Batería Japón Yuasa YUASA SWL2500FR/12V-100AH IVA incluido Batería Yuasa secándose porque la batería no se puede llenar con agua, la pérdida de agua puede hacer que la batería sea inútil.

Los defectos del proceso de fabricación, como la fundición de plomo y el recubrimiento de pasta, conducen a alta resistencia del metal y problemas de capacidad.

La condición de carga cambia de carga flotante aDescargar el 20% de la capacidad casi no tiene efecto en la resistencia interna. Las pruebas han demostrado que el efecto de una descarga del 20% en la resistencia interna es inferior al 3%.

temperaturaLas altas temperaturas por debajo de 39°C tienen poco efecto sobre la resistencia interna de la batería, mientras que las bajas temperaturas tienen algún efecto, pero los resultados de las pruebas por debajo de 18°C muestran que las baterías con una resistencia interna 50% superior al valor de referencia no pueden pasar la prueba de capacidad estándar, y las baterías VRLA fallan una tras otra. Es común que los paquetes de baterías que se han utilizado durante 3 a 4 años tengan valores de resistencia interna que son de 0 a 100% superiores al valor de referencia. El tiempo de uso a altas tasas de descarga parece ser más sensible a estos factores, y la vida útil de la batería generalmente se alcanza cuando la resistencia interna aumenta entre un 20 y un 25%. A bajas tasas de descarga, la vida útil de la batería suele terminar después de que la resistencia interna aumenta entre un 20 y un 35%.

Los datos de pruebas de campo muestran que la resistencia interna de una sola batería se desvía del valor promedio.Cuando la capacidad de la batería alcanza el 25%, se debe realizar una prueba de capacidad de descarga. Colocar un sensor de temperatura en la superficie de la batería puede detectar el sobrecalentamiento de la batería y así detectar anomalías en el proceso de trabajo de la batería a tiempo.

4) Método de prueba de resistencia interna

En los últimos años, los fabricantes de equipos de monitoreo de baterías han lanzado productos que monitorean la resistencia interna de baterías individuales, lo que ha provocado un cambio repentino en la tecnología de monitoreo de baterías, es decir, del monitoreo pasivo de voltaje a la prueba automática de las condiciones internas de la batería. La inspección de la resistencia interna puede monitorear el voltaje, la corriente, la temperatura y otros parámetros de trabajo de la batería por un lado, y por otro lado, puede

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