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El amortiguador sin presión es actualmente ideal en las minas de carbón de mi país. Se utiliza principalmente en cada túnel de conexión entre los túneles subterráneos de admisión y retorno de aire y los túneles principales de admisión y retorno de aire. Rompe con el tradicional tipo de amortiguador y convierte inteligentemente la presión del viento que actúa sobre el amortiguador en una fuerza interna mediante una estructura equilibrada, demostrando plenamente su singular estructura, facilidad de uso, seguridad y fiabilidad. Es muy elogiado por expertos y usuarios. El amortiguador sin presión de doble apertura sustituye a los amortiguadores que se utilizan actualmente en estos túneles de aire.

El entorno de trabajo del amortiguador sin presión se controla mejor dentro de una presión atmosférica de 0 a 3000 Pa. Velocidad del viento: 0 a 6,28 m/s. El amortiguador sin presión solo se puede usar con seguridad dentro de este rango, por lo que debe controlarse cuidadosamente antes de usarlo. Durante el mantenimiento, al abrir la hoja de la puerta, si la resistencia es alta, se deben lubricar las piezas giratorias, como el eje de la puerta y el eje del pasador. Esto reducirá la resistencia. Recuerde reemplazar regularmente las juntas de goma de la hoja de la puerta para reducir las fugas de aire y garantizar la estanqueidad.

Precauciones

1. Antes de la instalación, revise minuciosamente todas las piezas para ver si hay defectos durante el transporte;

2. Los motociclistas y peatones deben cumplir con las normas pertinentes, no golpear la puerta de aire y no permanecer cerca de la puerta de aire sin ningún motivo;

3. Realice periódicamente un tratamiento de sellado antioxidante en el cuerpo de la puerta y agregue aceite lubricante a las partes giratorias del dispositivo de bloqueo.