Nota: Dispositivo de motor de bomba de engranajes tipo WBZ, la entrada y salida de aceite son roscas de tubería tipo ZG, los usuarios deben especificarlo al realizar el pedido.
Instrucciones de uso y mantenimiento del dispositivo de motor de bomba de engranajes horizontales WBZ:
1 Uso del producto:
Esta serie de motores para bombas de engranajes horizontales es adecuada para sistemas hidráulicos de baja presión que transportan aceite mineral con una viscosidad de 1 a 8 °C y una temperatura de 10 °C a 60 °C, como aceite hidráulico, aceite para máquinas y fueloil. Su velocidad de rotación es de 1450 rpm. Se utiliza ampliamente en sistemas hidráulicos de máquinas herramienta, maquinaria hidráulica y maquinaria de ingeniería como fuente de alimentación. También se puede utilizar como bomba de transferencia de aceite, bomba de lubricación y bomba de refuerzo en estaciones de bombeo de aceite fino, metalurgia, minería, industria petrolera, química, maquinaria textil y otros equipos. Bomba de combustible.
2Características estructurales:
2.1 La bomba de engranajes se compone principalmente de cuerpo de bomba, engranajes, cubierta frontal, cubierta trasera, cojinetes, sello de aceite de esqueleto y otras partes.
2.2 El cuerpo de la bomba y las tapas delantera y trasera están fabricados en fundición gris HT250, los engranajes son de pulvimetalurgia de alta calidad, el eje de la bomba es de 40Cr combinado con acero endurecido, los cojinetes son de lubricación sin aceite SF-1 o de agujas, y los sellos son de caucho de nitrilo de doble labio. Esto garantiza un rendimiento estable, resistencia al desgaste y una larga vida útil de la bomba de engranajes. El uso de engranajes helicoidales reduce el ruido.
3 Características del dispositivo de bomba de engranajes:
3.1 Este dispositivo combina la bomba de engranajes y el acoplamiento en una unidad completa, con una estructura compacta y de fácil instalación, uso y mantenimiento.
3.2 Tiene un buen rendimiento de autocebado y no requiere llenado de aceite al arrancarlo o usarlo por primera vez.
4Instalación, funcionamiento y precauciones:
4.1 Instalación:
Dado que este dispositivo es un todo, el servicio al usuario es más cómodo durante la instalación y el mantenimiento.
b Durante el transporte, la fuerza de la eslinga o la carretilla elevadora debe colocarse sobre la base y el eje de la bomba no puede soportar la fuerza externa.
c. La base del dispositivo de bomba de aceite debe estar firmemente fijada a la base; de lo contrario, se producirán vibraciones que afectarán el funcionamiento normal de la bomba.
d. El diámetro de la tubería de entrada de aceite de la bomba no debe ser menor ni mayor que el diámetro de entrada de la bomba. El diseño de la tubería de entrada de aceite debe ser lo más corto posible, con la menor cantidad de curvas posible. El diámetro de la tubería de aceite no debe ser menor a 3/4 del diámetro de la tubería de entrada de aceite. Antes de instalar la tubería, se debe limpiar la pared interior con aceite a alta presión. No debe haber partículas duras ni residuos. Se debe instalar un filtro en la tubería de entrada de aceite. El caudal del filtro debe ser el doble del de la bomba. Todas las juntas de la tubería de entrada de aceite deben estar selladas de forma fiable y no presentar fugas.
4.2 Operación:
a. Gire el motor y confirme si la dirección de rotación del eje de la bomba coincide con la flecha en el cartel.
b Después de arrancar y girar, verifique que la presión de salida de la bomba esté dentro del rango de presión de funcionamiento especificado de la bomba.
c. Observe si hay ruidos anormales o sobrecalentamiento durante la rotación de la bomba. De ser así, deténgala para su inspección.
4.3 Notas:
Esta serie de bombas no es adecuada para transportar líquidos altamente volátiles o con bajo punto de inflamación, como alcohol, benceno, etc.
b. El aceite transportado no debe contener partículas sólidas, impurezas, etc.
8. Notas
1、Dispositivo de motor de bomba de engranajes horizontales WB, si la bomba de engranajes adopta CB2-Tipo B, la entrada y salida de aceite son roscas de tubería ZG.
2. Bomba de engranajes tipo WBZ. Si se selecciona la bomba de engranajes tipo BB-B, los demás parámetros técnicos se mantendrán sin cambios, excepto en ambos lados de la entrada y la salida de aceite.
