Acoplamiento limitador de carga de freno tipo ZXL Dispositivo de freno interno y externo de carrete ZLYZ Transmisión de eje de tres encogimientos y tres pliegues Bicicleta
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Coincidencias exactas a un precio más bajo
Productos similares a un precio más bajo
La empresa tiene una larga historia de producción de maquinaria hidráulica, maquinaria de transmisión, maquinaria de elevación y equipos completos. Los productos de maquinaria hidráulica incluyen: cabrestantes, polipastos hidráulicos, polipastos móviles grandes, polipastos de tornillo grandes, grúas pórtico para centrales hidroeléctricas, máquinas limpiadoras de basura, rejillas para residuos, compuertas de acero, etc., que se utilizan ampliamente en proyectos de conservación de agua como embalses, centrales hidroeléctricas, nodos de conservación de agua, drenaje eléctrico e irrigación; los productos de maquinaria de transmisión incluyen: reductores de engranajes endurecidos y medianamente endurecidos, reductores "tres en uno", reductores de engranajes cilíndricos, reductores de cadena de engranajes con pequeña diferencia de dientes y otros reductores estándar y no estándar, que se utilizan ampliamente en elevación y transporte, metalurgia, minería, defensa nacional, puertos, silvicultura, ferrocarriles y otras industrias; los productos de maquinaria de elevación incluyen: equipos especiales como grúas puente y grúas pórtico. La empresa ha sido responsable de redactar los estándares para las series de productos "Polipasto de cabrestante" y "Polipasto hidráulico"; los productos reductores "tres en uno" han obtenido el "Reductor tres en uno QS, QSC, QSE para grúas" y el "Reductor de cadena de engranajes CHC con pequeña diferencia de dientes"
(Central Hidroeléctrica) Grúa Pórtico
Puente grúa
Puerta hidráulica
Acoplamiento limitador de carga de freno ZXL...
Rastrillo móvil QWJ de dirección única y doble...
Carrete ZLYZ freno interno y externo...
Nuevo tipo polipasto de cabrestante cerrado
QS,QSE,LG，...
QSC, LGC vertical...
Nuevo cabrestante cerrado (multivelocidad)...
polipasto hidráulico
Serie CHC cadena de engranajes menos...
Polipasto móvil
Reductor de velocidad múltiple
Polipasto de tornillo
Serie QSK engranaje helicoidal-engranaje cónico...
Serie QSR engranaje helicoidal coaxial...
YQ, coaxial serie CJ...
QJ, QY serie engranaje cilíndrico...
Diseño y fabricación profesional de grúas puente de gancho, grúas puente de cuchara, grúas puente a prueba de explosiones, grúas puente metalúrgicas, grúas puente de doble carro, grúas puente con polipasto eléctrico, grúas puente de doble carro con polipasto eléctrico, grúas puente metalúrgicas con polipasto eléctrico, grúas puente de cuchara con polipasto eléctrico, grúas monoviga eléctricas a prueba de explosiones, grúas monoviga de suspensión eléctricas a prueba de explosiones, grúas puente con polipasto eléctrico a prueba de explosiones, grúas monoviga eléctricas, grúas monoviga metalúrgicas eléctricas, grúas monoviga de cuchara eléctricas, grúas monoviga de suspensión eléctricas, grúas pórtico de gancho biviga, grúas pórtico de gancho monoviga, grúas pórtico de cuchara, grúas pórtico con polipasto eléctrico, grúas semipórtico con polipasto eléctrico, grúas pórtico monoviga con polipasto eléctrico, grúas pórtico biviga con polipasto eléctrico, grúas pórtico de cuchara con polipasto eléctrico, grúas giratorias, polipastos eléctricos de cable, polipastos eléctricos de cable a prueba de explosiones, polipastos eléctricos de cable metalúrgicos, así como instalación, transformación y mantenimiento.
QSC, series QS(E), LG, YQ(CJ)Reductor "tres en uno"(Manual de Selección de Edición 05/2006)
Especializados en la producción de reductores "tres en uno" y polipastos hidráulicos para grúas.
Los productos reductores de la empresa incluyen: QS, QSE, QSC, LG, YQ, CJ, ZQA, QJ, QY, LD, QSF, QSR, QSK y otras series de dispositivos de transmisión de reducción de engranajes endurecidos y medianamente endurecidos. También podemos diseñar y fabricar varios dispositivos de transmisión de reducción no estándar según los requisitos del usuario. Los productos se utilizan ampliamente en los mecanismos de transmisión de diversos equipos mecánicos en industrias como elevación, transporte, metalurgia, minería, industria química, construcción, ferrocarriles, puertos, ingeniería de defensa nacional e industria textil. Entre ellos, los productos de las series QSC, LG y los productos de las series QS, QSE, QSC han sido incluidos en la norma industrial "Reductor tres en uno para grúas" (JB/T9003-2004), y han sido identificados como dispositivos de transmisión tres en uno para los mecanismos de operación de grúas puente y pórtico.
uno, Nota especial:
★ La unidad de todas las dimensiones en este manual es milímetro (mm).
