Máquina Carro de Ruedas Dentadas Tipo Cxc-I para Minas de Carbón Alta Eficiencia de Producción Máquina Carro de Ruedas Dentadas Tipo Cxc-I

Los empujadores de vagonetas se utilizan para empujar y jalar vagonetas mineras a distancias cortas y son ampliamente utilizados en patios de boca de pozo, patios subterráneos, patios de ganga y túneles de nivel.

Nuestra empresa es uno de los fabricantes más completos de equipos empujadores de carros en China. Producimos tres tipos de empujadores de carros con diferentes estructuras: empujadores de carros de cadena, empujadores de carros de piñón y empujadores de carros de cuerda (incluyendo empujadores de carros de cuerda fuera de vía).

1. Utilizar una estación hidráulica como fuente de alimentación para todo el conjunto de equipos, cambiando el uso mixto anterior de actuadores neumáticos, eléctricos o electrohidráulicos por un único accionamiento hidráulico.

2. La estación hidráulica adopta un sistema de doble fuente hidráulica con motores duales y bombas duales. Una bomba está trabajando y la otra está en espera. El sistema es seguro y confiable de usar.

3. Un motor impulsa todo el conjunto de equipos, y cuando el equipo no está en funcionamiento, el motor se encuentra en un estado de funcionamiento en vacío, lo que ahorra electricidad, reduce los costos de producción y operación y prolonga la vida útil del equipo.

4. El uso de un cilindro hidráulico como actuador de potencia del equipo hace que la estructura del equipo sea más compacta, el movimiento es suave, el impacto es pequeño y el mantenimiento es conveniente.

5. El empujador es accionado por un motor hidráulico de baja velocidad y alto par, que no requiere un mecanismo de reducción, es fácil de instalar y organizar, y reduce la inversión. El sistema de transmisión tiene una baja inercia rotacional, puede arrancar a plena carga y no requiere detenerse al cambiar de dirección.

6. Según la situación real en el sitio, la carga y la velocidad del equipo se pueden controlar ajustando la presión y el flujo del sistema, y cuenta con una función automática de protección contra sobrecarga.

El sistema hidráulico centralizado del empujador de engranaje de pasador CXC tiene una estructura compacta, respuesta de acción rápida y funcionamiento estable y fiable. Es un sistema de potencia ideal para equipos operativos de vehículos mineros y puede ser ampliamente utilizado en minas de carbón y minas metalúrgicas.

La consola de control eléctrico del sistema de control eléctrico del empujador está equipada con una variedad de ventanas de señal e indicación de instrumentos, que pueden monitorear el estado operativo de todo el sistema del empujador en tiempo real y emitir instrucciones de control para controlar el funcionamiento ordenado del empujador y otros equipos relacionados. El sistema de control electrónico del pararrayos de carro a prueba de explosiones consta de tres partes: una consola de operación intrínsecamente segura para minas, una caja de control eléctrico a prueba de explosiones e intrínsecamente segura para minas KXJ127 y un sensor de posición. Cada componente tiene un certificado de marca de seguridad para minas y un certificado a prueba de explosiones. El sistema de potencia del empujador se divide en dos tipos: un sistema de potencia electrohidráulico y un sistema de potencia de motor-reductor. El sistema de potencia electrohidráulico utiliza un motor a prueba de explosiones para minas como fuente de alimentación y utiliza una estación hidráulica a prueba de llamas para accionar el motor hidráulico para operar, realizando así el movimiento hacia adelante y hacia atrás del empujador. El sistema de potencia de motor-reductor utiliza un motor a prueba de explosiones para minas como fuente de alimentación y utiliza un mecanismo de transmisión de motor-reductor para accionar el piñón para operar, realizando así el movimiento hacia adelante y hacia atrás del empujador.

En comparación con el sistema de potencia motorreductor, el sistema de potencia electrohidráulico tiene las siguientes ventajas de rendimiento: (1) El sistema hidráulico utiliza una estructura de doble motor, doble bomba y doble fuente hidráulica, una de las cuales está funcionando y la otra está en espera. Si una falla, la otra se puede poner en uso inmediatamente, asegurando la operación ininterrumpida a largo plazo del empujador. (2) Las funciones de regulación de velocidad y presión del sistema hidráulico hacen que la fuerza de empuje y la velocidad del empujador sean ajustables. La función de protección contra sobrecarga hidráulica protege completamente la estructura mecánica del empujador, de modo que el mecanismo mecánico no se daña cuando la máquina se atasca. (3) El sistema hidráulico tiene protección de presión, alarma de nivel de líquido, alarma de bloqueo del filtro y funciones de descarga, y puede equiparse con función de calentamiento del sistema hidráulico o función de enfriamiento del sistema hidráulico según el entorno externo para garantizar la operación estable a largo plazo del sistema.

El equipo principal del sistema hidráulico centralizado empujador de dientes de pasador CXC-I incluye: estación hidráulica, mesa de operación (caja de control eléctrico), soporte del empujador, carro activo, carro accionado, garra de empuje, dispositivo de amortiguación, etc.

La presión y el caudal de la estación hidráulica se pueden ajustar. La presión del sistema se establece mediante la válvula de rebose electromagnética y su velocidad de funcionamiento se puede ajustar a un valor adecuado según los requisitos de tiempo de volteo de la jaula. La válvula de rebose electromagnética tiene una función de descarga automática. Cuando el sistema no está funcionando, la válvula de rebose electromagnética se descarga y la bomba hidráulica funciona sin carga.

La estación hidráulica y el mecanismo de trabajo del equipo (motor) están conectados por mangueras de alta presión. Cada válvula inversora electromagnética corresponde al equipo que controla. La entrada y salida de aceite se encuentran en el mismo lado del colector. Cuando las tuberías de aceite debajo del colector son las tuberías de salida de aceite y las tuberías de aceite de arriba son las tuberías de retorno de aceite, el equipo empujador entra en el estado de operación de carga, el bloqueador de coche se cierra, el empujador se mueve hacia atrás y el volquete comienza a funcionar. Cada manguera de alta presión está marcada con una longitud y no se puede conectar incorrectamente ni al revés.