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El vagón de mina se puede cargar con una compuerta (o un cargador. China desarrolló un tren de transferencia tipo cangilón en la década de 1970, que consta de un vagón cangilón, una plataforma elevadora y un tren de vagones de mina. Después de que el vagón cangilón se llena con materiales, es elevado por la plataforma elevadora y se mueve a lo largo del costado del vagón de mina, y se transfiere a cada vagón de mina uno por uno, lo que aumenta la velocidad de manipulación y realiza la carga continua del vagón de mina. El tren de carga con cangilones tiene una estructura simple y un radio de giro pequeño, y puede modificarse utilizando el vagón de mina estándar original.)
Hay una pestaña en el interior de la rueda del vagón de mina, y hay un espacio entre la pestaña y el riel. La banda de rodadura donde la rueda contacta con el riel tiene forma cónica para mantener el juego de ruedas centrado al circular por la vía, reducir el desgaste mecánico y reducir la resistencia a la marcha. El ferrocarril de vía estrecha estándar de China tiene tres anchos de vía: 600 mm, 762 mm y 900 mm.
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