Introducción del producto principal de Turnout:

El núcleo del desvío es una parte del desvío. El desvío es una rama del dispositivo de conexión y cruce de una línea a otra o más allá de otra. El desvío es una parte importante de la estructura de la vía férrea. El desvío se divide en desvíos de una sola abertura, desvíos simétricos de un solo tipo, desvíos de un solo tipo del mismo lado, desvíos simétricos de tres aberturas, desvíos asimétricos de tres aberturas y desvíos de vía. El cruce se divide en dos categorías: cruce en ángulo recto y cruce en diamante. La combinación de desvíos y cruces incluye desvíos de cruce, cruces de cruce, etc. El desvío es una configuración básica que ramifica una vía en dos o más vías para que las locomotoras y los vehículos puedan transferirse de una línea a otra. El número de desvío se representa mediante el número de ranita. El ángulo de intersección de los lados de trabajo a ambos lados del núcleo de la horquilla se denomina ángulo de ranita, y el valor de la cotangente del ángulo de ranita se denomina número de ranita. Los desvíos de uso común se dividen en desvíos de una sola abertura, desvíos simétricos, desvíos de cruce compuestos y de cruce de líneas. Los desvíos son equipos especiales de vía, lo que no solo afecta la seguridad de la operación ferroviaria, sino que también tiene una vida útil más corta que otros equipos, y la carga de trabajo del mantenimiento in situ es elevada. Los desvíos simples, comúnmente utilizados en mi país, tienen una línea principal recta y líneas laterales que se ramifican de la línea principal hacia la izquierda o la derecha. También se denominan desvíos izquierdos y desvíos derechos, y su número representa más del 90% del total de desvíos de todos los tipos.