Grúa Grúa Grúa Grúa Grúa Eje Grúa Eje Juego de Ruedas Fabricación de Ejes Grúa Eje Grúa

Ruedas 100-500LD Rueda de desplazamiento para grúa de viga única LD200~400 Rueda de grúa Rueda de elevación de grúa Rueda de desplazamiento para grúa pórtico
La rueda de la grúa viajera es un tipo de pieza forjada que se utiliza principalmente en grúas pórtico, maquinaria portuaria, grúas puente, maquinaria minera, etc. También conocida como rueda de grúa puente, rueda de grúa, rueda de maquinaria portuaria. ¡Forjados para ruedas, forjados para ruedas, ruedas de acero forjado, etc.! Rueda viajera LD
Materiales comunes para forjar ruedas: 60#, 65Mn, 42CrMo. Las ruedas motrices son propensas a dañar sus piezas. Según las características de uso, la banda de rodadura debe tener mayor dureza, así como una capa endurecida y una capa de transición (profundidad > 10 mm, dureza HRC40-48) para mejorar la capacidad de carga, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga por contacto. Asimismo, la estructura de la matriz debe tener funciones mecánicas integrales y buenas condiciones de organización, y la dureza debe alcanzar HBS187~229, lo que le confiere una alta tenacidad, una mayor resistencia al impacto y al agrietamiento. Ruedas de arranque LD.
Proceso de procesamiento, fundición: la fundición garantiza un material uniforme, sin poros, agujeros de arena y luego un tratamiento de recocido. El agujero interior y el círculo exterior de la pieza en bruto se tornean aproximadamente en el torno, y el diámetro se deja con un margen de 2 mm para el torneado fino después del tratamiento térmico. Tratamiento térmico (temple + revenido) El material de la rueda de la grúa es acero de aleación de carbono medio. Si se templa y revene mediante calentamiento normal, la banda de rodadura y el núcleo tienen la misma dureza, y las propiedades mecánicas generales no son buenas, lo que no puede cumplir con sus requisitos técnicos. Para cumplir con los requisitos técnicos de los dibujos, la superficie alcanza la temperatura de temple, mientras que la temperatura del núcleo es relativamente baja; para lograr la política de profundizar la profundidad de la capa endurecida de la superficie, avanzar la dureza de la superficie y el borde exterior, y la dureza del núcleo es baja, utilizamos el siguiente método. Método de carga del horno: Al cargar la pieza de trabajo para el tratamiento térmico, coloque una placa de acero en la bandeja de material, apile las tres ruedas juntas sobre la placa de acero, asegúrese de que haya un contacto cercano entre ellas, rellene el orificio interior con virutas de hierro fundido (para evitar la oxidación del orificio interior de la pieza de trabajo), rellene las ruedas con fieltro de fibra refractaria y coloque una placa de acero encima para compactarla. (Esto permite que la superficie alcance la temperatura de temple, mientras que la temperatura del núcleo es relativamente baja; logrando la política de profundizar la profundidad de la capa endurecida de la superficie, mejorando la dureza de la superficie y el borde exterior, y reduciendo la dureza del núcleo). Velocidad de calentamiento: Mejorar adecuadamente la temperatura de temple y la aceleración del temple es beneficioso para mejorar la dureza de la superficie. Temperatura de calentamiento: Temperatura ambiente de la pieza de trabajo --- 750 grados durante 1 hora ---- Temperatura de temple (860 ~ 890 grados) --- Temple (Tenga en cuenta que no se requiere aislamiento en este momento). Este método utiliza un nuevo proceso de tratamiento térmico de temperatura diferencial de aislamiento cero de alta temperatura, que puede mejorar eficazmente la dureza de la superficie de la pieza de trabajo y mantener una baja dureza del núcleo. Es un método de tratamiento térmico eficaz. Medio de temple: El uso de temple en agua es un método eficaz para mejorar la dureza, pero el riesgo de agrietamiento por temple en agua