Reductor de rueda de agujas atornillado Reductor de rueda de agujas atornillado Usos Medidas Reductor para iniciar estable

El reductor cicloidal de piñón es un dispositivo de transmisión novedoso que utiliza el principio de transmisión planetaria y el engrane cicloidal de piñón. Todo el dispositivo de transmisión del reductor cicloidal de piñón se puede dividir en tres partes: parte de entrada, parte de reducción y parte de salida. Se instala un manguito excéntrico doble con un desfase de 180° en el eje de entrada. Se instalan dos rodamientos de rodillos llamados brazos oscilantes en el manguito excéntrico para formar un mecanismo H. Los orificios centrales de las dos ruedas cicloidales son las pistas de rodadura de los rodamientos de los brazos oscilantes en los manguitos excéntricos, y el reductor cicloidal de piñón se conecta a los manguitos excéntricos mediante el reductor cicloidal de piñón.
La rueda engrana con un grupo de dientes de aguja dispuestos anularmente en el piñón para formar un mecanismo reductor de engranaje interno con una diferencia de un diente (para reducir la fricción, en un reductor con una relación de velocidad pequeña, los dientes de aguja están provistos de un manguito de aguja).
Principio de funcionamiento del reductor cicloidal de rueda de pasadores
Cuando el eje de entrada gira un círculo con el manguito excéntrico, debido a las características de la curva del perfil del diente en la rueda cicloidal y la restricción de los dientes de pasador en el engranaje de pasadores, el movimiento de la rueda cicloidal se convierte en un movimiento plano con revolución y rotación. Cuando el eje de entrada gira hacia adelante, el manguito excéntrico también gira un círculo, y la rueda cicloidal gira un diente en la dirección opuesta para reducir la velocidad. Con la ayuda del mecanismo de salida W, la rotación a baja velocidad de la rueda cicloidal se transmite al eje de salida a través del eje de pasador, obteniendo así una salida más baja.
Velocidad de rotación.
Características del reductor cicloidal de piñón
Una relación de alta velocidad y transmisión de una sola etapa pueden lograr una relación de reducción de 1:87, con una eficiencia superior al 90%. Si se utiliza transmisión multietapa, la relación de reducción será aún mayor.
La relación de reducción de la transmisión de primera etapa es 9~87, la relación de reducción de la transmisión de dos etapas es 121~5133, y la combinación multietapa puede alcanzar decenas de miles. El sistema de engranaje de pasador-diente es una fricción rodante tipo manguito, y no hay deslizamiento relativo en la superficie de engranaje, por lo que la eficiencia de reducción de la primera etapa alcanza el 94%.
Estructura compacta y tamaño pequeño. Debido al principio de transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje, haciendo la máquina lo más pequeña posible.
Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido El piñón cicloidal tiene un gran número de dientes en engrane, un gran coeficiente de solapamiento y un mecanismo de equilibrio mecánico, lo que limita las vibraciones y el ruido al mínimo.
Hay muchos pares de dientes en contacto al mismo tiempo durante la operación, con gran solapamiento, operación suave, fuerte capacidad de sobrecarga, baja vibración y ruido, y varios modelos de diversas especificaciones tienen bajo nivel de ruido.
Uso confiable y larga vida útil. Las partes principales están hechas de acero para rodamientos, que tiene alta resistencia después del tratamiento de temple, y algunos contactos de transmisión adoptan fricción rodante, por lo que es duradero y tiene una larga vida útil.
Debido a que las partes principales están hechas de acero para rodamientos que ha sido templado y luego rectificado finamente, y los dientes cicloidales engranan con el manguito de dientes de aguja para transmitir a los dientes de aguja para formar un par de fricción rodante, el coeficiente de fricción es pequeño, por lo que no hay deslizamiento relativo en el área de engrane y el desgaste es extremadamente pequeño, por lo que es duradero.
El diseño razonable, el mantenimiento conveniente, el desmontaje e instalación fáciles, pocas piezas y la lubricación simple hacen que los usuarios confíen profundamente en el reductor de rueda dentada cicloide.
Comparado con otros reductores de la misma potencia, el peso y el volumen son más de 1/3 menores. Debido a la transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están en el mismo eje para obtener el tamaño más pequeño posible.