Zhongyi Equipo Inteligente Co., Ltd.

Los desvíos simples se componen principalmente de agujas, cruces y barandillas, piezas de conexión y traviesas. Para que los usuarios comprendan mejor los desvíos simples comunes, los fabricantes resumirán su experiencia y explicarán brevemente su estructura.
El cambio de agujas se compone principalmente de dos carriles de aguja, dos carriles básicos, piezas de conexión y mecanismos de cambio. El carril básico del desvío está hecho de carriles estándar de 12,5 m o 25 mm, que se pueden cortar o no. Debido a su fragilidad, para que las ruedas se filtren gradualmente del carril básico al carril de aguja sin dañarlo, este no debe estar sometido a presión de rueda antes de 20 mm, y solo puede soportarla después de que su anchura máxima alcance los 50 mm. En el cambio de agujas recto, el carril de aguja puede utilizarse tanto en desvíos izquierdos como derechos.
Rana y barandilla. La rana es un dispositivo para la intersección del plano de la vía. Su función principal es hacer que el tren pase a través de la intersección del plano en una dirección determinada. La rana se compone del riel central, el riel de ala, la barandilla y otras partes. Se mantiene un cierto ancho de ranura de pestaña de rueda entre el riel central y el riel de ala para que la pestaña de la rueda pueda pasar suavemente. La intersección extendida del borde de trabajo del riel de corazón de rana se llama teoría del riel de corazón de rana. Debido al proceso de fabricación, en realidad tiene un ancho de 6-10 mm. La barandilla de protección de la rueda generalmente está hecha del mismo tipo de riel de acero ordinario que el desvío. Su parte central es paralela al riel básico y se llama sección recta. Su función principal es restringir la dirección de marcha de la rueda, para que pueda pasar a través del espacio peligroso de forma segura y evitar que la rueda se vaya al lado opuesto o colisione con el riel central.






Zhongyi Intelligent Equipment Co., Ltd. es una gran empresa que integra I+D, producción y ventas, con modernas oficinas y centros de I+D. La empresa ha reunido a un gran número de talentos en investigación científica y gestión, con gran vocación de innovación, experiencia, jóvenes y prometedores, que dominan las tecnologías más avanzadas del sector, creando una fuerza laboral unida y progresista. La empresa produce principalmente diversas especificaciones y modelos de carros mineros, cabrestantes, plataformas de perforación, equipos de transporte minero, equipos de apoyo y equipos ferroviarios, así como productos de construcción minera con tecnología de vanguardia y nuevos productos. Todos estos productos cuentan con certificados estatales. De acuerdo con las necesidades del desarrollo de la economía de mercado, la empresa ha establecido estrechas empresas conjuntas de cooperación con más de 120 grandes fabricantes de productos de construcción minera, numerosos institutos nacionales de investigación del carbón y diversas universidades mineras, sentando una base sólida para el desarrollo de nuevos productos y apoyando el desarrollo de la construcción minera y energética nacional.
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