de este material es particularmente grande, especialmente el borde exterior se agrietará, por lo que no se puede utilizar. El método de temple en agua y enfriamiento con aceite también puede mejorar la dureza de la superficie, pero el borde exterior de la pieza de trabajo es más pequeño y la diferencia de la sección transversal con la banda de rodadura es grande. El tiempo de enfriamiento es inconsistente durante el temple, y el tiempo de enfriamiento por agua es difícil de controlar y no es fácil de usar. Por lo tanto, se puede utilizar el temple en aceite, pero es necesario asegurar que la pieza de trabajo se temple en aceite tan pronto como salga del horno. Temple y revenido en aceite: El revenido a alta temperatura elimina gran parte de la tensión residual en la pieza, y la estructura del revenido cambia de martensita revenida a baja temperatura a troostita revenida a alta temperatura con propiedades mecánicas integrales. De esta manera, se garantiza una alta dureza de la banda de rodadura, a la vez que se asegura la tenacidad de la pieza. La temperatura del revenido a alta temperatura es de 550-580 grados. Tras 2-3 horas de calentamiento, se enfría naturalmente al aire. Rueda LD.
Los juegos de ruedas producidos por nuestra fábrica son adecuados principalmente para grúas puente de doble viga eléctricas QD5~100T y grúas pórtico. Los juegos de ruedas cubren especificaciones como Ф250-Ф900. Los juegos de ruedas producidos por nuestra fábrica utilizan todos rodamientos de grandes fabricantes y se procesan y ensamblan estrictamente de acuerdo con los estándares de la industria para garantizar que cada producto sea un producto calificado. Es adecuado para grúas puente y grúas pórtico de varios tonelajes. Definición de juego de ruedas: La rueda, el eje, el rodamiento y la caja del rodamiento constituyen el juego de ruedas. Uso del juego de ruedas: La rueda es un dispositivo utilizado para soportar la grúa y la carga, y para hacer que la grúa se mueva de un lado a otro sobre el riel. Las principales formas de daño de la rueda son el desgaste, el aplastamiento de la capa endurecida y el picado. El material de la rueda es generalmente acero fundido ZG430-640. Para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia de la superficie de la rueda, la banda de rodadura debe someterse a tratamiento térmico superficial, requiriendo que la dureza superficial sea HB300-350 y la profundidad de temple no sea inferior a 20 mm. Juego de ruedas de grúa: El valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de traslación de la grúa es un parámetro técnico importante de la grúa. Un valor de deflexión excesivo causará roedura del riel, aumentará la resistencia a la traslación, generará vibraciones y ruido, agravará el desgaste del riel y la rueda, y reducirá en gran medida la vida útil de la grúa. Por lo tanto, las condiciones técnicas de fabricación de varios tipos de grúas deben estipular el valor permisible de la deflexión horizontal de la rueda. Estructura del juego de ruedas: En la aplicación, el valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de traslación se controla principalmente tomando las medidas técnicas correspondientes según las diferentes estructuras del producto. La estructura de diseño más comúnmente utilizada con medidas de proceso relativamente simples es: ensamblar la rueda al soporte para formar un juego de ruedas, como el juego de ruedas con caja de rodamiento angular y el juego de ruedas con caja de rodamiento dividida en 45° tipo carro, e instalar y ajustar la rueda en la estructura principal de la grúa. Fíjela después de que la deflexión horizontal sea adecuada. Suministramos varios tipos de accesorios para grúas a precios preferenciales. La rueda de traslación es el accesorio principal de la grúa, que se divide en dos tipos: tipo LD y tipo QD, entre los cuales se divide en dos tipos: carro de grúa y carro.
