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Serie de vagones planos para ferrocarriles eléctricos--Ver información detallada
Introducción a la fábrica：Nuestra fábrica sede (Jinmao Machinery Technology Co., Ltd.) fue fundada en1956Año, número de empleados1580Participa en la formulación de estándares de la industria de maquinaria hidráulica de China y cuenta con una base de producción profesional y moderna para equipos de manipulación logística y de carga y descarga.60Años de tecnología e innovación, nuestros productos ahora se venden en todo el mundo.100Varios países.
ahoraMaquinaria logística Suzhou Jin'e Co., Ltd.Venta directa a nuestra fábricaMOLINO DE ORO/Manual de la marca Jinmao|Camión de transporte hidráulico eléctrico, camión de carga y descarga, carretilla elevadora, camión plataforma elevadora; manipulación de bidones de aceite|Vertedero|Carga y descarga|Vehículo de medición, accesorio para bidón de aceite|Accesorios; recuperadores aéreos eléctricos, elevadores, plataformas elevadoras, plataformas elevadoras para trabajos aéreos, plataformas de carga y descarga, elevadores de carga; rampas hidráulicas, placas eléctricas de ajuste de altura; equipos de elevación; transportadores de plataforma eléctricos, vagones de plataforma sobre rieles, remolques de plataforma, tractores; paquetes de baterías, diésel|gasolina|Carretillas elevadoras eléctricas; venta, recambios y servicio de mantenimiento postventa de maquinaria y equipos escénicos, carros de transporte, elevadores de transporte, carros, estanterías para palets y demás maquinaria y equipos de almacenaje.
●Vagón plano de empuje manual sin motor---serie KPS
Corre sobre rieles, pero no tiene potencia propia y necesita ser empujado por mano de obra u otra potencia para funcionar. Es adecuado para operaciones de transporte en empresas a prueba de explosiones, pulverización en horno, alta temperatura y otros entornos.
El tamaño y la capacidad de carga se pueden personalizar bajo pedido.
La serie KPX son vagones planos eléctricos a batería; la serie KPD son vagones planos eléctricos de bajo voltaje alimentados por rieles sin cables de remolque; la serie KP son vagones planos eléctricos alimentados por carrete de cable; la serie KPT son vagones planos eléctricos alimentados por cable de remolque; y la serie KPC son vagones planos eléctricos alimentados por barras colectoras de seguridad.
KPXLa serie es un coche plano eléctrico alimentado por batería.KP、KPDAdemás de las características de esta serie de productos, su principal ventaja reside en sus bajos requisitos de tendido de vías. El vagón plataforma puede operar con normalidad según el método convencional de tendido de rieles de acero. Es especialmente adecuado para el aprovechamiento de vías antiguas y puede utilizarse sin modificaciones. No está limitado por la distancia de recorrido y también se adapta al método de suministro de energía para la operación en vías curvas.
   Paquete de baterías de tracción de gran capacidad
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Nombre | Parámetros técnicos principales del vagón plano eléctrico a batería de la serie KPX | |||||||||
modelo | KPX-5-2 | KPX-10-2 | KPX-5-1 | KPX-10-1 | KPX-20-1 | KPX-30-1 | KPX-50-1 | KPX-75-1 | KPX-100-1 | |
Carga nominal (t) | 5 | 10 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 75 | 100 | |
Ancho de vía (mm) | 762 | 762 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
forma | Longitud (mm) | 3200 | 3600 | 3200 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5800 | 6500 |
Ancho (mm) | 1600 | 1600 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | |
Altura (mm) | 550 | 550 | 550 | 550 | 650 | 650 | 700 | 850 | 900 | |
batería | modelo | DG250 | ||||||||
Especificación | 212*140*335 | |||||||||
Voltaje de funcionamiento | 40 V | 40 V | 40 V | 40 V | 40 V | 48 V | 48 V | 48 V | 78 V | |
Velocidad de desplazamiento (m/min) | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -20-25 | -18-22 | |
Potencia del motor (kW) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 5.0 | 6.3 | 10 | |
Rieles recomendados | P24 | P24 | P24 | P24 | P38 | P38 | P38 | P43 | P50 | |
Peso(t) | 3.4 | 3.9 | 395 | 4.38 | 5.3 | 6.7 | 8.2 | 11.2 | 14.3 | |
La serie KPD son vagones planos eléctricos de bajo voltaje alimentados por rieles sin cables de remolque; la serie KPX son vagones planos eléctricos alimentados por batería; la serie KP son vagones planos eléctricos alimentados por cable; la serie KPT son vagones planos eléctricos alimentados por cable de remolque; y la serie KPC son vagones planos eléctricos alimentados por barras colectoras de seguridad.
El vagón plataforma eléctrico de la serie KPD es un vagón plataforma eléctrico de baja tensión alimentado por rieles. Su principio de funcionamiento consiste en reducir la tensión de la fuente de alimentación de 380 V (trifásica o monofásica) a una tensión segura de 36 V mediante el sistema reductor de control de tierra. La energía se alimenta al riel conductor (que también sirve como vía de rodadura del vagón plataforma), y la electricidad de baja tensión se envía al transformador elevador del vagón a través del dispositivo conductor del vagón plataforma, donde la tensión se eleva a 380 V para accionar el motor condensador trifásico o monofásico que impulsa el vagón plataforma.
Las ventajas de los vagones planos eléctricos de la serie KPD son que no requieren cables, no solo son seguros, sino que tampoco temen al calor ni a los daños, no obstaculizan el transporte cruzado, son fáciles de controlar y automatizar de forma remota, pueden viajar en curvas y rotondas, y aumentan adecuadamente el número de transformadores reductores sin estar restringido por la distancia de recorrido del vagón plano, lo que facilita enormemente el diseño del plan de transporte de la fábrica.
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Vagón eléctrico plano
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Observación:
1. El número de modelo con S indica un carro plano eléctrico de bajo voltaje con alimentación trifásica.
2. Otros tamaños de mesa, anchos de vía, tonelaje de carga, etc. pueden diseñarse y fabricarse según las necesidades del usuario
Tipo de cabina cerrada
Tipo de conducción abierta
