Grúa pórtico
La grúa pórtico es una variante de la grúa puente, también llamada grúa pórtico. Se utiliza principalmente para la carga y descarga de patios de carga al aire libre, patios de materiales y carga a granel. La grúa pórtico se caracteriza por su alta utilización en obra, amplio rango de operación, gran adaptabilidad y gran versatilidad, y se utiliza ampliamente en patios de carga portuarios.
Su estructura metálica es como un marco en forma de puerta, con dos patas instaladas debajo de la viga principal, por lo que puede correr directamente sobre la pista de tierra, y ambos extremos de la viga principal pueden tener vigas voladizas hacia afuera.
Descripción general
Una grúa pórtico (también llamada grúa pórtico) es un puente grúa con un puente soportado sobre una vía terrestre mediante estabilizadores a ambos lados. Está compuesta estructuralmente por un pórtico, un mecanismo de desplazamiento del carro, un carro elevador y un componente eléctrico. Algunas grúas pórtico tienen estabilizadores solo en un lado, mientras que el otro lado se apoya en una nave industrial o un caballete para su operación, lo que se denomina grúa semipórtico. La grúa pórtico está compuesta por el puente superior (incluidas la viga principal y la viga final), estabilizadores y travesaños inferiores. Para ampliar el rango de operación de la grúa, la viga principal puede extenderse más allá de los estabilizadores a uno o ambos lados para formar un voladizo. Un carro elevador con brazo también se puede utilizar para ampliar el rango de operación de la grúa mediante la inclinación y rotación del brazo.
Clasificación de formas
Las grúas pórtico se pueden clasificar según la estructura del marco del portal, la forma de la viga principal, la estructura de la viga principal y el propósito.
Estructura del marco de la puerta
Dividido en grúa pórtico y grúa pórtico voladiza
Grúa pórtico
1. Grúa pórtico completa: la viga principal no tiene voladizo y el carro se mueve dentro del tramo principal;
2. Grúa semipórtico: Las patas tienen diferencias de altura, que se pueden determinar de acuerdo con los requisitos de ingeniería civil del lugar de uso.
Grúa pórtico voladiza
1. Grúa pórtico de doble voladizo: una forma estructural común, la fuerza estructural y el uso efectivo del área del sitio son razonables.
2. Grúa pórtico de un solo voladizo: esta forma estructural a menudo se selecciona debido a las limitaciones del sitio.
Forma de la viga principal
1. Viga principal única
Las grúas pórtico monorraíl presentan estructuras sencillas, son fáciles de fabricar e instalar, tienen un peso reducido y sus vigas principales son, en su mayoría, estructuras tipo cajón fuera de vía. En comparación con las grúas pórtico birraíl, su rigidez general es menor. Por lo tanto, esta forma es adecuada cuando la capacidad de elevación Q es ≤ 50 t y la luz S es ≤ 35 m. Las patas de las grúas pórtico monorraíl están disponibles en dos tipos: tipo L y tipo C. El tipo L es fácil de fabricar e instalar, soporta bien las fuerzas y tiene un peso reducido. Sin embargo, el espacio para izar mercancías a través de las patas es relativamente pequeño. Las patas tipo C se fabrican con formas inclinadas o curvas para mayor espacio lateral y facilitar el paso de las mercancías.
2. Vigas principales dobles
Las grúas pórtico de dos vigas ofrecen una gran capacidad de carga, gran envergadura, buena estabilidad general y una amplia variedad de modelos. Sin embargo, su peso es mayor que el de las grúas pórtico monorraíl de la misma capacidad de elevación, y su coste también es mayor. Según la estructura de la viga principal, se pueden dividir en dos tipos: viga cajón y cercha. Generalmente, se adopta la estructura cajón.
Estructura de la viga principal
1. Viga de celosía
La estructura soldada con acero angular o viga en I ofrece las ventajas de bajo costo, ligereza y buena resistencia al viento. Sin embargo, debido al gran número de puntos de soldadura y a los defectos de la propia armadura, la viga de armadura también presenta las desventajas de una gran deflexión, baja rigidez, baja confiabilidad y la necesidad de inspección frecuente de los puntos de soldadura. Es adecuada para obras con menores requisitos y menor carga de elevación.
2. Viga cajón
La placa de acero se suelda a una estructura de cajón, que se caracteriza por su alta estabilidad y rigidez. Se utiliza generalmente en grúas pórtico de gran tonelaje. La viga principal de la grúa pórtico adopta una estructura de cajón. Esta estructura también presenta las desventajas de su alto costo, peso y baja resistencia al viento.
3. Haz celular
Generalmente se denomina "viga de panal triangular isósceles". La cara final de la viga principal es triangular, presenta orificios de panal en el vientre oblicuo a ambos lados y varillas de cordón en las partes superior e inferior. La viga de panal adopta las características de las vigas de celosía y las vigas cajón, y presenta mayor rigidez, menor deflexión y mayor confiabilidad que la viga de celosía. Sin embargo, debido al uso de soldadura de placas de acero, el peso muerto y el costo son ligeramente superiores a los de la viga de celosía. Es adecuada para obras o patios de vigas con uso frecuente o cargas pesadas. Al ser un producto, este tipo de viga es menos fabricante.
Formulario de uso
Grúa pórtico ordinaria
Grúa pórtico montada sobre rieles
Grúa pórtico de central hidroeléctrica
Grúa pórtico para construcción naval
Grúa pórtico para contenedores
Grúa pórtico sobre rieles