Según las condiciones de refuerzo y los métodos de construcción, se puede dividir en pavimento de hormigón simple, pavimento de hormigón armado, pavimento de hormigón armado continuo y pavimento de hormigón pretensado. Bajo el panel de hormigón, según la intensidad del tráfico, la estabilidad al agua de la base del suelo y las condiciones locales de suministro de materiales, se coloca una base de piedra triturada (grava) o suelo estabilizado con ligante (cemento, cal, asfalto, etc.) (o material granular). El espesor requerido del panel generalmente se determina por la tensión máxima de tracción por flexión generada por la carga de la rueda siendo menor que la resistencia a la fatiga por flexión del hormigón. Para reducir la tensión de expansión y contracción y la tensión de alabeo por temperatura, el panel se divide en paneles de cierto tamaño, cuyo ancho suele ser el ancho del carril, y la longitud depende de la tensión por temperatura y las condiciones de refuerzo. Las juntas longitudinales y transversales de los paneles divididos se clasifican en juntas machihembradas, juntas falsas, juntas de expansión y juntas planas según la situación.

Las pavimentadoras tipo oruga suelen estar compuestas por una serie de máquinas individuales, como una máquina colocadora, una máquina vibradora y una máquina acabadora. Cada máquina tiene ruedas de acero y puede moverse hacia adelante y hacia atrás sobre una plantilla común. Al trabajar, completa la colocación de losas de hormigón de forma similar a las operaciones de línea de montaje, por lo que se le llama tren de pavimentación.
Según el método de distribución del material de la máquina colocadora de concreto, se puede dividir en tres tipos: tipo rascador, tipo espiral y tipo caja. El tipo rascador utiliza un rascador que puede girar alrededor de su propio eje y moverse de izquierda a derecha para distribuir la mezcla de concreto descargada sobre el suelo; el tipo espiral utiliza dos alimentadores espirales inversos independientes para distribuir el concreto; el tipo caja utiliza un silo que puede moverse horizontalmente a lo largo de la pista para distribuir el concreto.