Vender sinceramente Instalación y uso de metralla ferroviaria Tipo II tipo simple metralla ferroviaria Tipo II

Categorías de productos de barra de resorte:

Los sujetadores de clip de resorte tienen clips de resorteTipos I, II y III.

1. Sujetador de clip de resorte tipo I:

Barra de resorteLos fijadores tipo I también se denominan fijadores ω porque la barra elástica tiene forma de ω. Las barras elásticas se utilizan para abrochar los carriles y requieren una cierta presión de abrochado y suficiente resistencia. Las barras elásticas están hechas de acero redondo elástico laminado en caliente con un diámetro de 13 mm. Las barras elásticas son componentes importantes de los fijadores tipo I para carriles de 60 kg/m. Las barras elásticas están disponibles en dos tipos, A y B. Las barras elásticas tipo A son más largas y se utilizan en carriles de 50 y 60 kg/m. Las galgas de vía para carriles de 50 kg/m se dividen en dos tipos, intermedia y de junta, cada una con dos números 14 y 20. Excepto la galga de junta número 14, que utiliza una barra elástica tipo B, el resto se instalan con barras elásticas tipo A. Solo hay un tipo de galga para carriles de 60 kg/m, con dos números 6 y 10, ambas instaladas con barras elásticas tipo B. La función de la galga es ajustar el ancho de vía y transmitir el empuje horizontal lateral del carril. El asiento de la galga se utiliza para soportar la galga, y el talón posterior se apoya en el hombro de la traviesa. Se requiere que el asiento de la galga tenga una cierta resistencia para soportar y transmitir fuerzas horizontales laterales, y tener suficiente rendimiento de aislamiento para evitar fugas. Los dos talones del asiento de la galga tienen diferentes espesores y pueden intercambiarse. También se pueden utilizar para ajustar el ancho de vía. El fijador elástico tipo I tiene buena elasticidad, pequeña pérdida de presión y puede mantener mejor la forma geométrica de la vía. Se ha convertido en el principal tipo de fijador para las líneas de traviesa de hormigón de China. Es adecuado para líneas rectas y curvas de ferrocarril de ancho estándar con un radio de ≥300 mm, y se conecta a carriles de 50 kg/m y 60 kg/m.

2. Sujetador de clip de resorte tipo II:

Barra de resorteExcepto por los clips de resorte rediseñados utilizando nuevos materiales, el resto de los componentes de las fijaciones Tipo II son los mismos que los de las fijaciones Tipo I, que siguen siendo fijaciones con hombros y pernos. Se selecciona acero para muelles de alta calidad como material de los clips de resorte Tipo II, y el límite elástico y la resistencia a la tracción se incrementan en un 42% y un 36% en comparación con las fijaciones Tipo I, mientras que el diámetro de los clips de resorte permanece sin cambios. Las fijaciones Tipo II tienen las ventajas de gran presión de pandeo, gran reserva de seguridad de resistencia y pequeña deformación residual. Son adecuadas para rieles de 60 kg/m y durmientes de hormigón Tipo II o Tipo III. Los clips de resorte son componentes importantes de las fijaciones Tipo II para rieles de 60 kg/m. Se utilizan principalmente para vías de durmientes de hormigón pretensado con rieles de 60 kg/m en rectas y curvas de ferrocarril de ancho estándar con radio R≥300M. Sus condiciones de operación son: peso total anual del tráfico 60Mt.km/km~100Mt.km/km; peso por eje de locomotora no superior a 250Kn; velocidad de vagón de carga no superior a 120km/h, velocidad de coche de pasajeros no superior a 10km/h; presión inicial de pandeo de una sola barra de resorte no superior a 10.0Kn; rango de resorte 10mm.

3. Sujetador de clip de resorte tipo III

Barra de resorteEl Tipo III es un fijador sin hombro, adecuado para condiciones de transporte de alto volumen y alta densidad. Tiene las ventajas de alta presión de fijación y buena elasticidad. En particular, se elimina el hombro de concreto, eliminando la posibilidad de desplazamiento lateral del patín del riel bajo la acción de la fuerza lateral.