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Función del remolque:
Para los conductores individuales que estacionan sus autos de manera aleatoria, ilegal, bloquean el tráfico u ocupan los espacios de estacionamiento de otras personas, los autos pueden ser retirados para despejar la carretera y mantener el orden normal del tráfico, lo que puede desempeñar un papel importante en la estandarización de la gestión y el despeje de vehículos. Además, en caso de incendios de vehículos u otras emergencias en estacionamientos subterráneos, los carriles pueden despejarse a tiempo.
El grúa de remolque manual es duradera, tiene una larga vida útil, es fácil de mantener y no se daña fácilmente. La función del vehículo: Es utilizado principalmente por el departamento de bomberos. Al realizar tareas de extinción de incendios, puede usarse como grúa de remolque de emergencia. Al mismo tiempo, para conductores individuales que estacionan al azar, estacionan ilegalmente, obstruyen el tráfico y ocupan los espacios de estacionamiento de otras personas, el automóvil puede ser remolcado para despejar la carretera y mantener el orden normal del tráfico. Puede desempeñar un gran papel en la gestión de canales y la circulación de vehículos. Además, para incendios de vehículos u otras emergencias en estacionamientos subterráneos, pueden ser remolcados de la escena o despejados en el carril a tiempo.
Aplicación del producto: levanta y mueve el coche rápidamente, y puede mover el coche en cualquier dirección. Utilice este desplazador de coches para despejar el camino de incendios a tiempo, retirar urgentemente vehículos ilegales y lidiar con conductores que aparcan al azar, aparcan ilegalmente, obstruyen el tráfico y ocupan los espacios de aparcamiento de otras personas. Al reparar el coche, puede mover fácilmente el vehículo a la posición requerida, lo cual es rápido y conveniente. (Aplicable a coches). Desplazador de coches de alta calidad, alta calidad, alta garantía
Precauciones:
1. No se puede usar en caminos de tierra o caminos irregulares con baches;
2. Después de levantar la rueda, aprieta el seguro y luego empuja el coche;
3. No desenrosque la válvula hidráulica durante la operación (solo se necesita un giro para liberar la presión), de lo contrario, el aceite hidráulico saldrá a presión.
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《Mover de coche rápido》Mover de coche mecánico palanca mover de coche
Palanca de Cambios de Coche><Palanca Mecánica de Cambios de Coche>--Función y Uso:
(1) <Cambiador de Marchas Manual de Coche> <Cambiador Mecánico de Coche> pueden levantar y mover coches de forma rápida y cómoda, y pueden mover coches en cualquier dirección. Usando este cambiador de coche, los coches se pueden retirar en 1-2 minutos, las vías de acceso para bomberos se pueden despejar a tiempo, los vehículos accidentados se pueden retirar rápidamente, se pueden exhibir coches nuevos, se pueden retirar vehículos ilegales y se puede lidiar con conductores que estacionan sus coches indiscriminadamente, estacionan ilegalmente, obstruyen el tráfico y ocupan los espacios de estacionamiento de otras personas. Puede desempeñar un gran papel en la estandarización de la gestión y el despeje de vehículos. Además, en caso de incendio u otra emergencia en un estacionamiento subterráneo, el carril se puede despejar a tiempo.
(2) <Mover de coche manual> <Mover de coche mecánico>--Ventajas de uso:
Movimiento de coche---<Dispositivo de movimiento manual de coche> <Dispositivo de movimiento mecánico de coche> solo toca los neumáticos y no toca la carrocería, las ruedas ni el chasis del coche;
Movimiento de coche conveniente---<Mover de coche manual> <Mover de coche mecánico> está equipado con ruedas giratorias universales para mover el coche en cualquier dirección;
Movimiento rápido de coche---<Mover de coche manual><Mover de coche mecánico> pueden mover el coche en solo 1-2 minutos;
(3) <Mover de coche manual> <Mover de coche mecánico>--Ámbito de aplicación:
Estacionamientos, empresas de grúas, concesionarios de automóviles, talleres mecánicos, coleccionistas de automóviles y museos, agencias municipales de aplicación de la ley de gestión urbana, departamentos de gestión de tráfico, etc.
