Elevador de tijera autopropulsado Elevador de tijera

Vagón de plataforma eléctrico con carrete de cable KP
Carro elevador hidráulico
Vagón eléctrico plano
Vagón plano eléctrico sin orugas de 40 toneladas
Vagón plano eléctrico sin orugas de 50 toneladas
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico sin orugas tipo neumático
Grúa eléctrica profesional personalizada
Camión de plataforma eléctrico a batería KPX
Vehículo eléctrico de plataforma ferroviaria de bajo voltaje KPD
Vagón plano eléctrico sin vías
Vehículo eléctrico de plataforma giratoria de rieles de bajo voltaje KPD
Vagón eléctrico plano
Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Camión eléctrico de plataforma para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico para cuchara de pesaje

-838
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vehículo eléctrico de plataforma giratoria de rieles de bajo voltaje KPD
Vagón plano eléctrico sin orugas tipo neumático
Vagón plano eléctrico sin vías
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Vehículo eléctrico de plataforma giratoria de rieles de bajo voltaje KPD
Vagón plano eléctrico conductor de rieles de baja tensión
Coche eléctrico plano con batería de litio
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Vagón plano eléctrico sin orugas tipo neumático
Coche plano eléctrico de batería
Camión de plataforma eléctrica conductora de rieles de bajo voltaje de 100 toneladas

Grúa eléctrica profesional personalizada
Vagón plano eléctrico sin orugas con manejo de moldes de 70 toneladas
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico sin orugas de 30 toneladas
Vagón plataforma eléctrico sin rieles con elevador hidráulico de 70 toneladas
Vagón plano eléctrico sin orugas de 20 toneladas

Vagón plano eléctrico sin orugas de 20 toneladas
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico sin orugas de 5 toneladas
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión
Vagón plano eléctrico sin orugas tipo neumático
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión

Vagón plano eléctrico sin orugas de 50 toneladas
Vagón plano eléctrico de 300 toneladas
Vagón plano eléctrico sin orugas de 50 toneladas
Vagón plano eléctrico con rodillo de batería
Vagón plano eléctrico sin orugas de 40 toneladas
Carro de cuchara para subir y girar

Vagón plano eléctrico de 300 toneladas
Vagón plano eléctrico de baja tensión de 50 toneladas
Vagón plano eléctrico con tambor de cable de 60 toneladas
Vagón plano eléctrico conductor de rieles de 8 ruedas y 40 toneladas
Vagón plano eléctrico conductor de rieles de 50 toneladas
Vagón plano eléctrico con tambor de cable de 30 toneladas

Vagón plano eléctrico sin rieles para transferencia de molde de 20 toneladas
Carro elevador hidráulico
Coche plano eléctrico de batería
KPX-101
Coche plano eléctrico de batería
Vagón plano eléctrico con tambor de cable
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón eléctrico plano
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón eléctrico plano

Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico con tolva
Vagón plano eléctrico personalizado profesional

Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico para cuchara de pesaje
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico propulsado por ferrocarril de baja tensión
Vagón plano eléctrico para cuchara de pesaje
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico para cuchara de pesaje
Vagón plano eléctrico para cuchara de pesaje
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico de baja tensión propulsado por rieles KPD
Vagón eléctrico plano
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Vagón eléctrico plano
Vagón plano eléctrico personalizado profesional
Experimento de alta y baja temperatura de un vagón plano eléctrico sin rieles
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico para bobinas de acero
Plato giratorio eléctrico

Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico con tambor de cable tipo KP
Plato giratorio eléctrico
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano eléctrico con tambor de cable tipo KP
Vagón eléctrico plano de batería KPX

Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano eléctrico de baja tensión propulsado por rieles KPD
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico de baja tensión propulsado por rieles KPD
Nivelador de batería con carro de 10 toneladas

Vagón plano eléctrico sin vías
Nivelador de batería con carro de 20 toneladas
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Nivelador de batería con carro de 30 toneladas
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX

Vagón eléctrico plano de batería KPX
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico
Carrete de cable KP Vagón plano eléctrico

Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Carro plano eléctrico para tirar bobinas de acero
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Carro plano eléctrico para tirar bobinas de acero
Carro plano eléctrico para tirar bobinas de acero
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión KPD
Carro plano eléctrico para tirar bobinas de acero
Carro plano eléctrico para tirar bobinas de acero

Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico con cable de remolque KP
Vehículo eléctrico de plataforma giratoria de rieles de bajo voltaje KPD
Vagón plano eléctrico sin vías

Vagones plataforma eléctricos y vehículos especiales industriales y mineros
Vagón plano eléctrico KP
Vagón plano eléctrico KPT
Vagón plano eléctrico KPD
Vagón plano eléctrico KPDS
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano transversal tipo GK
Locomotora eléctrica industrial y minera de tipo batería tipo XK
Transportador de plataforma plana para PC
Vagón plataforma para transporte de contenedores

Equipo de vehículo de transporte de soporte de alto horno
Vagón cisterna de metal caliente tipo ZT
Cisterna de hierro fundido para transporte de automóviles tipo HCQT
Camión cisterna de escoria con volquete eléctrico ZZD
Camión cisterna de escoria tipo ZZF
Equipos de transporte de apoyo para convertidores y hornos eléctricos
Vagón de cuchara eléctrico HCGB
Vagón de hierro fundido eléctrico HCTB (vagón de pesaje de hierro fundido)
Camión cisterna de escoria eléctrico HCZG
Vagón de bandeja de escoria eléctrico HCZP
Vehículo de transporte de chatarra de acero tipo HCFG (vehículo cesta, vehículo cisterna)
Coche de palanquilla caliente N10
Carro basculante hidráulico con tanque de hierro fundido tipo HCQF
Vagón cisterna intermedio tipo HCZJ
Carro de vertido de cucharón tipo HCJZ
Vehículo de reparación de hornos hidráulicos HCXL
Tanques y bolsas metalúrgicas de vagones inferiores de hornos hidráulicos de HCLD
Cucharón de metal caliente tipo ZT
Cucharón tipo HGB (tanque)
Cucharón tipo HTB (tanque)
Cesta y canaleta de acero para chatarra tipo HFG
Tanque intermedio tipo HZJ
Tanque de escoria tipo HZG
Bandeja de escoria tipo HZP
Vagón de extinción de coque

camión cisterna

Camión de plataforma motorizado
Productos de la serie de válvulas metalúrgicas

válvula de disco de cigüeñal

válvula ciega eléctrica

Válvula de mariposa neumática de corte rápido

Válvula de mariposa reguladora

válvula de mariposa de tres vástagos

Válvula de alivio superior del horno

Válvula de presión de ecualización superior del horno

Microválvula de aire caliente ahorradora de energía de agua

Productos de maquinaria de transporte
Transportador tipo HDT
Apilador tipo HDL-B
Apilador recuperador HDQL-B
Máquina de fundición de hierro tipo HZT
Ingeniería de estructuras de acero

Vagón plano eléctrico convencional
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable
Vagón plano eléctrico alimentado por batería
Vagón plano eléctrico tipo carril de baja tensión
Vagón plano eléctrico alimentado por batería y sin orugas
Plato giratorio eléctrico
Vagón plano eléctrico propulsado por cable
Vagón plano eléctrico alimentado por barras colectoras
Vagón plano eléctrico especial
vehículos metalúrgicos
Accesorios para coches eléctricos planos
Construcción de vías
Vagón plano alimentado por batería KPX
Vagón plano alimentado por batería KPX

Vagón plano con fuente de alimentación ferroviaria de baja tensión KPD
Vagón plano con fuente de alimentación ferroviaria de baja tensión KPD

Vagón plano alimentado por batería
Vagón plano alimentado por batería

Coche plano eléctrico de batería
Coche plano eléctrico de batería

Vagón plano alimentado por batería KPX
Vagón plano alimentado por batería KPX

Vagón plano eléctrico con tambor de cable
Vagón plano eléctrico con tambor de cable

Vagón plano eléctrico con fuente de alimentación KPJ
Vagón plano eléctrico con fuente de alimentación KPJ

Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable de 20 toneladas
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable de 20 toneladas

Vagón plano alimentado por batería
Vagón plano alimentado por batería
Carro alimentado por batería
Carro alimentado por batería

Vagón plano alimentado por batería
Vagón plano alimentado por batería

Vagón plano ferroviario propulsado por batería
Vagón plano ferroviario propulsado por batería

Vagón plano alimentado por batería
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería
Vagón plano eléctrico alimentado por batería

Coche plano eléctrico de batería
Coche plano eléctrico de batería

Vehículo ferroviario terrestre alimentado por batería KPX
Vehículo ferroviario terrestre alimentado por batería KPX

