Puerta Antiviento Antiexplosión, Movimiento Flexible, Estable y Confiable, Puerta Antiviento Antiexplosión para Minería, Equilibrada y Antiexplosiva

Introducción del producto amortiguador anti-explosión:
Los amortiguadores de gas antirretorno se utilizan como medida de seguridad durante la excavación de vetas de carbón en pozos y túneles de minas de carbón. Estos amortiguadores son de estructura de acero, cada uno con un amortiguador delantero y uno inverso. Dos amortiguadores (dos delanteros y dos inversos) se instalan en el mismo túnel de conexión.
Características del producto amortiguador anti-explosión:
La compuerta delantera está en estado normalmente cerrado y se puede conectar al sistema de control de compuertas LMK-127 para su apertura y cierre normales. La compuerta trasera está en estado normalmente abierto y se puede combinar con el sistema de control de compuertas LMK-127 y el sensor de gas. Al estallar el gas, la compuerta se cierra automáticamente; también se puede abrir y cerrar manualmente. La compuerta anti-explosión es fácil de instalar, flexible, estable y fiable.
Función del producto amortiguador anti-explosión:
La compuerta de aire antiexplosión se utiliza como medida de seguridad cuando el pozo y el carril de la mina exponen la veta de carbón saliente, así como durante la minería en dicha veta. Se trata de una compuerta de aire con estructura de acero. La compuerta de aire inversa antiexplosión se instala transversalmente a la cinta transportadora rascadora. El paso a través de la cinta transportadora rascadora debe ubicarse en la parte inferior de la pared de la compuerta. El plano superior de la ranura de la cinta transportadora rascadora no debe sobrepasar el suelo del túnel ni estar a más de 0,2 m del plano superior del paso de la cinta transportadora rascadora. La separación entre los dos lados de la cinta transportadora rascadora no debe ser superior a 50 mm. El paso de la cinta transportadora rascadora en la pared de la compuerta de aire debe estar equipado con un dispositivo antirretorno, que puede ser un deflector de madera antirretorno o una correa de goma. El deflector se utiliza y se instala con inclinación hacia abajo y suspensión de fuerza uniforme (en caso de explosión, el impacto de gas se cierra automáticamente). Durante la voladura, el deflector se baja manualmente y se sella herméticamente con carbón virtual para evitar fugas de aire. Cuando se utilice una correa de caucho, el espesor no deberá ser inferior a 6 mm, el perímetro deberá ser más de 100 mm mayor que el paso y deberán instalarse ambos lados del paso.