★ El diagrama de estructura de instalación y el diagrama de apariencia en este manual son solo ejemplos de modelos estándar. Si necesita dimensiones de apariencia estrictas y métodos de instalación, debe solicitarnos información detallada.
★ Cuando calcule la velocidad de salida exacta del reductor, debe dividir la velocidad nominal del motor o la velocidad de entrada real por la relación de reducción real.
★ El reductor está listo para funcionar cuando se entrega, excepto que no se añade aceite lubricante.
★ El reductor no se suministra con almohadillas de goma, pernos de montaje y otros accesorios de montaje.
★ Cuando se entrega el reductor, la superficie de fundición se rocía con pintura verde o azul. Si se requieren otros colores o pinturas especiales, por favor indíquelo.
★ Antes de la prueba de manejo, lea nuestro manual del producto cuidadosamente.
★ Cuando el reductor esté en uso, debe revisar regularmente el tapón de ventilación para asegurar un escape suave.
★ Para prevenir accidentes, todas las partes rotatorias expuestas deben estar equipadas con cubiertas protectoras de acuerdo con las regulaciones locales.
★ Los reductores de las series QS, LG, QSE y QSC en este manual solo proporcionan tipos de productos estándar: montaje con orificio de soporte de par y salida con orificio estriado evolvente. Si necesita otros tipos, debe realizar un pedido especial y solicitarnos información detallada.
★ Cuando utilice el orificio de soporte de par para instalar los reductores de las series QS, LG, QSE, QSC, debe seguir estrictamente el método de instalación de este manual, de lo contrario nuestra empresa no será responsable.
★ Para el diseño y la fabricación de otros dispositivos de transmisión no estándar o componentes de transmisión, necesita proporcionar información técnica detallada.
★ La estabilidad del motor reductor debe verificarse después del montaje con el equipo.
★ El motor reductor no debe ser desmontado por usted mismo, de lo contrario nuestra empresa no será responsable.
Segundo, la elección del método de lubricación y del aceite lubricante:
El reductor generalmente adopta lubricación por salpicadura y el método de enfriamiento suele ser enfriamiento natural.Los aceites lubricantes se seleccionan según las condiciones de trabajo y la temperatura ambiente, como L-CKC320, L-CKC220 y L-CKC150 en GB/T5903-1995.Se recomienda L-CKC220. La cantidad de inyección de aceite depende del método de instalación.
Nota: ¡El reductor no viene con aceite lubricante cuando sale de fábrica!
3. Condiciones aplicables:
1.Velocidad circunferencial del engranaje ≤ 20m/s;
2.Velocidad del eje de entrada ≤1500r/min;
3.Temperatura ambiente de trabajo: -40℃～45℃;
4, puede funcionar tanto en dirección de avance como en dirección inversa, el reductor tipo LG solo se utiliza para la transmisión unidireccional.
4. Descripción del Modelo:
Aviso: 1. Los usuarios deben especificar el modelo detallado al realizar el pedido.
2El tipo estándar del reductor de nuestra empresa es salida de eje hueco estriado evolvente e instalación con orificios de soporte de par. Para otros tipos de pedido, consulte a nuestra empresa para obtener información detallada.
cinco, QS, Principios e instrucciones para la selección de reductores tipo QSC, QSE y LG
★ Principios de selección:
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número de serie |
ilustrar |
nombre en clave |
Fórmula de cálculo |
Nota |
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1 |
Velocidad de salida del reductor |
n2 |
n2=v/3.14159D(rpm) |
1,ves la velocidad lineal de la rueda v 2,Des el diámetro de la rueda (mm). |
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2 |
Reducir velocidad de entrada |
número 1 |
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3 |
Determinar la relación de transmisión |
i |
i= n1 /n2(rpm) |
La desviación entre la relación de transmisión real y la relación de transmisión nominal es ±3%E |
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4 |
Calcular la potencia de accionamiento del dispositivo P2 o el par T |
P2o T2 |
Calcular según las condiciones de uso reales |
|
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5 |
Determine la potencia de entrada del reductor |
P1 |
P1=P2/η o P1=T2. n2/(9550. o) |
η es la eficiencia de transmisión, el tipo QSE toma un valor de ≤0.95, los tipos QS y LG toman un valor de ≤0.94, el tipo QSC toma un valor de ≤0.93η |
|
6 |
Según el cálculo, determine la potencia nominal del motor P y las especificaciones del motor |
PAG |
P1≤P≤Pmi/PiS |
1, PEl valor de potencia admisible tabulado del reductor equivalente al nivel de trabajo Mi;2,ΨPara institucionesFactor de incremento del momento de vibración elástico 3． PAGTome la potencia nominal del motor según el cálculo de P1 |
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7 |
De acuerdo con los requisitos de uso, determine la estructura y el tipo de instalación del reductor |
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8 |
Según el cálculo, consulte la tabla de capacidad de carga para determinar el modelo de reductor. |
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PAG≥PiPAG |
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★Instrucciones de Selección:
1Según las disposiciones de GB/T 3811-1983, los niveles de trabajo de varios mecanismos de grúa se dividen en ocho tipos, M1 a M8. La tabla de potencia dada en la "Tabla de Capacidad de Carga del Reductor" es la potencia admisible del reductor cuando la velocidad de entrada es 1400 r/min y el nivel de trabajo es M6. Si se utiliza para otros niveles de trabajo, debe convertirse según la siguiente fórmula:
PAG＝P×1.12(6-i)
Dónde:
i— nivel de puesto;
PAG—Valor de potencia equivalente al nivel de trabajo de Mi;
PAGLos valores de potencia permisibles enumerados en la tabla de potencia.