Vagón plano de la serie de tambores de cable
Vagón plano de la serie de tambores de cable

Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable
Alimentación de tambor de cable para carro plano
Alimentación de tambor de cable para carro plano

Vagón plano tipo KPJ
Vagón plano tipo KPJ

Vagón plano accionado por carrete de cable KPJ
Vagón plano accionado por carrete de cable KPJ

Vagón plataforma eléctrico KPJ-50T
Vagón plataforma eléctrico KPJ-50T

Vagón plataforma eléctrico KPJ-10T
Vagón plataforma eléctrico KPJ-10T

KPJ5T Tambor de cable tipo carro plano eléctrico
KPJ5T Tambor de cable tipo carro plano eléctrico

Tambor de cable de 20T para alimentación de vehículos planos
Tambor de cable de 20T para alimentación de vehículos planos

Tambor de cable de 5T para alimentación de vehículos planos
Tambor de cable de 5T para alimentación de vehículos planos

Vagón plano eléctrico alimentado por batería KPX
Vagón plano eléctrico alimentado por batería KPX
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable KPJ
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable KPJ

Camión eléctrico de plataforma
Camión eléctrico de plataforma

Plataforma cruzada
Plataforma cruzada

camión de plataforma
camión de plataforma

Camión eléctrico de plataforma
Camión eléctrico de plataforma

Batería especial alimentada
Batería especial alimentada

Fuente de alimentación especial para tambores de cable
Fuente de alimentación especial para tambores de cable

Fuente de alimentación especial para rieles de baja tensión
Fuente de alimentación especial para rieles de baja tensión

Vagón plataforma eléctrico accionado por motor hidráulico TBJ
Vagón plataforma eléctrico accionado por motor hidráulico TBJ
Vagón plano alimentado por batería
Vagón plano alimentado por batería

Vagón plano eléctrico de tracción sin motor
Vagón plano eléctrico de tracción sin motor

Alimentación de tambor de cable para carro plano
Alimentación de tambor de cable para carro plano

Vagón plano propulsado por rieles de baja tensión
Vagón plano propulsado por rieles de baja tensión

Fuente de alimentación de batería especial KPX
Fuente de alimentación de batería especial KPX

Fuente de alimentación para tambor de cable especial KPJ
Fuente de alimentación para tambor de cable especial KPJ

Fuente de alimentación ferroviaria especial de baja tensión KPD
Fuente de alimentación ferroviaria especial de baja tensión KPD

Plato giratorio eléctrico
Plato giratorio eléctrico

Vagón plano alimentado por batería KPX
Vagón plano alimentado por batería KPX
Vagón plano eléctrico de tracción sin motor KP
Vagón plano eléctrico de tracción sin motor KP

Carrete de cable KPJ Fuente de alimentación Vagón plano
Carrete de cable KPJ Fuente de alimentación Vagón plano

Vagón plano con fuente de alimentación ferroviaria de baja tensión KPD
Vagón plano con fuente de alimentación ferroviaria de baja tensión KPD

Vagón plano eléctrico giratorio sin orugas
Vagón plano eléctrico giratorio sin orugas

Vagón plano eléctrico para transbordadores con horno de vacío
Vagón plano eléctrico para transbordadores con horno de vacío

Vagón plataforma eléctrico con volquete hidráulico
Vagón plataforma eléctrico con volquete hidráulico

Vagón plataforma eléctrico con elevador hidráulico
Vagón plataforma eléctrico con elevador hidráulico

Modelos de plataforma de calibre pequeño
Modelos de plataforma de calibre pequeño

Modelos de pequeño tonelaje y vías pequeñas
Modelos de pequeño tonelaje y vías pequeñas
Modelo de altura de cubierta ultrabaja
Modelo de altura de cubierta ultrabaja

Vagón plano eléctrico con chorro de arena
Vagón plano eléctrico con chorro de arena

Sala de pintura de vagones planos eléctricos
Sala de pintura de vagones planos eléctricos

Vagón eléctrico plano
Vagón eléctrico plano

Vagón plano eléctrico en forma de U
Vagón plano eléctrico en forma de U

Reductor de engranajes endurecido tres en uno
Reductor de engranajes endurecido tres en uno