Características técnicas: Fabricada en acero Q235, se procesa mediante torno, la banda de rodadura se templa a media frecuencia y el rodamiento se prensa y ensambla mecánicamente. La rueda tiene diversas especificaciones, como Φ100, Φ200, Φ250, Φ300, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ900, Φ1000, Φ1200, etc. Juego de ruedas para grúa.
Propósito del juego de ruedas: La rueda se utiliza para soportar la grúa y la carga, y para permitir el movimiento alternativo de la grúa sobre la vía. Los principales daños en las ruedas son el desgaste, el aplastamiento de la capa endurecida y las picaduras. El material de la rueda suele ser acero fundido 430-640.
Para mejorar la resistencia al desgaste de la superficie de la rueda, la banda de rodadura debe someterse a un tratamiento térmico superficial, con una dureza superficial de 300-350 y una profundidad de temple no inferior a 20 mm. Juego de ruedas de grúa: El valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de operación de la grúa es un parámetro técnico importante de la grúa. Un valor de deflexión excesivo provocará el roimiento de los rieles, aumentará la resistencia operativa, generará vibraciones y ruido, agravará el desgaste de las vías y las ruedas, y reducirá considerablemente la vida útil de la grúa. Por lo tanto, las condiciones técnicas de fabricación de varios tipos de grúas deben especificar los valores admisibles para la deflexión horizontal de la rueda.
Estructura del grupo de ruedas: En las aplicaciones, la deflexión horizontal de las ruedas del mecanismo de operación se controla principalmente mediante las medidas técnicas correspondientes según las diferentes estructuras del producto. La estructura de diseño más común, con procesos relativamente sencillos, consiste en ensamblar las ruedas en el soporte para formar un grupo de ruedas, como el grupo de ruedas con caja de cojinetes angular y el grupo de ruedas con caja de cojinetes dividida a 45° tipo carro, instalar y ajustar la deflexión horizontal de las ruedas en la estructura principal de la grúa y, a continuación, fijarlas. Este grupo de ruedas es adecuado principalmente para puentes grúa y grúas pórtico eléctricos de doble viga QD5~100T. El grupo de ruedas abarca especificaciones como Ф250—Ф900, ruedas de grúa forjadas, grupos de ruedas, ruedas LD, grupos de ruedas activas y pasivas, y grupos de ruedas activas LD.
Todos los rodamientos utilizados en las ruedas mencionadas son de rodillos cónicos. Elegir ZG50SiMn puede mejorar el rendimiento en un 20 % y aumentar el precio en un 15 %. Si necesita juegos de ruedas especiales, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
Todos los juegos de ruedas que fabricamos utilizan rodamientos de grandes fábricas y se procesan y ensamblan estrictamente de acuerdo con los estándares de la industria para garantizar la calidad de cada producto. Shandong Hoisting Equipment Parts Factory vende diversas piezas para grúas y es un fabricante veterano. Electrodomésticos: cabina del conductor, panel de control, armario de protección, resistencia, manija de incendio, cortafuegos, limitador de sobrecarga, control remoto Yuding, control remoto antideflagrante, inversor, caja de control del polipasto, caja DK antideflagrante y otros accesorios.
Categoría de cable deslizante: cable deslizante de conexión inalámbrica, cable monopolo, acero de forma especial y otros accesorios completos.
Polipastos: polipastos eléctricos, polipastos eléctricos CD, polipastos eléctricos MD, polipastos eléctricos metalúrgicos, polipastos eléctricos de baja holgura y accesorios de polipasto disponibles.
Accesorios de viga simple y doble: ruedas de viaje, ruedas grandes, motores Nanjing Jiangling, frenos Jiaozuo Jinhong, amortiguadores, ruedas de freno, ganchos de viaje, tambores de cable, ventosas electromagnéticas, cables, juegos de ruedas, placas de sujeción, placas de pescado, placas de soldadura, abrazaderas de riel y otros accesorios.

