Cabrestante para Perforación de Pozos de Construcción y Minería Cabrestante para Perforación de Pozos de Mina de Carbón Cabrestante para Perforación de Pozos 2Jz-10/800 Cabrestante para Perforación de Pozos
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Introducción del producto del cabrestante de perforación de ejes:
El cabrestante de eje se utiliza principalmente para suspender plataformas de elevación, bombas de agua, tuberías de agua, tuberías de inyección, cilindros neumáticos y otros equipos de excavación durante la excavación de pozos verticales en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. También puede sustituir al cabrestante de construcción y utilizarse para elevación en obras de construcción y transporte terrestres.El cabrestante de perforación JZ-10/800 está diseñado de acuerdo con el sistema de trabajo del equipo de suspensión durante la excavación del pozo, por lo que solo es adecuado para el sistema de trabajo a corto plazo y no es adecuado para operaciones de elevación a largo plazo.
Condiciones de trabajo del cabrestante de hundimiento:
（1) El cabrestante no debe utilizarse en lugares con gases inflamables o explosivos, como gas y polvo de carbón.
（2) La temperatura ambiente para el funcionamiento del cabrestante es de -25℃～40℃.
（3) Cuando la altitud supere los 1000 m, se debe tener en cuenta el efecto de enfriamiento del aire y la disminución de la rigidez dieléctrica, y el equipo eléctrico seleccionado debe diseñarse o utilizarse de acuerdo con el acuerdo entre el fabricante y el usuario.
La estructura del cabrestante de perforación de pozos:
La estructura del cabrestante de perforación de pozos es de tipo bobinado, y se compone principalmente de un dispositivo de eje principal, un reductor, un acoplamiento elástico con una rueda de freno, un freno de trabajo, un freno de seguridad, una base de máquina, un motor eléctrico y otros componentes.
El dispositivo de husillo incluye: husillo, engranaje, tambor, rueda de freno, asiento y cojinete de rodamiento, etc. El reductor utiliza un par de engranajes helicoidales para la desaceleración y cuenta con un engranaje de cambio de velocidad en la primera etapa. La palanca de cambio de velocidad permite cambiar entre velocidades rápidas y lentas. El freno de trabajo es de tipo tijera y el empujador electrohidráulico lo libera.