Baterías de plomo-ácido
Baterías de plomo-ácido

Motores de CC en stock
Motores de CC en stock

Baterías de stock
Baterías de stock
Ruedas de serie
Ruedas de serie

Ruedas de caja angular
Ruedas de caja angular

Motor de CA
Motor de CA

freno electromagnético
freno electromagnético

ruedas de goma
ruedas de goma

Vagón plano eléctrico con plataforma giratoria
Vagón plano eléctrico con plataforma giratoria

Vagón de cucharón
Vagón de cucharón

Precio del carro plano eléctrico con tambor de cable
Precio del carro plano eléctrico con tambor de cable

Vagón plataforma ferroviario alimentado por batería de la serie KPX
Vagón plataforma ferroviario alimentado por batería de la serie KPX
Vagón plano eléctrico de la serie KPJ
Vagón plano eléctrico de la serie KPJ

Vagón plano eléctrico de la serie KPD
Vagón plano eléctrico de la serie KPD

Fuente de alimentación ferroviaria trifásica serie KPDS para vagones planos
Fuente de alimentación ferroviaria trifásica serie KPDS para vagones planos

Batería sin mantenimiento
Batería sin mantenimiento

Batería de coche eléctrico descargada
Batería de coche eléctrico descargada

Dispositivo conductor de vagón plano eléctrico
Dispositivo conductor de vagón plano eléctrico

Plato giratorio de cuchara de 50 t
Plato giratorio de cuchara de 50 t

Tractor KP80T
Tractor KP80T

Vagón plano eléctrico alimentado por barras colectoras
Vagón plano eléctrico alimentado por barras colectoras
Vagón plano eléctrico propulsado por cable
Vagón plano eléctrico propulsado por cable

Plato giratorio eléctrico
Plato giratorio eléctrico

Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías

Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías

Vagón plano eléctrico alimentado por batería y sin orugas
Vagón plano eléctrico alimentado por batería y sin orugas

Vagón plano eléctrico KPD-100T
Vagón plano eléctrico KPD-100T

Vagón plano eléctrico tipo carril de baja tensión
Vagón plano eléctrico tipo carril de baja tensión

Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX

Vagón plano eléctrico KPX
Vagón plano eléctrico KPX
Vagón plano eléctrico alimentado por batería
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Carro de rodillos eléctrico KPJ
Carro de rodillos eléctrico KPJ

Vagón plano eléctrico con tambor de cable
Vagón plano eléctrico con tambor de cable

Vagón plano eléctrico KPJ
Vagón plano eléctrico KPJ

Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable
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Coche AGV
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Vagón plano eléctrico propulsado por rieles de baja tensión CDG
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Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable CJG
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Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable CJG
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Vagón plano eléctrico propulsado por cable CTG
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Vagón plano eléctrico propulsado por cable CTG
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Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
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Remolque de plataforma sin motor CWP
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Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
Remolque de plataforma sin motor CWP
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Remolque de plataforma sin motor CWP
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Remolque de plataforma sin motor CWP
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Vagón plano eléctrico sin orugas CWX
Vagón plano eléctrico sin orugas CWX
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería CXG
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería CXG
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería CXG
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería CXG
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Vehículo de mantenimiento de vías
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Construcción de vías
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Plataforma giratoria orbital
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Vagón plano eléctrico con abrazadera de riel
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Imágenes de piezas
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Vagón plano eléctrico alimentado por batería CXG
Vagón plano eléctrico sin orugas CWX
Vagón plano eléctrico propulsado por rieles de baja tensión CDG
Vagón plano eléctrico propulsado por tambor de cable CJG
Vagón plano eléctrico propulsado por cable CTG
Coche AGV
Plataforma giratoria orbital
Remolque de plataforma sin motor CWP
Vagón plano ferroviario sin motor
Vehículo de mantenimiento de vías
Imágenes de piezas
Construcción de vías
Vagón plano eléctrico sin orugas KPW
Vagón plano con orugas de batería KPX
Vagón plano ferroviario de baja presión KPD
Carro plano para bobinado de cables serie KPJ
Vagón plano tipo línea de contacto con solapa de trinchera KPC
Vagón plano eléctrico KPT
Vagón plano eléctrico pesado
Transportador de batería BD-A
Transportador de baterías con cabina simple BD-B
Transportador de baterías serie BD-C
Transportador de baterías serie BD-D
BD-E Transportador de baterías de doble fila
Cabina de un solo lado BD-F
Coche de forma especial
Tractor DQ
Remolques de la serie QT
Autobús turístico eléctrico
elevar
Camión eléctrico para transporte de mercancías
camión volquete
Plato giratorio eléctrico
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD

Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD

Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD

Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD
Vagón plano eléctrico de baja tensión KPD

Vagón plano eléctrico serie KPJ
Vagón plano eléctrico serie KPJ

Vagón plano eléctrico serie KPJ
Vagón plano eléctrico serie KPJ

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado
Transportador de batería BD-A
Transportador de batería BD-A

Camión pesado para transporte de baterías BD-C
Camión pesado para transporte de baterías BD-C

Transportador de baterías serie BD-D
Transportador de baterías serie BD-D

camión volquete
camión volquete

Camión transportador eléctrico de caja
Camión transportador eléctrico de caja

elevar
elevar

Tractor
Tractor

Coche de forma especial
Coche de forma especial

Coche de forma especial
Coche de forma especial

PRODUCTOS
Vagón plano eléctrico sin orugas KPW

Vehículo de conducción unidireccional BD-F
Vehículo de conducción unidireccional BD-F

Transportador de baterías de doble fila serie BD-E
Transportador de baterías de doble fila serie BD-E

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plano eléctrico enrollador de cable KPJ de 260 toneladas
Vagón plano eléctrico enrollador de cable KPJ de 260 toneladas

Vagón plano eléctrico para bobinado de cables KPJ de 100 toneladas
Vagón plano eléctrico para bobinado de cables KPJ de 100 toneladas

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plano eléctrico serie KPJ-Rolling
Vagón plano eléctrico serie KPJ-Rolling

Productos?6?7?6?7
Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD de 100 toneladas
Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD de 100 toneladas

Vagón plano eléctrico de 50 toneladas serie KPJ
Vagón plano eléctrico de 50 toneladas serie KPJ

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plano eléctrico sin carro KPW
Vagón plano eléctrico sin carro KPW

Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 50 toneladas
Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 50 toneladas

Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 35 toneladas
Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 35 toneladas

Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 50 toneladas
Vagón plataforma eléctrico sin carro KPW de 50 toneladas

Vagón plataforma eléctrico sin ruedas KPW de 10 toneladas
Vagón plataforma eléctrico sin ruedas KPW de 10 toneladas

KPW - Vagón plataforma eléctrico sin carro - 25 toneladas
KPW - Vagón plataforma eléctrico sin carro - 25 toneladas

Productos?6?7?6?7
Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plano eléctrico pesado
Vagón plano eléctrico pesado

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plataforma ferroviario de batería KPX
Vagón plataforma ferroviario de batería KPX

Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD
Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD

Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD de 30 toneladas
Vagón plano ferroviario de baja presión serie KPD de 30 toneladas

Productos?6?7?6?7
Vagón plano eléctrico de 50 toneladas serie KPJ
Vagón plano eléctrico de 50 toneladas serie KPJ

Transportador de baterías serie BD-A
Transportador de baterías serie BD-A

Transportador de baterías serie BD-A
Transportador de baterías serie BD-A

Transportador de baterías con cabina simple BD-B
Transportador de baterías con cabina simple BD-B

Transportador de baterías con cabina simple BD-B
Transportador de baterías con cabina simple BD-B

Transportador de baterías serie BD-C
Transportador de baterías serie BD-C

Transportador de baterías serie BD-C
Transportador de baterías serie BD-C

Transportador de baterías serie BD-C
Transportador de baterías serie BD-C

Transportador de baterías serie BD-C
Transportador de baterías serie BD-C

Transportador de baterías serie BD-D
Transportador de baterías serie BD-D

Transportador de baterías de doble fila serie BD-E
Transportador de baterías de doble fila serie BD-E

Vehículo de conducción unidireccional BD-F
Vehículo de conducción unidireccional BD-F

Coche de forma especial
Coche de forma especial

Coche de forma especial
Coche de forma especial

Vagón eléctrico plano
Vagón eléctrico plano

Tractor
Tractor

Tractor (blanco)
Tractor (blanco)

Remolques de la serie QT
Remolques de la serie QT

Productos?6?7?6?7
Coche turístico eléctrico
Coche turístico eléctrico

Coche turístico eléctrico
Coche turístico eléctrico

elevar
elevar

Camión eléctrico para transporte de mercancías
Camión eléctrico para transporte de mercancías

