Tipo de Neumático Cargador a Prueba de Explosiones Alta Eficiencia ZL20EFB(b) Tipo de Neumático Cargador a Prueba de Explosiones Dispositivo de Descarga Lateral
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Introducción del producto cargador a prueba de explosiones de ruedas:
El cargador de ruedas antideflagrante es una máquina de carga y transporte de neumáticos sin orugas para minas de carbón. Está propulsado por un motor diésel antideflagrante LW6108DFB, con transmisión hidráulica y tracción a las cuatro ruedas, ideal para el transporte subterráneo en minas de carbón. Los sistemas de admisión y escape del motor están diseñados con barreras ignífugas y cajas de tratamiento de gases de escape, lo que le confiere funciones antideflagrantes. Se utiliza principalmente para la carga, limpieza de carbón, limpieza de escoria y descarga en minas de carbón con una pendiente de calzada de ≤25°. Se caracteriza por su estructura compacta, fácil manejo, pequeño radio de giro, gran capacidad de ascenso de cargas, baja contaminación y alta eficiencia.
Parámetros del producto cargador a prueba de explosiones de ruedas:
(I) Motor
Modelo LW6108DFB
Tipo En línea, refrigerado por agua, cuatro tiempos, inyección directa
Secuencia de encendido 1-5-3-6-2-4
Modo de admisión Aspiración natural
Método de arranque: arranque eléctrico a prueba de explosiones
Método de protección: Protección de gas
Estructura pararrayamas tipo cerca
Número de cilindros × diámetro (mm) × carrera (mm) 6 × 108 × 125
Desplazamiento total del pistón (L) 6,87
Tipo de camisa de cilindro húmedo
Velocidad nominal (r/min) 2250
Potencia nominal (kW) 75
Velocidad mínima estable sin carga (r/min) 650 ± 50
Velocidad máxima (r/min) 2600
Par máximo (Nm)/velocidad (r/min) 460/1800
Velocidad mínima de trabajo estable (r/min) / par (Nm) 1200/160
Índice de emisión CO≤0,1% NOx≤0,08%
Temperatura de la superficie (℃) ≤150
Temperatura de escape (℃) ≤70
Peso neto (kg) 800
Dimensiones: Largo (mm) × Ancho (mm) × Alto (mm) 1808 × 1522 × 1500
(ii) Sistema de transmisión
Convertidor de par
Tipo: 3 elementos, una sola etapa, una sola máquina
Coeficiente de par: K=3,2
Método de enfriamiento: Refrigeración por agua forzada con circulación de presión de aceite
Presión de entrada de aceite: 560 kPa
caja de cambios
Tipo: Cambio de potencia de eje fijo
Cambio de velocidad: cuatro marchas adelante/dos marchas atrás
Bomba de aceite de transmisión de velocidad: CB32
