mantenimiento de presión, limpieza, ciclos largos, monitoreo en tiempo real, posicionamiento móvil y otras funciones. Automatiza completamente el control por microcomputadora. Se puede utilizar para la inyección de canales tras el tensado en la construcción de puentes ferroviarios y otras industrias.
Se utiliza en construcción preesforzada en ferrocarriles, carreteras, puentes, proyectos de construcción y en la producción de algunas empresas químicas.
Contacto: Gerente Zhang: 156-5377-0928
Recordatorio: Los precios en línea y las imágenes de los parámetros son solo de referencia. Llámenos para verificar los parámetros de la máquina y los modelos detallados.
Rango total del manómetro: 2,5 Mpa, resolución <0,1 Mpa
Potencia del motor de agitación de alta velocidad: 7,5 kW
Potencia del motor de agitación de baja velocidad: 1,5 kW
Potencia del motor de inyección: 5,5 kW
Potencia del motor de inyección de agua: 1,5 kW (monofásico)
Potencia del motor de alimentación: 1,5 kW
Rango de pesaje: 500 kg
Precisión de pesaje: <0,2
El vehículo de inyección inteligente KRDZY-600 es una nueva generación de equipos de mezcla multifuncionales desarrollados por nuestra empresa. Este nuevo tipo de equipo integra alimentación automática, inyección, mantenimiento de presión, limpieza, ciclos largos, monitoreo en tiempo real, posicionamiento móvil y otras funciones. Automatiza completamente el control por microcomputadora. Se puede utilizar para la inyección de canales tras el tensado en la construcción de puentes ferroviarios y otras industrias.
Se utiliza en construcción preesforzada en ferrocarriles, carreteras, puentes, proyectos de construcción y en la producción de algunas empresas químicas.