2Para mecanismos operativos con cargas de inercia pequeñas y tiempos de arranque poco frecuentes, al seleccionar un reductor, la potencia nominal calculada se puede seleccionar directamente basándose en el valor inferior a la potencia admisible indicada en la tabla.
3Para el mecanismo de funcionamiento con arranques y frenados frecuentes, la carga de inercia es grande. Al calcular la fatiga, la carga básica es la suma del momento de inercia y la resistencia estática soportada por las piezas cuando se arranca el mecanismo. Al seleccionar un reductor, el cálculo debe basarse en el gran momento de vibración soportado por el mecanismo al arrancar y frenar. En este momento, la potencia tabulada debe dividirse por el coeficiente Ψ, generalmenteSEl valor varía de 1.5 a 2.5 (Para motores de freno de jaula de ardillaSTomar 1.5～2.0, para motor de freno de bobinado ΨSToma 2.0～2.5. Para motor de freno de arranque de resistencia variable ΨSEl valor puede ser 1.5~2.0, motor de freno de control de velocidad de frecuencia variable ΨSEntonces puede ser 1.25~1.75.), y hacer:
PAG≥ΨP
En la fórmula:
PAG—Valor de potencia equivalente al nivel de trabajo de Mi;
PAG—Potencia nominal del motor cuando el reductor está en el nivel de trabajo Mi;
Ψ—Coeficiente de aumento del par de vibración elástica del mecanismo.
★Ejemplo de selección
Ejemplo 1: El mecanismo de operación del carro de una grúa puente tiene un nivel de operación M7 y requiere una potencia nominal de P=3KWEl motor de bobinado tiene una velocidad de 1400 r/min y una relación de transmisión de 35.5. Arranca y frena frecuentemente durante la operación. Intente usar un reductor.
P＝P×1.12(6-7)≥ ΨSPAGnorte
P≥ΨP÷1.12(6-7)
＝2×3×1.12 ＝6.72 (kW)
Seleccione reductor tipo QS, consulte la tabla de capacidad de carga del reductor tipo QS, seleccione modelo de reductor QS10-35.5, su potencia admisible 6.902>6.72, lo cual puede cumplir con los requisitos de uso, y el modelo de motor correspondiente puede seleccionarse como motor de freno de bobina YZRE112M3-4-3.0kW.
Ejemplo 2: El nivel de trabajo del mecanismo de traslación del carro de una grúa pórtico es M7, y la potencia nominal requerida es P=3KWEl motor de bobinado tiene una velocidad de 1400 r/min y una relación de transmisión de 35.5. Arranca y frena frecuentemente durante la operación. Intente usar un reductor.
P＝P×1.12(6-7)≥ ΨSPAGnorte
P≥ΨP÷1.12(6-7)
＝2×3×1.12
＝6.72 (kW)
Considerando la limitación de espacio de instalación del carro de la grúa pórtico, se selecciona el reductor QSC. Revisando la tabla de capacidad de carga del reductor QSC, se selecciona el modelo de reductor QSC10-35.5, y su potencia admisible 6.902>6.72 puede cumplir con los requisitos de uso. El modelo de motor correspondiente puede seleccionarse como motor de freno de bobinado YZRE112M3-4-3.0kW.
QSCReductor tipo serie
1. Descripción general del producto:
1El reductor "tres en uno" de la serie QSC adopta engranajes cilíndricos evolventes y engranajes cónicos de arco circular para la transmisión, y tiene las características de salida vertical, estructura compacta, gran par de transmisión, operación estable, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
2El reductor de la serie QSC es un producto de modelo de utilidad patentado lanzado por nuestra empresa. Se utiliza principalmente en el mecanismo de traslación del carro de grúas pórtico y otros mecanismos de transmisión que requieren restricciones de espacio de instalación.
3Los engranajes y ejes de engranaje del reductor están hechos de acero aleado. Después del carburizado, temple y rectificado, la dureza y precisión de la superficie del diente son altas y el ruido de transmisión es bajo. La caja de hierro fundido garantiza rigidez y resistencia, y reduce la vibración y el ruido.
4, rango estándar de relación de reducción: 22.4 ~ 160. Se requieren pedidos especiales para relaciones de reducción fuera del rango nominal estándar.
5, instalación y ajuste sencillos, tipos diversificados, incluyendo instalación con orificio de soporte de par, instalación de base, instalación con brida de eje de salida y otros tipos de instalación.
6El eje de salida tiene varias formas de salida, incluyendo eje estriado hueco, eje hueco con chavetero plano y eje hueco con salida de disco de bloqueo;
7, eficiencia promedio: no menos del 93%.
