Tamaño del embalaje del producto: 240 x 180 x 50 mm
Peso del embalaje del producto: 0,42 kg
Soporte para varios idiomas: Inglés, alemán, francés, español, italiano, ruso, portugués.
1. Prueba de voltaje y polaridad: determine el voltaje CC/CA y positivo/negativo rápidamente.
2. Prueba de continuidad de resistencia: la pantalla LCD muestra el valor de la resistencia.
3. Prueba de señal del circuito de CA: solución rápida de problemas en el circuito de los sensores.
4. Activación de componentes en tu mano, en el vehículo o C/Tierra.
5. Prueba de luces y conexiones del remolque: el cable de extensión de 10 M le permite probar automóviles o camiones.
6. Comprobación de malos contactos a tierra y localización de cortocircuitos.
¿Cuales son las ventajas del producto?
Propósito del kit de sonda de circuito de potencia P100:
* Diagnosticar el estado de la batería
* Voltaje CA/CC, resistencia, prueba de diodos
* Activación de componentes
* Encontrar cortocircuito
* Encuentra el cable roto
* Encuentra el mal terreno
* Prueba de las luces del remolque
* Comprobar la continuidad
* Cable de extensión de 20 pies
Presupuesto:
1. Pantalla: Pantalla a color TFT (160 x 128 ppp)
2. Temperatura de funcionamiento: 0 a 60 °C (32 a 140 °F)
3. Temperatura de almacenamiento: -40 a 70 °C (-40 a 185 °F)
4. Alimentación externa: 12,0 o 24,0 V suministrada a través de la batería del vehículo.
5. Dimensiones: Largo 165 mm * Ancho 40 mm * Alto 27 mm
Especificaciones de la herramienta de prueba:
Rango de voltaje de CC: 0-65 V +1 dígito
Rango de resistencia: 0-200K ohmios
Respuesta de frecuencia del paso del tono
0 Hz a 10 K Hz.
Cortacircuitos
Corriente nominal: 1-10 amperios
Estándar de prueba:
100% actual: sin disparo
150% de corriente: viaje en una hora
200% de corriente: disparo en 3-30 segundos.
300% de corriente: disparo en 0,5-4,0 segundos.
1. Punta de la sonda del comprobador eléctrico- Contenido los circuitos o componentes a probar
2. Faros delanteros- Iluminar áreas de trabajo oscuras o áreas de trabajo por la noche
3. Indicador de polaridad rojo/verde- Identifica circuitos positivos, negativos o abiertos. El indicador rojo se enciende cuando la punta de la sonda está en contacto con un circuito positivo. El indicador verde se enciende cuando la punta de la sonda está en contacto con un circuito negativo.
4. Pantalla LED- indica los resultados de la prueba
5. Interruptor de encendido- Permite conducir una corriente de batería positiva o negativa a la punta para activar y probar el funcionamiento de los componentes eléctricos.
6. Botón de modo- Selecciona el modo de trabajo: voltaje CA, voltaje CC, resistencia, diodo
7. Orador- Cuando el tono de audio esté activado se escuchará un pitido
8. Cable de tierra auxiliar- prueba de asistencia como cable de tierra
9. Adaptador- se conecta a la batería
Hay cuatro modos para diagnosticar el comprobador de circuitos, a los que se puede acceder presionando el botón de modo y recorriendo cada uno de ellos.
Voltaje CC: Ponga en contacto la punta de la sonda con un circuito y la pantalla LCD leerá el voltaje de CC con una resolución de 0,1 voltios.
Voltaje CA: Ponga en contacto la punta de la sonda con un circuito y la pantalla LCD leerá el voltaje máximo, el voltaje mínimo, la frecuencia y el ciclo de trabajo.
Resistencia: Conecte la punta de la sonda a un circuito y la pantalla LCD leerá la resistencia entre la punta y el cable de tierra auxiliar.
Activar/desactivar tono: Simplemente presione rápidamente el botón de modo para activar o desactivar el tono mientras presiona rápidamente (presione y suelte rápidamente) el botón de modo; si se escucha un pitido agudo corto, significa que el tono de audio está activado; si se escucha un pitido grave corto, el audio está desactivado.
Precauciones y advertencias de seguridad Para prevenir lesiones personales o daños a los vehículos y/o a la herramienta de escaneo, lea primero este manual detenidamente y observe las siguientes precauciones de seguridad como mínimo siempre que trabaje en un vehículo.
1. Realice siempre pruebas automotrices en un entorno seguro.
2. No intente operar u observar la herramienta mientras conduce un vehículo; operar u observar la herramienta provocará distracciones para el conductor y podría causar un accidente fatal.
3. Mantenga la ropa, el cabello, las manos, las herramientas y los equipos de prueba, etc., lejos de todas las partes móviles o calientes del motor.
4. Opere el vehículo en un área de trabajo bien ventilada, los gases de escape son venenosos.
5. Coloque bloques delante de las ruedas motrices y nunca deje el vehículo desatendido mientras se realizan pruebas.
6. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca del distribuidor de la bobina de incógnito, los cables de encendido de la tapa y las bujías, estos componentes crean voltajes peligrosos cuando el motor está en funcionamiento.
7. Coloque la transmisión en p (para A/T) o N (M/T) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté activado.
8. No conecte ni desconecte ningún equipo de prueba mientras el encendido esté encendido o el motor esté en marcha.
9. Mantenga la herramienta seca, limpia y libre de aceite, agua o grasa. Utilice un detergente suave en un paño limpio para limpiar el exterior de la herramienta de escaneo cuando sea necesario.
