Regla de profundidad del dibujo de neumáticos con pantalla digital electrónica ETOPOO, calibre de profundidad de la banda de rodadura de 0 a 25 mm, calibrador Vernier, regla de la banda de rodadura
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Calibrador digital electrónico de profundidad de llanta0-25mmCalibrador de profundidad de banda de rodadura de neumático de plástico de ingeniería
Nombre: Medidor digital electrónico de profundidad de banda de rodadura
Especificación:0-25.4mm
Exactitud:0,01 mm
Material: plástico de ingeniería
Atributo: Sonda de plástico
Hoy en día, los coches son el medio de transporte más utilizado por la gente moderna, pero conducir de forma segura es muy importante.
La profundidad del dibujo del neumático es de gran importancia para la conducción segura.
La herramienta de medición desarrollada por nuestra empresa para medir la profundidad del dibujo del neumático permite a los usuarios medir rápidamente la profundidad del dibujo de su propio neumático.
Juzgar el grado de desgaste de los neumáticos y tomar decisiones oportunas sobre si reemplazarlos es de importancia práctica para la conducción segura de los vehículos.
Modo de empleo:
Podemos usar un medidor de profundidad de banda de rodadura para medir la profundidad de la banda de rodadura del neumático.
El método para usar un medidor de profundidad de banda de rodadura es insertar su punta en varias ranuras principales de la banda de rodadura de la misma sección transversal, medir su profundidad, obtener un conjunto de valores y calcular el promedio a partir de ellos.
Este medidor de profundidad tiene dos juegos de números. Necesitas reconocer la escala fija más gruesa, que es la escala de medición auxiliar, y la más delgada y móvil, que es la escala de medición principal. Cuando veas que la punta de la escala principal está en el mismo plano que el cuerpo de la escala, y la escala auxiliar está alineada con la marca "0" de la escala principal, el medidor de profundidad está en el estado "cero".
Durante la medición real, la escala principal a la izquierda de la posición de la escala "0" de la escala auxiliar se puede leer como un entero, y la línea de escala de la escala auxiliar que está alineada con (o más cercana a la alineación con) la línea de escala de la escala principal se puede leer como el punto decimal.