Analizador de componentes de escape de vehículos diésel detector de escape de vehículos diésel analizador tipo SV-5QCD Jining No 21

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Especificaciones del producto
Origen
Jining
Tipo
Exhaust gas analyzer
Error de detección
12
Temperatura de funcionamiento
5
Voltaje
12
Tamaño
5
Marca
Chuangtai
Modelo
321
Origen
Jining
Tipo
Exhaust gas analyzer
Error de detección
12
Temperatura de funcionamiento
5
Voltaje
12
Tamaño
5
Marca
Chuangtai
Modelo
321
Origen
Jining
Tipo
Exhaust gas analyzer
Error de detección
12
Temperatura de funcionamiento
5
Voltaje
12
Tamaño
5
Marca
Chuangtai
Modelo
321
Detalles del producto
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Detalles del producto

Usar francésCapelecEl movimiento original importado adopta el principio del método de absorción infrarroja no espectral y mide los gases de escape emitidos por vehículos de gasolina mediante análisis por microcomputadora.HCCOCO2, medido usando principios electroquímicosO2NOLa concentración también puede medir el contenido de varios componentes gaseosos en el gas de escape de vehículos diésel.

Es adecuado para departamentos, departamentos de empresas relacionadas con la minería, fabricantes de automóviles y motocicletas, fabricantes de motores, empresas de reparación de automóviles, estaciones de inspección de seguridad pública, estaciones de inspección de tráfico y departamentos de investigación científica para probar los componentes de las emisiones de escape de vehículos para el mantenimiento de vehículos, la inspección de vehículos de motor, la inspección vial y la investigación científica.

■Basado enGB/T18285-2005Estándares, y mejorado y mejorado la detección de la concentración de componentes de gases de escape de vehículos diésel para cumplirJJG688-2007Se han cumplido los procedimientos de verificación metrológicaIEstándares de verificación metrológica por encima del nivel.

■Usar francésCapelecEl movimiento original importado adopta el principio del método de absorción infrarroja no espectral y mide los gases de escape emitidos por los vehículos mediante análisis por microcomputadora.HCCOCO2, medido usando principios electroquímicosO2NOconcentración.

■Agregar un dispositivo de filtro especial de soplado trasero para partículas visibles en el escape de vehículos diésel para reducir el daño de los contaminantes particulados a los movimientos del motor importado y medir el contenido de varios componentes gaseosos en el gas de escape de vehículos diésel.

■Tiene funciones de prueba de velocidad de ralentí y doble velocidad de ralentí, y puede equiparse con funciones de medición de temperatura del aceite y velocidad.

■Configuración7Alto brilloPantalla LCDPantalla, admite menú de operación en varios idiomas.

■Calcular y mostrar automáticamente el valor del coeficiente de exceso de aire λ.

■EquipoRS-232CInterfaz de comunicación serial digital para fácil conexión en red.

500Las funciones de almacenamiento y revisión de datos de grupos o más.

■Equipado con impresora incorporada

■Se puede equipar con un inversor de corriente para automóvil para facilitar la inspección de gases de escape a bordo.

◆Condiciones ambientales de uso:

temperatura:040°C

Humedad: no más de95%

Presión atmosférica:70.0106 kPa

fuente de alimentación:CA 220 V±10%;50Hz±1 Hz

◆Rango de medición:

CO: 015 10-2 vol

HC: 010000 10-6vol

CO2: 020 10-2 vol

O2: 025 10-2 vol

NO: 05000 10-6 vol

la: 0.8-1.2(valor efectivo)

Velocidad del motor(RPM):0 rpm9990 rpm (Opcional)

Temperatura del aceite:0°C~150°C(Opcional)

◆Error de indicación:

Baja concentraciónerror:Error relativo:

CO:±0.06% vol CO: ±5%

HC:±12ppm vol HC:±5%

CO2:±0.5% vol CO2:±5%

O2: ±0.1% vol O2:±5%

NO:±25ppm vol NO:±4%

◆Tiempo de calentamiento:10minuto

◆Peso:10 kilos

◆Volumen: Host420*320*250mm

Maquinaria auxiliar170*200*400mm

■Basado enGB/T18285-2005Estándares, y mejorado y mejorado la detección de la concentración de componentes de gases de escape de vehículos diésel para cumplirJJG688-2007Se han cumplido los procedimientos de verificación metrológicaIEstándares de verificación metrológica por encima del nivel.

■Usar francésCapelecEl movimiento original importado adopta el principio del método de absorción infrarroja no espectral y mide los gases de escape emitidos por los vehículos mediante análisis por microcomputadora.HCCOCO2, medido usando principios electroquímicosO2NOconcentración.

■Agregar un dispositivo de filtro especial de soplado trasero para partículas visibles en el escape de vehículos diésel para reducir el daño de los contaminantes particulados a los movimientos del motor importado y medir el contenido de varios componentes gaseosos en el gas de escape de vehículos diésel.

■Tiene funciones de prueba de velocidad de ralentí y doble velocidad de ralentí, y puede equiparse con funciones de medición de temperatura del aceite y velocidad.

■Configuración7Alto brilloPantalla LCDPantalla, admite menú de operación en varios idiomas.

■Calcular y mostrar automáticamente el valor del coeficiente de exceso de aire λ.

■EquipoRS-232CInterfaz de comunicación serial digital para fácil conexión en red.

500Las funciones de almacenamiento y revisión de datos de grupos o más.

■Equipado con impresora incorporada

■Se puede equipar con un inversor de corriente para automóvil para facilitar la inspección de gases de escape a bordo.

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