Deflectómetro de Pavimentos de 5.4 m Medidor de Deflexión por Rebote de Pavimentos de Viga Beckman de 3.6 m Fabricante

Introducción detallada:

Instrumento de medición de valor de deflexión

Aplicación Principal: Aplicable a la determinación del valor de deflexión por rebote del pavimento para evaluar la resistencia general del pavimento.

Los principales parámetros técnicos:

1. Ratio de apalancamiento: 2:1

2. División de indicación: 0.01 mm

3. Especificaciones: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

El medidor de deflexión del pavimento/instrumento de medición del valor de deflexión de rebote del pavimento es adecuado para medir la deflexión de rebote de varios pavimentos para evaluar la capacidad de carga del pavimento para su uso en el diseño de pavimentos. También es adecuado para pruebas de deflexión de compactación durante la construcción de la subrasante y el pavimento.

Parámetros técnicos: 1. Varilla de medición: 3600 mm, 5400 mm dos tipos

2. Relación de palanca: 2:3. Peso del instrumento: 13 kg/19 kg

Procedimientos de Operación del Medidor de Deflexión de Pavimento/Medidor de Valor de Deflexión de Rebote de Pavimento

1. Preparación

1. Verifique y mantenga el estado del vehículo y el rendimiento de frenado del vehículo estándar utilizado para la medición, y asegúrese de que la cámara de aire del neumático cumpla con la presión de inflado especificada.
2. Cargue (bloques de hierro o agregados) en la canaleta de la rueda del automóvil y mida la masa total del eje trasero con una báscula de suelo para asegurar que el peso del eje cumpla con los requisitos. El peso del eje no debe cambiar durante la conducción y la medición del automóvil.
3. Use papel carbón nuevo para medir el área de contacto del neumático.
4. Compruebe la sensibilidad de medición del indicador de dial del medidor de deflexión.

2. Operación

1. Coloque el hueco de la rueda trasera del vehículo de prueba en el carril de circulación, inserte el medidor de deflexión vial y el instrumento de medición de valor de deflexión de rebote vial en el espacio entre las ruedas traseras del automóvil, en la misma dirección que el automóvil. El brazo de la viga no debe tocar el neumático. Coloque la sonda del medidor de deflexión en el punto de medición (3-5 cm delante del centro del hueco de la rueda) e instale el indicador de dial en la varilla de medición del medidor de deflexión. Ajuste el indicador de dial a cero, golpee ligeramente el medidor de deflexión con los dedos y verifique si el indicador de dial regresa a cero de manera estable.

2. El probador sopla un silbato para ordenar al coche que avance lentamente. El indicador de dial continúa girando hacia adelante a medida que aumenta la deformación de la carretera. Cuando la aguja del indicador de dial gira hasta el valor máximo, tome rápidamente la lectura inicial. El coche continúa avanzando y la aguja del indicador de dial gira en la dirección opuesta. Después de que el coche salga del radio de influencia de la curva, sople un silbato para detener el coche. Después de que la aguja del indicador de dial gire de manera constante, lea nuevamente la lectura final.

 Los productos vendidos por Beijing Aerospace Keyu Technology Co., Ltd. son producidos y vendidos de forma independiente por agentes. Las principales series de productos incluyen: equipos para máquinas de prueba de presión, instrumentos y equipos para pruebas de asfalto, instrumentos y equipos para pruebas de cemento, instrumentos y equipos para pruebas de hormigón, instrumentos para cajas de curado, instrumentos y equipos para pruebas geotécnicas, instrumentos y equipos para mortero CA para ferrocarriles de alta velocidad, instrumentos y equipos para pruebas de lodos, instrumentos y equipos para pruebas de membranas impermeabilizantes, equipos para pruebas de materiales de ahorro energético para puertas y ventanas de edificios, instrumentos y equipos para áridos de carreteras, instrumentos y equipos para pruebas de pavimentos, instrumentos y equipos para pruebas de rocas de carreteras, instrumentos y equipos para pruebas no destructivas, e instrumentos y equipos de prueba.

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b. Logística
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