(4) <Mover de coche manual> <Mover de coche mecánico>--Método de operación:
a. Antes de la operación, verifique si los tornillos de montaje de las ruedas universales del movedor de autos están flojos o se han caído. Si están flojos, apriételos con una llave.
b. Levante el "anillo de bloqueo" del movedor de coches y asegúrelo, luego despliegue (abra) el movedor de coches hacia ambos lados y colóquelos ordenadamente.
c. Coloque suavemente los cuatro remolques pequeños con los elevadores de coche desplegados debajo de las ruedas del coche uno por uno, manteniendo una distancia de 2 cm entre la barra transversal del remolque pequeño y el costado del neumático del coche (para evitar que el remolque pequeño raspe el cubo de la rueda al levantarse), y coloque los cuatro remolques pequeños en su lugar uno por uno.
d. Use la "barra de palanca" equipada para levantar cada remolque pequeño por turno. El orden de levantamiento es: primero levante la rueda trasera del remolque pequeño, luego levante la rueda delantera del remolque pequeño. Nota: Después de levantar las ruedas delantera y trasera del remolque pequeño, se debe insertar el "anillo de bloqueo" para verificar si el "anillo de bloqueo" ha asegurado el remolque pequeño.
e. Ahora puedes empujar el coche hacia adelante y hacer un giro de 360 grados.
f. Al descargar el remolque transportador de autos, debe seguir el principio de "primero hacer palanca en las ruedas traseras del remolque, luego hacer palanca en las ruedas delanteras del remolque".
g. Coloque los cuatro remolques pequeños del transportador de coches en el interior.
(5) <Palanca de Cambios Manual para Coche> <Palanca de Cambios Mecánica para Coche>--Notas:
<Palanca de cambios manual de coche><Palanca de cambios mecánica de coche> no se puede usar para remolcar dos coches;
<Mover de Coche Manual><Mover de Coche Mecánico> no se pueden usar en caminos de tierra, pendientes o caminos irregulares; Transpaleta Manual Hidráulica Shijiazhuang Transpaleta Manual Hidráulica Shijiazhuang
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<Palanca de cambios manual para coche><Palanca de cambios mecánica para coche> Levante la rueda e inserte el pestillo antes de empujar el coche
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Notas: 1. Este movedor de coches se puede usar en terreno plano, pero no se puede usar en barro, caminos de tierra o superficies inclinadas.
Nota 2: Este movedor de coche no se puede usar sobrecargado.
Nota 3. Este movedor de coches no se puede remolcar cuando está en uso, pero se puede mover manualmente.
Nota 4. Después de que el vehículo sea elevado a su posición por este movedor de vehículos, inserte el pasador de fijación y mueva el vehículo. Al retirar el movedor de vehículos, retire la válvula de cuatro ángulos después de extraer el pasador.
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1. Grúa manual para mover coches. La función de este coche es remolcar los coches de conductores particulares que se estacionan aleatoriamente, estacionan ilegalmente, obstruyen el tráfico u ocupan los espacios de estacionamiento de otras personas, con el fin de despejar la vía y mantener el orden normal del tráfico. Puede desempeñar un gran papel en la estandarización de la gestión y el despeje de vehículos. Además, para incendios de vehículos u otras emergencias en estacionamientos subterráneos, el vehículo puede ser remolcado fuera de la escena o la vía puede ser despejada a tiempo. La grúa es robusta y duradera, tiene una larga vida útil, es fácil de operar, fácil de mantener y no se daña fácilmente. Una persona puede remolcar el vehículo en terreno plano. El dispositivo de elevación hidráulica manual y el dispositivo de dirección flexible pueden despejar los vehículos estacionados aleatoriamente a voluntad, garantizando cero daños al coche. Nota: La grúa puede usarse en terreno plano, pero no en caminos de barro o tierra.
2. La grúa de remolque manual es duradera, tiene una larga vida útil, es fácil de mantener y no se daña fácilmente. Función del vehículo: Se utiliza principalmente por el departamento de bomberos. Al realizar tareas de extinción de incendios, se puede utilizar como una grúa de remolque de emergencia. Al mismo tiempo, para conductores individuales que se estacionan aleatoriamente, se estacionan ilegalmente, obstruyen el tráfico y ocupan los espacios de estacionamiento de otras personas, el automóvil puede ser remolcado para despejar la vía y mantener el orden normal del tráfico. Puede desempeñar un gran papel en la gestión de carriles y la circulación de vehículos. Además, para incendios de vehículos u otras emergencias en estacionamientos subterráneos, pueden ser remolcados fuera de la escena o despejados en el carril a tiempo.
