Bobina de Encendido Tipo Pluma Corolla Matrix 1.890919-022388897021689057979Uf314

1. Perfil de la empresa

    Guangzhou Zhicheng Auto Trade es un proveedor de servicios integrados de autopartes de alta tecnología, especializado en I+D, fabricación y ventas. Su sede central se estableció a principios de 2007. En sus 12 años de desarrollo en la industria de autopartes, la empresa ha acumulado una amplia experiencia y ha abierto numerosas sucursales. En 2019, se estableció la sucursal de Guangzhou. La empresa cuenta con un equipo de investigación científica especializado y desarrolla continuamente nuevos productos para satisfacer las necesidades de un mercado en constante evolución. Sus principales productos son:Bobina de encendido, sensor de oxígeno, cuerpo del acelerador, inyector de combustible, sensor de presión de neumáticos, medidor de flujo de aire, válvula EGR, válvula de ralentí, sensor de presión del aceleradorEtc. Actualmente, los productos de la empresa se han exportado a Norteamérica, Europa, Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y muchos otros países. El propósito de la empresa es trabajar con los clientes, unirse como uno solo y crear juntos un éxito rotundo. Nos esforzamos por ofrecer a los clientes productos satisfactorios y servicios considerados, y damos la más cordial bienvenida a comerciantes nacionales e internacionales que deseen visitarnos y guiarnos.

2. Descripción del producto

1. Especificaciones del producto:

Estado: nuevo
Material: metal + plástico
OE：90919-02238 88970216 89057979 UF314 F005X11795 C1306

2、Modelos aplicables： 

Toyota Celica 2000-2005

Toyota Corolla 2003-2007

Toyota Matrix 2003-2007

Motor: TOYOTA 1ZZ-FE, TOYOTA 2ZZ-GE

3. Imágenes detalladas：

3. Síntomas de falla de la bobina de encendido y causas de quemadura

1. Síntomas de falla de la bobina de encendido:El cilindro correspondiente a la bobina de encendido no funciona, provocando temblores en ralentí, impotencia del acelerador y evidente frustración, escape grande y negro, y la luz de avería está encendida;Al mismo tiempo, cuando faltan cilindros, la combustión es incompleta y se forman depósitos graves de carbón que provocan la falla del convertidor catalítico de tres vías.

2. Causas de que se queme la bobina de encendido：

1) Principalmente debido al envejecimiento y descomposición de la capa de aislamiento o daños en el transistor de conmutación;

2) Una bujía con una separación grande provocará una gran carga en la bobina principal y una alta generación de calor;

3) La pequeña separación de las bujías genera una gran corriente de descarga y una alta generación de calor en la bobina secundaria;

4) Factores como poca durabilidad de los materiales de aislamiento de la bobina, gran resistencia interna de la bobina y alta generación de calor.