Manómetro de presión de neumáticos de tubo largo de alta precisión para coche Manómetro de presión de neumáticos con pantalla digital Monitoreo Manómetro de presión de neumáticos de acero inoxidable

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Long tube tire pressure gauge

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Especificaciones del producto
Marca
TCP-6231. Car multi-function, precision tire pressure gauge, car tire pressure gauge, portable tire pressure g...
Rango de visualización de presión
Description
Mostrar unidades
KPA
Tamaño del producto
26 * 5.8CM
Exactitud
Strong
Material
ABS plastic/plastic
Especificaciones y modelos
Long tube tire pressure gauge
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Detalles del producto
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Peso del producto: 147G

Especificaciones del producto: 26*5.8CM (estirado) Embalaje 21*13CM

Color del producto: como se muestra en la imagen.

Cantidad de embalaje: 100 piezas/pieza

 

 

Pasos:
1. Desenrosque la tapa de la válvula del neumático.

 

2. Enrosque la punta de cobre del medidor de presión de neumáticos en la válvula y apriétela.

 

3. El medidor de presión de neumáticos mostrará la presión de los neumáticos.

 

4. Si la presión de los neumáticos es insuficiente, añada aire. Si la presión es demasiado alta, presione la válvula de desinflado para ajustar la presión con precisión.

 

5. Una vez finalizada la medición, desenrosque el cabezal de cobre, presione la válvula de liberación y ajuste la aguja a cero. Vuelva a enroscar el tapón original de la válvula del neumático.

 

 










La presión de los neumáticos no solo está relacionada con la comodidad de conducción, sino también con la seguridad de conducción.

1. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, se reducirá la fricción y la adherencia del neumático, y también causará el peligro oculto de reventón del neumático, afectando la seguridad de conducción;

2. Una presión de neumáticos demasiado baja no solo provocará que la dirección se hunda, se desvíe y otros factores que no son propicios para la seguridad de la conducción, sino que también dañará el neumático. El rodaje excesivo también hará que el neumático genere alta temperatura, lo que también provocará un reventón del neumático.
En general, la presión de los neumáticos es de alrededor de 2.2-2.5. Debería ser ligeramente menor en verano. Presione el límite superior cuando esté completamente cargado, de lo contrario, presione el límite inferior. Además, dado que las ruedas delanteras soportan el motor durante mucho tiempo, la presión de los neumáticos es ligeramente superior a la de las ruedas traseras en aproximadamente 0.1. Dado que la llanta de refacción no se usa con frecuencia, es mejor tener una presión de aire más alta para evitar perder su función de emergencia debido a la baja presión de aire cuando se usa. En general, debería ser superior a 2.5. Ajuste a la presión de neumáticos deseada al usarla e infle a la presión de neumáticos más alta después de usarla. 2.5---3.0.
Además, la presión de los neumáticos de los neumáticos fríos y los neumáticos calientes también es diferente, así que preste atención al medir. La diferencia entre ambos es de aproximadamente 0.2. Para una presión de neumáticos precisa, consulte las instrucciones de este coche. Porque los diferentes modelos tienen diferentes requisitos de presión para los neumáticos

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