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El motor asíncrono con freno de rotor cónico YEZ es una serie de motores diseñados por nuestra fábrica para maquinaria de construcción. Las dimensiones de instalación de esta serie de motores son completamente consistentes con las dimensiones de instalación vertical de los motores de la serie Y con la misma potencia, por lo que es adecuado para diversos equipos mecánicos que requieren frenado. Los motores asíncronos trifásicos con freno de rotor cónico de la serie YEZ están especialmente diseñados y fabricados para adaptarse a la maquinaria de construcción. Los motores asíncronos trifásicos con freno de rotor cónico de la serie YEZ integran motores y frenos en uno, con las ventajas de un gran par de arranque, estructura compacta y arranque frecuente. Las características de funcionamiento de los motores asíncronos trifásicos con freno de rotor cónico de la serie YEZ son: el estator y el rotor son cónicos, y el eje del motor puede moverse axialmente además de girar. Cuando se enciende el motor, el estator genera una fuerza de tracción magnética axial para hacer que el rotor se mueva axialmente y comprima el resorte, de modo que la rueda de freno se separa del asiento del freno y el rotor gira; Al apagar el motor, la fuerza de tracción magnética axial desaparece y, bajo la acción del resorte de presión, la rueda de freno se restablece y roza contra el asiento del freno para lograr un frenado rápido. Uso y mantenimiento 1. El motor puede utilizarse a una tensión no inferior al 90 % de la tensión nominal. 2. Antes de usarlo, haga funcionar el motor sin carga durante un tiempo y arranque y frene repetidamente un número determinado de veces. Cargue el motor solo si no encuentra ninguna anomalía. 3. El motor no puede utilizarse en entornos con gases explosivos, corrosivos u otros gases nocivos. 4. Durante el uso del motor, si el anillo de freno está desgastado y el par de frenado es demasiado bajo, ajuste la posición relativa de la rueda de freno del ventilador. Los pasos de ajuste son los siguientes: primero retire los tornillos entre la contratuerca y la rueda de freno del ventilador, apriete la contratuerca y, a continuación, apriete los tornillos. Si el método de ajuste anterior sigue sin funcionar, sustituya el anillo de freno. Al presionar, utilice un mazo de madera para golpear uniformemente el anillo de freno en la ranura cónica. El ángulo de la superficie de freno de 20° debe ser torneado y raspado para que la tasa de contacto de la superficie de freno de la cubierta del extremo trasero no sea inferior al 80%. El motor de rotor cónico de la serie YEZ es un producto especialmente adaptado para maquinaria de construcción. Integra el motor y el freno, tiene una función de frenado (frenado sin potencia, frenado rápido y confiable), tiene un alto par de arranque y un alto par, y tiene una amplia gama de aplicabilidad. 1. Estructura del motor y principio de funcionamiento Los motores de la serie YEZ se componen principalmente de cubierta frontal, estator, rotor cónico, cubierta trasera, resorte de presión, cojinete, rueda de freno del ventilador (ver Figura 1, Figura 2). Los detalles de instalación se muestran en el Apéndice 2. Principio de funcionamiento del motor: Cuando el motor está encendido, el estator genera un campo magnético giratorio, y la fuerza del campo magnético axial hace que el rotor supere la fuerza del resorte y el desplazamiento axial, y la rueda de freno del ventilador está fuera del estado de frenado. Al mismo tiempo, la fuerza del campo magnético circunferencial hace que el rotor gire. Cuando el motor pierde potencia, la fuerza del campo magnético desaparece y el rotor y la rueda de freno del ventilador se restablecen juntos bajo la acción de la fuerza del resorte. El par de fricción de la superficie del freno del anillo de freno hace que el motor se detenga y frene rápidamente. II. Rendimiento principal 1. Forma de instalación del motor: IMB5. 2. Nivel de protección de la carcasa del motor: IP44. 3. Método de refrigeración del motor: IC411 (autorefrigeración tipo ventilador) 4. Nivel de aislamiento del motor: Clase B 5. Consulte el Apéndice 1 para conocer el rendimiento técnico principal del motor 6. Arranque, frenado y reversión frecuentes 7. Vibración mecánica e impacto frecuentes 8. La fabricación e inspección del motor deben cumplir con Q/320115JLJ01-2008 III. Condiciones de uso 1. Fuente de alimentación de CA trifásica 380V50HZ. Cuando el voltaje de entrada es del 90% del valor nominal (la frecuencia es el valor nominal), el motor aún puede funcionar normalmente. 2. Sistema de trabajo S4 25% (número equivalente de arranques 120/hora). 3. La altitud del lugar de operación no supera los 1000 m. 4. La temperatura ambiente del lugar de operación no supera los 40 °C. 5. La humedad relativa media máxima del mes húmedo del lugar de operación es del 90 %. 6. No es apto para entornos de trabajo con medios inflamables, explosivos y corrosivos, ni para izar o transportar objetos frágiles (vidrio) ni líquidos de fusión a alta temperatura. Tabla 1. Datos técnicos principales de rendimiento.
