Cortadora de arroz y maíz tipo empuje manual pequeña cosechadora agrícola de montaña máquina cortadora y enrolladora de paja de maíz

Los parámetros, precios e imágenes del producto en línea son solo de referencia. El color y estilo del producto real están sujetos a la entrega. La fábrica realizará envíos aleatorios según el orden de compra. No se aceptan devoluciones ni cambios si no hay problemas de calidad. 

El precio de la consulta es más favorable ~

La rastra está compuesta por dos partes: el motor principal y la rastra. El motor principal consta del motor, la caja de cambios de transmisión, el chasis, los pasamanos multifuncionales para controlar el movimiento y los neumáticos ensanchados. Actualmente, el motor principal consta principalmente de la caja de cambios de transmisión, el chasis de la rastra y la rueda de estrellas para paja. El eje de salida de potencia de la rastra TNS-4S-120 se transmite a la caja de cambios de la mesa de corte a través del eje de transmisión. Se transmite al mecanismo de corredera de manivela excéntrica a través del embrague de garras de la caja de cambios y un par de engranajes cónicos para accionar el cortador. Al mismo tiempo, se transmite al eje de accionamiento de la cadena transportadora a través de la cadena de piñón, impulsando así el movimiento de las cadenas transportadoras superior e inferior. La cinta de paja es impulsada por la rueda de estrellas de soporte de paja. El movimiento de la rueda de estrellas de soporte de paja es impulsado por los dientes de la cadena transportadora.

El host debe tener las siguientes características:

1. Estructura compacta, ligera y flexible, de uso confiable. Operación simple, fuerte rendimiento de trabajo, fácil mantenimiento.

2. Los neumáticos correspondientes durante la operación son neumáticos ensanchados de gran diámetro con fuerte capacidad de paso, que son particularmente adecuados para operaciones en terrenos húmedos y lodosos.

3. Embrague de dirección manual, dirección fácil y flexible, radio de giro pequeño y sin desviación en carreteras mojadas o lodosas.

4. Una marcha adelante, una marcha atrás y una marcha neutral para satisfacer diversos requisitos operativos.

5. Diseño robusto del marco del segador.