Camión eléctrico para transporte de mercancías
Camión eléctrico para transporte de mercancías

camión volquete
camión volquete

Categorías de productos
CLASIFICACIÓN DE PRODUCTOS
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico KPX
Vagón plano eléctrico KPT
Vagón plataforma ferroviario del KPDZ
Vagón plano eléctrico KPJ
Camión de plataforma sin motor
Remolque sin orugas
Plato giratorio eléctrico
Accesorios para coches eléctricos planos
Instalación de vías

Vagón plataforma eléctrico sin orugas kpx-30t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-5t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-5t
Vagón plataforma eléctrico sin orugas kpxw-30t
Vagón plataforma eléctrico sin orugas kpxw-30t
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t
Camión de plataforma eléctrico sin orugas KPX-30t
Camión de plataforma eléctrico sin orugas KPX-30t
Vagón plataforma eléctrico KPX-30t
Vagón plataforma eléctrico KPX-30t

Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plano eléctrico sin vías
Vagón plataforma sin orugas KPX-30t
Vagón plataforma sin orugas KPX-30t
Camión eléctrico de plataforma sin orugas
Camión eléctrico de plataforma sin orugas
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t
Vagón plano eléctrico sin orugas kpx-10t

Camión de plataforma eléctrico a batería KPX
Camión de plataforma eléctrico a batería KPX
Camión de plataforma eléctrico a batería
Camión de plataforma eléctrico a batería
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Vagón eléctrico plano
Vagón eléctrico plano
Vagón plano Kpx
Vagón plano Kpx
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Vagón plataforma eléctrico KPX-1t
Camión eléctrico de plataforma con vía cruzada
Camión eléctrico de plataforma con vía cruzada
Vagón plataforma con elevador hidráulico
Vagón plataforma con elevador hidráulico

Coche Botai de Tianjin
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Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón plano eléctrico KPX
Vagón plano eléctrico KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Vagón eléctrico plano de batería KPX
Coche plano eléctrico de batería
Coche plano eléctrico de batería
Vagón plano eléctrico de batería Kpx-10t
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Coche plano eléctrico de batería
Coche plano eléctrico de batería

Vagón plano eléctrico KPX

Camión de plataforma eléctrico con arrastre de cable KPT
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Vagón plano con cable KPT de 180 toneladas
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Vagón plataforma eléctrico de arrastre por cable KPT de 45 toneladas
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Vagón plano del cable KPT
Vagón plano del cable KPT
Vagón plano con vía para cable KPT de 20 toneladas
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Vagón plano eléctrico KPT
Vagón plano eléctrico KPT
Vagón plano ferroviario KPT
Vagón plano ferroviario KPT
Vagón plano eléctrico con arrastre de cable KPT
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Vagón eléctrico plano
Camión eléctrico de plataforma
Vehículo de plataforma propulsado por rieles de bajo voltaje
Bicicleta eléctrica a batería
Carrete de cable de alimentación de nivel de coche
Vagón plano ferroviario sin motor
Coche de nivel de dirección sin orugas
Precio del camión eléctrico de plataforma
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¿Qué coche eléctrico plano es mejor?
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Precio del coche eléctrico plano
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Precio del coche eléctrico plano
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Fabricantes de coches eléctricos planos
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Fabricantes de camiones eléctricos de plataforma
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Vagón eléctrico plano
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Camión de plataforma alimentado por batería
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Vagón nivelado sin vías
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¿Cuánto cuesta un camión eléctrico de plataforma?
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Fabricante de camiones eléctricos de plataforma
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¿Qué camión eléctrico de plataforma es mejor?
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Fabricante de vagones eléctricos planos
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¿Cuánto cuesta un coche eléctrico plano?
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Equipos de vagones planos ferroviarios eléctricos de baja tensión
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Vagón eléctrico de baja tensión
Vagón eléctrico de baja tensión
Vagón ferroviario de baja tensión
Vagón ferroviario de baja tensión
Equipo de nivelación de batería
Equipo de nivelación de batería
Equipo de nivelación de vías curvas
Equipo de nivelación de vías curvas
Coche plano eléctrico de batería
Coche plano eléctrico de batería
Nivel de batería del coche
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Vagón plano sin vías
Vagón plano sin vías
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Vagón plano con vía de barras colectoras
Vagón plano con vía de barras colectoras
Vagón nivelador de giro de pista
Vagón nivelador de giro de pista
Vagón plano de vía sinuosa
Vagón plano de vía sinuosa
Trolebús
Trolebús
Camión eléctrico de plataforma con vía cruzada
Camión eléctrico de plataforma con vía cruzada
Vagón plano eléctrico con tambor de cable
Vagón plano eléctrico con tambor de cable
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Serie de vagones planos eléctricos ferroviarios de baja tensión KPD
Serie de vagones planos eléctricos de batería sin orugas BWP
Serie de vagones planos eléctricos con barras colectoras KPC
Serie de vagones planos eléctricos con cable de remolque KPT
Carrete de cable KPJ Serie de vagones planos eléctricos
Serie de vagones planos eléctricos de batería KPX
Camión de plataforma eléctrico sin motor KP
Vagón plano ferroviario no estándar
Piezas de maquinaria
Vagón plataforma eléctrico especial para la manipulación de cucharas
Descripción general: ¿Qué es un vagón plano eléctrico?
Los vagones planos eléctricos, también conocidos como vagones eléctricos de plataforma, vagones niveladores, carros, vagones transversales, orugas de suelo, etc., son un tipo de vehículo de transporte eléctrico montado sobre rieles dentro de una fábrica. En primer lugar, es un vehículo de transporte de tipo riel que requiere la colocación de vías en el suelo. Las vías son generalmente rieles de contacto en forma de I; en segundo lugar, es un vehículo de accionamiento eléctrico que funciona automáticamente bajo el accionamiento de un motorreductor; en tercer lugar, es un vagón de plataforma con una superficie plana y sin cubierta de compartimento. En casos especiales, también puede ser no plano pero sin cubierta de compartimento. La carrocería del vagón no tiene volante y solo direcciones hacia adelante y hacia atrás (incluso girando, gira sobre la vía). Los vagones planos eléctricos se utilizan principalmente para la elevación dinámica y el transporte de palanquillas de agua, etc.; vagones eléctricos de carga de hornos y vagones eléctricos de descarga de hornos utilizados en fábricas de ladrillos, fábricas de hornos, fábricas de refractarios, fábricas de cerámica, fábricas de tostado, etc.; Vehículos de transporte eléctricos para ingeniería, túneles y saneamiento, volquetes eléctricos, vehículos eléctricos de limpieza de saneamiento, etc. Los vehículos de transporte eléctricos y los volquetes eléctricos también se utilizan en molinos de harina, plantas de procesamiento de minerales, fundiciones, plantas químicas, plantas de material para hornos y granjas.