Modelo Potencia KW Tensión nominal V
Corriente nominal A
Velocidad nominal r/min Par de arranque Corriente de arranque A Eficiencia % Factor de potencia cosψ Par de frenado estático Nm YEZ21-4D 0,8380 2,4 1360 2,5 2,5 13 70 0,7 9,8YEZ22-4D 1,5 380 4,3 1380 2,5 2,5 24 73 0,73 19,6YEZ23-4D 2,2 380 5,9 1380 2,5 2,5 30 76 0,75 24YEZ112S-4 3,0 380 7,6 1380 2,7 2,7 45 78 0,77 42,1YEZ112M-4 3,7 380 9 1380 2,7 2,7 50 79 0,79 50 YEZ112-4 4,5 380 11 1380 2,7 2,7 65 79 0,80 62,7 YEZ132S-45,5 380 15 1400 3,0 3,0 80 80 0,80 76 YE Z132-47.5 380 18 1400 3,0 3,0 110 80 0,80 98 YEZ160S-411 380 25 1400 3,0 3,0 150 82 0,82 155 YEZ160L-415 380 34 1400 3,0 3,0 200 82 0,82 184 YEZ180-418,5 380 39 1400 3,0 3,0 260 82 0,82 225YEZ200-622380489403.03.0270850.82440
Datos principales de rendimiento técnico del motor asíncrono de rotor cónico YEZ
Modelo Potencia kW Tensión nominal V Corriente nominal A Velocidad nominal r/min Par de arranque Par alto Corriente de arranque A Eficiencia % Factor de potencia cosφ Par de frenado estático Nm Momento de inercia N.㎡ Par nominal YEZ31-43.03807.613802.72.745780.7742.10.300 YEZ31-4B3.03807.613802.72.745780.7742.10.300 YEZ32-44.53801113802.72.765790.8062.70.331
Dimensiones de instalación
Modelo Potencia kW DGFERPNMd αβ R1R2R3D2LY EZ31-43.0 3235 1080 1300 240 265 15 26.5° 31° 1941 1760 273356 YEZ31-4B 3.0 283 18600 250 180 215 15 29° 33° 1166 2273372 YEZ32-44.5 3235 1080 1300 240 265 15 26.5° 31° 1941 1760 273380
Motores cónicos de la serie YEZS para maquinaria de construcción. Detalles del producto. Ámbito de aplicación: Los motores cónicos de la serie YEZS para maquinaria de construcción son adecuados para mecanismos de construcción o dispositivos de accionamiento que requieren un alto par de arranque, así como para mecanismos de elevación de máquinas herramienta. Son intercambiables con los motores de la serie Y en cuanto a dimensiones de instalación. Los motores de rotor cónico de la serie YEZS son adecuados para máquinas herramienta de dos velocidades y equipos de elevación. El voltaje de esta serie de motores es de 380 V, con aislamiento de clase F, FC = 25 % o 25 %/15 %. El ámbito de uso y el entorno de los motores deben cumplir con las disposiciones correspondientes de las normas GB755-87 y ZBJ80013.3-89. Parámetros técnicos principales.
Modelo Potencia KM Velocidad rzmmin Corriente nominal A Par máximo zm Par nominal Par de arranque zm Par nominal Corriente de arranque A Eficiencia B Factor de potencia Par de frenado Nzxm YEZ112S-43.013807.62.72.7 0.7842YEZ112M-43.7138092.72.7550.780.7851YEZ112L-44.51380112.72.7600.780.8062.7YEZ112L-4(J)4.51380112.72.7600.780.8062.7Y EZS112L-4/83.0/1.51440/7009/7.53.0/2.53.0/2.549/220.77/0.60.76/0.4762.7YEZ132-45.51440133.53.5820.830.7966.7YEZS132-4/ 83,7/1.81380/69010/82,7/2.52.7/2.553/230.79/0.640.69/0.5366.7 YEZS132M-4/84.5/2.21380/69011.5/10.52.7/2.42.7/2.453/260.8/0. 580,74/0,5166,7YEZ132M-47,51440173,23,21010,640,8098YEZ132M-4(J)7,51440173,23,21010,640,8098YEZS132M-4/85,5/2,71420/70016/122,9/2,52,9/2,576/360,8/0,650,67/0,4798YEZS132L-4/87,5/3,71420/70018/133,0/2,53,0/2,5110/470,82/0,70,76/0,5898YEZ16 0-4111420233.53.51800.860.87182YEZS160-4/811/5.51420/69024/203.2/2.63.2/2.6160/700.84/0.730.83/0.62182YEZ160M-41314003 03.53.51950.850.85182YEZS160M-4/813/6.51390/68528/223.5/2.73.5/2.7171/780.83/0.70.83/0.60182YEZ160L-4151400343.03.02000.8 10.82182YEZS160L-4/815/7.51400/69033/223.4/2.53.4/2.5222/890.84/0.730.82/0.69182YEZ180M-418.51400423.23.22480.860.86225
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Motor asíncrono con freno de rotor cónico YEZ
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Motor asíncrono con freno de rotor cónico YEZ
Nombre: Motor asíncrono trifásico de rotor cónico Modelo: YEZ112S/3.0KW Aplicación: Hormigonera Nombre del motor: Motor asíncrono trifásico de rotor cónico Modelo: YEZ132S-4/5.5KW Potencia: 5.5KW Velocidad: 1400 R/min Clase de aislamiento: Clase B Clase de protección: IP44 Voltaje: 380 V
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