Venta directa de fábrica de bomba magnética autocebante ZCQ, bomba de accionamiento magnético a prueba de explosiones, bomba magnética anticorrosión de acero inoxidable 316L
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La bomba magnética autocebante ZCQ (en adelante, bomba autocebante) es un nuevo producto desarrollado con éxito a partir de las necesidades de numerosos usuarios. Basada en la bomba magnética CQ, incorpora la última tecnología extranjera. Tras repetidas investigaciones y pruebas realizadas por el personal técnico y de ingeniería de nuestra fábrica, su rendimiento ha alcanzado el nivel avanzado de productos similares extranjeros. La bomba reemplaza el sello dinámico por un sello estático, de modo que las piezas de paso de la bomba quedan completamente selladas y soluciona por completo los problemas de funcionamiento, burbujeo, goteo y fugas que no pueden evitarse con otros sellos mecánicos. El cuerpo de la bomba y las piezas de paso están hechas de acero inoxidable resistente a la corrosión, cerámica de corindón, PTFE y otros materiales. Tiene las funciones de una bomba de accionamiento magnético CQ y es autocebante. No requiere válvula de fondo ni desviación de agua, y la altura de autocebado es de 4 metros.
La bomba autocebante magnética ZCQ presenta una estructura compacta, una apariencia atractiva, un tamaño compacto, un bajo nivel de ruido, un funcionamiento fiable y un uso y mantenimiento sencillos. Se utiliza ampliamente en el bombeo de ácidos, álcalis, aceites, líquidos raros y preciosos, venenos, líquidos volátiles y equipos de circulación de agua en las industrias petrolera, química, farmacéutica, galvanoplastia, impresión y teñido, alimentaria, investigación científica y otras, especialmente para el bombeo de líquidos con fugas, inflamables y explosivos. Por lo tanto, tiene una amplia gama de usos y recomendamos este producto a nuestros usuarios.
1. Después de desembalar, verifique la placa de identificación de la bomba y verifique si los parámetros principales del producto de bomba autocebante coinciden con los requisitos de uso.
2. La bomba autocebante debe instalarse horizontalmente y el cuerpo de la bomba no debe soportar el peso de la tubería.
3. La bomba y la tubería deben mantener un buen sellado.
4. Inspeccione la bomba antes de usarla. Las aspas del motor deben girar con flexibilidad, sin detenerse ni hacer ruidos extraños, y todos los sujetadores deben estar firmes.
5. Desatornille el perno de llenado de agua en la parte superior de la bomba, agregue agua de almacenamiento hasta alcanzar menos de dos tercios del volumen del cuerpo de la bomba y apriete el perno.
6. Conecte la fuente de alimentación y realice una prueba de funcionamiento. Compruebe desde el extremo del motor si el funcionamiento es coherente con la marca de dirección de la bomba.
7. Antes de detener la bomba, cierre primero la válvula de descarga, luego apague la energía y finalmente cierre la válvula de la tubería de succión.
1. Dado que la refrigeración y la lubricación de los cojinetes de la bomba magnética dependen del medio transportado, se prohíbe terminantemente el funcionamiento en vacío. Asimismo, evite el funcionamiento sin carga tras un corte de energía durante el trabajo.
2. Si el medio transportado contiene partículas sólidas, se debe agregar un filtro de malla en la entrada de la bomba; si contiene partículas ferromagnéticas, se debe agregar un filtro magnético.
3. La temperatura ambiente de la bomba durante su uso debe ser inferior a 40 °C y el aumento de la temperatura del motor no debe superar los 75 °C.
4. El medio transportado y su temperatura deben estar dentro del rango admisible para el material de la bomba (consulte la tabla adjunta para obtener más información). La temperatura de funcionamiento de la bomba metálica es inferior a 100 °C y la gravedad específica del medio transportado es ≤ 1,3. Si esta gravedad específica es inferior a 1,3, el rendimiento técnico se verá afectado.
5. Para transportar líquidos que son fáciles de precipitar y cristalizar, se deben limpiar a tiempo después de su uso para drenar el líquido acumulado en la bomba.
6. Después de 500 horas de funcionamiento de la bomba autocebante, se deben desmontar el cojinete y el anillo móvil de la cara terminal e inspeccionarlos para detectar desgaste. Si la holgura entre el cojinete y el manguito es superior a 0,5-1 mm y el impulsor se mueve de 0,5 a 2 mm en dirección axial, se deben reemplazar el cojinete y el anillo móvil axial.
| Modo de fallo | causa | Método de exclusión |
| La bomba magnética autocebante no produce agua | a. Bomba de agua inversa | Cambiar el cableado del motor |
| b. Fuga en la tubería de entrada de agua | Eliminar fugas de aire | |
| c. Muy poca agua en la cámara de la bomba | Aumentar el almacenamiento de agua | |
| d. El voltaje es demasiado alto y el acoplamiento se desliza durante el arranque. | Ajustar el voltaje | |
| e. El rango de succión es demasiado alto | Bajar la posición de instalación de arena | |
| f. La válvula no está abierta | Corregir o cambiar la válvula | |
| Bomba magnética autocebante con caudal insuficiente | a. El diámetro de la tubería de succión es demasiado pequeño o está obstruido. | Reemplace la tubería de entrada de agua |
| b. El paso de flujo del impulsor está bloqueado | Limpieza del impulsor | |
| c. El ascensor está demasiado alto | Abra la válvula de salida de agua | |
| d. Velocidad insuficiente | Restaurar la velocidad nominal | |
| La altura de la bomba magnética autocebante es demasiado baja | a. Flujo excesivo | Cierre la válvula de salida de agua |
| b. La velocidad es demasiado baja | Restaurar la velocidad nominal | |
| La bomba magnética autocebante es demasiado ruidosa | a. Desgaste severo del eje | Reemplace el eje de la bomba |
| b. Desgaste severo del manguito del eje | Sustitución de bujes | |
| c. Accione la copa de acero magnética para que entre en contacto con el manguito de aislamiento. | Desmontar el cabezal de la bomba y volver a montarlo. | |
| d. Rectificado del anillo de sellado y del impulsor | Reemplace el anillo de empuje y el anillo de sellado | |
| Fuga de bomba magnética autocebante | Daño en la junta tórica | Reemplazar la junta tórica |
| modelo | Caudal (m3/h) | Elevación (m) | Potencia del motor (kW) | Distancia de succión (m) |
| 20-12-110 | 3 | 12 | 0.37 | 4 |
| 25-20-115 | 6.6 | 15 | 1.1 | 4 |
| 32-25-115 | 6.6 | 15 | 1.1 | 4 |
| 32-25-145 | 6.6 | 25 | 1.1 | 4 |
| 40-32-132 | 10.8 | 20 | 2.2 | 4 |
| 40-32-160 | 12 | 32 | 4 | 4 |
| 50-40-145 | 14.4 | 25 | 4 | 4 |
| 50-40-160 | 13.2 | 32 | 4 | 4 |
| 65-50-145 | 16.8 | 25 | 5.5 | 4 |
| 65-50-160 | 27 | 32 | 7.5 | 4 |
| 80-65-160 | 51 | 32 | 15 | 4 |
| 80-50-200 | 51 | 50 | 22 | 4 |
| 80-50-250 | 51 | 80 | 37 | 4 |
| 100-80-160 | 100 | 32 | 22 | 4 |
| 100-65-200 | 100 | 50 | 37 | 4 |
| 100-65-250 | 100 | 80 | 55 | 4 |
