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Resumiendo los fenómenos y las causas de las fallas de los ventiladores, existen reglas a seguir. Las fallas de los ventiladores se clasifican según sus causas y categorías de la siguiente manera:

Razones de instalación:

Instalación mecánica incorrecta, desalineación de piezas y precarga elevada

Mala alineación del eje

Geometría de la máquina(Como por ejemplo, holgura de ajuste, interferencia y posición relativa.)Ajuste inadecuado

La tensión de la tubería es grande y la máquina cambia sus características dinámicas y la precisión de instalación durante el funcionamiento.

El rotor ha estado colocado incorrectamente durante mucho tiempo, lo que cambia la precisión del equilibrio dinámico.

La falta de inspección y reparación según las regulaciones ha destruido las propiedades originales y la precisión de la máquina.

Operación incorrecta:

Parámetros del proceso(Como temperatura media, presión, caudal, carga, etc.)Desviación del valor de diseño, funcionamiento anormal de la máquina

La máquina funciona a exceso de velocidad y sobrecarga, lo que cambia las características de trabajo de la máquina.

El punto de operación está cerca o cae dentro del área de velocidad crítica

Mala lubricación o refrigeración

Daño parcial o incrustaciones en el rotor

Funcionamiento inadecuado durante el arranque y apagado o aumento y disminución de la velocidad, calentamiento insuficiente, expansión térmica desigual o permanencia demasiado prolongada en el área crítica.

Deterioro del equipo:

El funcionamiento a largo plazo puede provocar que la desviación del rotor aumente o que el equilibrio dinámico se deteriore.

El rotor está parcialmente dañado, se cae o aparecen grietas.

Desgaste de piezas, picaduras o corrosión, etc.

La fuerza sobre la superficie de contacto se deteriora, lo que da como resultado una interferencia insuficiente o holgura, lo que destruye la naturaleza y la precisión del ajuste.

La base de la máquina se asentó de manera desigual y la carcasa de la máquina se deformó.

mantener

El entorno de operación debe mantenerse siempre limpio, al igual que la superficie del ventilador, y no debe haber residuos en la entrada ni en la salida. El polvo y otros residuos del ventilador y la tubería deben eliminarse periódicamente.

El ventilador solo puede funcionar con normalidad. Al mismo tiempo, la fuente de alimentación debe tener suficiente capacidad y un voltaje estable. Está estrictamente prohibido operar sin fase. La línea de alimentación debe ser una línea dedicada y no se deben utilizar líneas temporales para el suministro de energía durante períodos prolongados.

Si el ventilador emite ruidos anormales, el motor se sobrecalienta, la carcasa está electrificada, el interruptor se dispara o no puede arrancar, debe detenerse para su inspección inmediata. Para garantizar la seguridad, no se permite realizar mantenimiento mientras el ventilador esté en funcionamiento. Después del mantenimiento, se debe probar el ventilador durante unos cinco minutos para confirmar que no presente anomalías antes de reiniciarlo.

Rellene o reemplace la grasa lubricante de los cojinetes periódicamente según las condiciones ambientales de uso (la grasa lubricante de los cojinetes cerrados del motor no necesita reemplazarse durante su vida útil). Para garantizar una buena lubricación del ventilador durante el funcionamiento, el número de reabastecimientos debe ser al menos de...1000Hora/En segundo lugar, cojinetes cerrados y cojinetes del motor, lubricación.ZL–3Anillos interiores y exteriores de cojinetes rellenos de grasa a base de litio2/3. Está estrictamente prohibido el funcionamiento sin aceite.

El ventilador debe almacenarse en un ambiente seco para evitar que el motor se moje. Si se almacena al aire libre, se deben tomar medidas de protección contra la lluvia. Se debe evitar que el ventilador sufra golpes durante el almacenamiento y el transporte para evitar daños.

Los equipos de ventilación se utilizan en un gran número de industrias como la energética, la siderúrgica, la cementera y la papelera, debido a que el medio gaseoso que transportan contiene gran cantidad de partículas de polvo duro y gases ácidos, las partes de flujo pasante de estos equipos están sujetas a una fuerte erosión y corrosión, especialmente la parte central, el impulsor, que gira a una velocidad lineal de 1000 km/h en el extremo de sus aspas.160Metros por segundo, la tasa de desgaste es mayor que la de otras piezas. Según las estadísticas, el acero al carbono común o el acero resistente al desgaste general...16 millonesLa vida útil general de los impulsores fabricados es de tan solo medio año, y la más corta, de tan solo unas pocas decenas de días. Si bien se han empleado diversas medidas antidesgaste superficial, como el revestimiento, la pulverización, la soldadura por pulverización y el recubrimiento con materiales poliméricos resistentes al desgaste, entre otras, esta vida útil es difícil de alcanzar. Se deben seguir mejorando. Entre los métodos más comunes, la soldadura por pulverización se utiliza con mayor frecuencia, con resultados aceptables. Generalmente, puede utilizarse durante más de un año sin necesidad de reparaciones importantes. La desventaja es que, debido a la gran cantidad de calor aplicada durante la soldadura por pulverización, si el control no es adecuado, el impulsor se deformará y no podrá repararse ni utilizarse repetidamente. La soldadura por pulverización térmica también presenta el mismo problema, lo que limita considerablemente su aplicación.