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Desvíos de vía férrea máquina apisonadora de combustión interna modelos completos serie ND-3 máquina apisonadora de desvíos de vía férrea de combustión interna
Parámetros técnicos de la máquina bateadora de desvíos de vía férrea de acero de combustión interna ND-3:
Modelo: ND-4
1. Potencia del motor de gasolina: 1,47 kW
2. Fuerza de excitación: ≥4,2 kN
3. Amplitud sin carga: ≥50 mm
4. Frecuencia de vibración: 120~150HZ
5. Diámetro de la varilla vibradora: 52 mm
6. Velocidad de rotación del bloque excéntrico: 7000~8000 rpm
7. Peso de la máquina: 16 kg
8. Dimensiones totales: 1020×350×260 (mm)
Esta máquina está compuesta por un soporte del cuerpo del martillo, un motor de gasolina Komatsu, un plato de conexión del motor de gasolina, un embrague, un eje flexible, un amortiguador de goma, un tubo de conexión del amortiguador, un tubo de conexión del cabezal del martillo, un eje excéntrico, un rodamiento de alta velocidad, una cubierta antipolvo y un cabezal de martillo. La superficie de esta máquina es leñosa, chapada y oxidada. El martillo apisonador de combustión interna NDG-4 es una herramienta portátil de mano adecuada para apisonar el balasto de la vía férrea. Utiliza un motor de gasolina como potencia original y genera fuerza de perturbación de alta frecuencia a través de un embrague centrífugo, un eje excéntrico, un amortiguador de goma y un cuerpo de martillo arrastrado para reorganizar y compactar el balasto debajo de la traviesa, logrando así el propósito de apisonar el balasto de la explanación. Es particularmente adecuado para operaciones móviles de mantenimiento regional de la explanación donde maquinaria de mantenimiento vial grande y mediana como desvíos, túneles, puentes y alcantarillas no puede operar. El diseño del producto es razonable en estructura, pequeño en tamaño, ligero en peso, fácil de transportar, simple de operar, ahorra tiempo y mano de obra, fácil de reparar y fácil de mantener.
Operación básica de la máquina bateadora de desvíos de vía férrea de acero de combustión interna ND-3
1. Compruebe si los accesorios están bien sujetos y sueltos antes de la operación.
2. Antes de arrancar el motor, consulte las instrucciones y utilice el recipiente mezclador para mezclar la gasolina y el aceite del motor.
3. Después de arrancar el motor, déjelo precalentar al ralentí.
4. Después de la marcha en vacío, sujete la manija con ambas manos y presiónela con fuerza. El cabezal de apisonamiento vibrará hacia abajo con la fuerza de vibración, compactando la superficie de la carretera.
5. Después de terminar el trabajo, apague el motor y compruebe si la conexión está suelta. Apriétela a tiempo.
6. Antes de realizar las operaciones anteriores, lea el manual del motor.
Mantenimiento básico
1. Para el mantenimiento del motor, consulte el manual del motor en detalle.
2. Llene periódicamente el interior del cuerpo con aceite lubricante para reducir el desgaste de los cojinetes.
3. Compruebe con frecuencia la firmeza de los conectores para reducir el desgaste de la máquina.
4. Al guardarlo, elija un lugar bien ventilado para evitar la oxidación.
5. Apague el motor y descanse durante unos 10 minutos después de que la máquina haya trabajado durante 4 a 5 horas, lo que prolongará la vida útil de la máquina.
6. Cabezal de pico, tubo de conexión del cabezal de pico, eje flexible, rodamiento de alta velocidad. Estas piezas son de desgaste y deben revisarse y reemplazarse periódicamente.
zwznzb1518 Contacto: 133 7547 1525














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