Fábrica de Piezas y Equipos de Elevación de Henan Fábrica de Piezas y Equipos de Elevación de Shandong produce y vende varias piezas de elevación para grúas, polipastos eléctricos, ganchos, piezas para grúas y grúas, ruedas LD, barras conductoras para grúas, tambores de cable y otras piezas de grúa, precios de piezas de grúa_mercado de piezas de grúa_venta al por mayor_fabricantes. 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Conjunto de ruedas LD de la provincia de Hunan Conjunto de ruedas LD de la provincia de Hunan Conjunto de ruedas LD de la provincia de Hunan Conjunto de ruedas LD de la provincia de Liaoning Conjunto de ruedas LD de la provincia de Liaoning Conjunto de ruedas LD de la provincia de Liaoning Conjunto de ruedas LD de la provincia de Shandong Conjunto de ruedas LD de la provincia de Shandong Conjunto de ruedas LD de la provincia de Shandong Provincia de Yunnan Provincia de Fujian Taiwán Provincia de Henan Provincia de Hebei Provincia de Jilin Provincia de Jiangxi Conjunto de ruedas LD Conjunto de ruedas LD Conjunto de ruedas LD Conjunto de ruedas LD es adecuado para grúas puente y pórtico de varios tonelajes. Definición de conjunto de ruedas: La rueda, el eje, el rodamiento y la caja del rodamiento forman un conjunto de ruedas. Propósito del conjunto de ruedas: La rueda es un dispositivo utilizado para soportar la grúa y la carga, y para hacer que la grúa se mueva de un lado a otro sobre la vía. Las principales formas de daño de la rueda son el desgaste, el aplastamiento de la capa endurecida y el picado. El material de la rueda es generalmente acero fundido ZG430-640. Para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia de la superficie de la rueda, la banda de rodadura debe someterse a un tratamiento térmico superficial, requiriendo que la dureza superficial sea HB300-350 y la profundidad de temple no sea inferior a 20 mm. Conjunto de ruedas de grúa: El valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de operación de la grúa es un parámetro técnico importante de la grúa. Un valor de deflexión excesivo causará roedura de rieles, aumentará la resistencia de operación, generará vibraciones y ruido, agravará el desgaste de rieles y ruedas, y reducirá en gran medida el uso de la grúa. Por lo tanto, las condiciones técnicas de fabricación de varios tipos de grúas deben especificar el valor permisible de la deflexión horizontal de la rueda. Estructura del conjunto de ruedas: En la aplicación, el valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de operación se controla principalmente tomando las medidas técnicas correspondientes según las diferentes estructuras del producto. La estructura de diseño que se usa con más frecuencia y tiene medidas de proceso relativamente simples es: ensamblar la rueda al soporte para formar un grupo de ruedas, como el grupo de ruedas con caja de rodamiento angular y el grupo de ruedas con caja de rodamiento dividida a 45° tipo carro, e instalar y ajustar la deflexión horizontal de la rueda en la estructura principal de la grúa y fijarlo. La rueda, el eje, el rodamiento y la caja del rodamiento forman un grupo de ruedas. La rueda es un dispositivo utilizado para soportar la grúa y la carga, y para hacer que la grúa se mueva de un lado a otro sobre la vía. Las principales formas de daño de la rueda son el desgaste, el aplastamiento de la capa endurecida y el picado. El material de la rueda es generalmente acero fundido ZG430-640. Para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia de la superficie de la rueda, la banda de rodadura debe someterse a un tratamiento térmico superficial, requiriendo que la dureza superficial sea HB300-350 y la profundidad de temple no sea inferior a 20 mm. El valor de deflexión horizontal de la rueda del mecanismo de traslación de la grúa es un parámetro técnico importante de la grúa. Un valor de deflexión excesivo causará roedura de rieles, aumentará la resistencia de traslación, generará vibraciones y ruido, agravará el desgaste de rieles y ruedas, y reducirá en gran medida el uso de la grúa. Por lo tanto, las condiciones técnicas de fabricación de varios tipos de grúas deben especificar el valor permisible para la deflexión horizontal de la rueda. En las aplicaciones, el valor de deflexión horizontal de las ruedas del mecanismo de operación se controla principalmente tomando las medidas técnicas correspondientes según las diferentes estructuras del producto. La estructura de diseño que se usa con más frecuencia y tiene medidas de proceso relativamente simples es: ensamblar las ruedas al soporte para formar un conjunto de ruedas, como el conjunto de ruedas con caja de rodamiento angular y el conjunto de ruedas con caja de rodamiento dividida a 45° tipo carro, instalar y ajustar la deflexión horizontal de la rueda al nivel apropiado en la estructura principal de la grúa, y luego fijarlo.
Tabla de selección de especificaciones de ruedas de grúa
Polipasto eléctrico de 10 toneladas y 9 metros

polipasto eléctrico de 20 toneladas

Embalaje de polipasto eléctrico a prueba de explosiones de 3 toneladas y 48 metros

Taller de producción de polipastos eléctricos

Banco de pruebas de grúas

Grúa pórtico con polipasto eléctrico

Taller de polipastos eléctricos

Banco de pruebas de polipastos eléctricos