¿Qué es un coche eléctrico plano?

1. Clasificación del producto
Según el modo de alimentación se divide en:
Fuente de alimentación de vía: Vagón plano eléctrico de fuente de alimentación de vía de bajo voltaje KPDZ, Vagón plano eléctrico de fuente de alimentación de vía de bajo voltaje KPDS;

Alimentación por batería: vagón plataforma eléctrico alimentado por batería KPX, vagón plataforma eléctrico sin orugas BWP;

Fuente de alimentación por cable: vagón plano eléctrico accionado por tambor de cable KPJ, vagón plano eléctrico serie accionado por remolque KPT;

Fuente de alimentación de barras colectoras: Serie de fuentes de alimentación de barras colectoras KPC para vagones planos eléctricos;

Según la forma de la pista, se divide en:
Vagones planos eléctricos de vía y vagones planos eléctricos sin vía (BWP);

Según el tipo de motor:
Motor de CC: vagón plano eléctrico de bajo voltaje alimentado por orugas KPDZ, vagón plano eléctrico alimentado por batería KPX, vagón plano eléctrico sin orugas BWP;

Motor de CA: vagón plano eléctrico accionado por tambor de cable KPJ, vagón plano eléctrico serie accionado por remolque KPT,

Vagones planos eléctricos propulsados por barras colectoras KPC, vagones planos eléctricos propulsados por rieles de baja tensión KPDS;

Consejos: Para los vagones eléctricos planos que utilizan motores de CA, puede instalar un convertidor de frecuencia para cambiar la velocidad de funcionamiento;

Vagón eléctrico plano

2. Introducción del producto
Serie de fuentes de alimentación ferroviarias de bajo voltaje KPDZ para vagones planos eléctricos
La alimentación de 380 V CA se reduce a 36 V CA bifásica mediante un transformador y se conecta a dos rieles, respectivamente. Las ruedas del vagón plano introducen la alimentación de 36 V CA en los rieles hasta la caja eléctrica de a bordo, y el módulo rectificador la convierte en 36 V CC. El sistema de control de CC controla el motor de CC para arrancar, detener, avanzar, retroceder, etc.

Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión

Los componentes principales son:
Bastidor (estructura de caja con viga), gabinete de control de tierra, motor, caja eléctrica, luz de advertencia, rueda, escobilla de carbón, control remoto de manija, transformador reductor, módulo rectificador

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico de la serie KPDZ
Ventaja:

1. El carro plano se puede utilizar en vías en forma de S, vías curvas y entornos de alta temperatura.

2. Se puede instalar un sistema de elevación hidráulico en el vagón plano.

3. El motor de CC del automóvil plano tiene las ventajas de un arranque suave, un gran par de arranque, pocos daños al reductor, bajo voltaje y una larga vida útil.

4. Flexible y maniobrable

5. Tiempo de uso ilimitado

Desventajas:

1. Altos requisitos para la colocación de vías (es necesario colocar vías aisladas)

2. Esta serie de vagones planos eléctricos es adecuada para el transporte de mercancías con carga pequeña (≤50T)

3. La distancia de funcionamiento es limitada. Si supera los 70 metros, se debe instalar un transformador.

Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión

Serie de fuentes de alimentación de riel de bajo voltaje KPDS para vagones planos eléctricos:
La alimentación de CA de 380 V se reduce a CA trifásica de 36 V mediante un transformador y se conecta a tres vías respectivamente (se requiere un riel conductor adicional). Las ruedas y las correderas conductoras del vagón plano introducen la alimentación trifásica de CA de 36 V en la vía hasta la caja eléctrica de a bordo, y la CA trifásica de 36 V se eleva a CA trifásica de 380 V mediante un transformador elevador. A continuación, el motor metalúrgico de CA se controla mediante el sistema de control de CA para arrancar, detener, avanzar, retroceder, etc.

Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión

Los componentes principales son: marco (estructura de viga de caja), gabinete de control de tierra, motor de CA del transformador elevador, caja eléctrica, escobilla de carbón, rueda, columna conductora.

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico de la serie KPDS
Ventaja:
1. Esta serie de vagones planos eléctricos se puede utilizar en vías en forma de S, vías curvas y entornos de alta temperatura.

2. Se pueden instalar sistemas hidráulicos de elevación y elevación.

3. Alta flexibilidad y movilidad

4. La capacidad de carga es grande y la frecuencia de uso es alta.

Desventajas:
1. Altos requisitos para la colocación de vías (es necesario colocar vías aisladas)

2. Si la distancia de funcionamiento supera los 70, es necesario agregar un transformador.

3. Añadir un riel conductor es más caro.

Vagón plano eléctrico ferroviario de baja tensión

Vagón plano eléctrico de la serie KPX alimentado por batería
Principio de funcionamiento: Esta serie de productos son vagones plataforma alimentados por baterías. Las baterías están instaladas en el interior de los vagones. La fuente de alimentación alimenta el motor de tracción de CC a través del sistema de control eléctrico, lo que permite que los vagones plataforma arranquen, se detengan, avancen, retrocedan, ajusten la velocidad, etc.

Vagón plano eléctrico con batería de riel

Los componentes importantes incluyen: marco (estructura de caja y viga), motor, batería, cargador, caja eléctrica, manija y control remoto, etc.

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico de la serie KPX
Ventaja:
1. Esta serie de vagones planos se puede utilizar en vías en forma de S, vías curvas, áreas inflamables y explosivas y lugares de transporte.

2. El vagón plataforma puede estar equipado con un sistema de elevación hidráulico.

3. El carro plano tiene las ventajas de un arranque suave, gran par de arranque, pequeño impacto en el reductor, bajo voltaje y larga vida útil.

4. El coche plano tiene flexibilidad y maniobrabilidad.

5. La distancia de recorrido no está limitada; los requisitos de colocación de vías no son altos.

Desventajas:
1. Baja frecuencia de uso

2. La batería necesita un mantenimiento regular y tiene una vida útil limitada de 3 a 5 años.

Vagón plano eléctrico con batería de riel

Vagón plano eléctrico de la serie accionado por tambor de cable KPJ:
El cable de CA de 380 V se utiliza para retraer y soltar el cable del dispositivo de enrollado del vagón plataforma para alimentarlo. El dispositivo de enrollado se coloca debajo del vagón plataforma, y la fuente de alimentación controla directamente el motor de CA a través del sistema de control de CA para arrancar, detener, avanzar y retroceder el vagón plataforma.

Vagón plano eléctrico con tambor de cable

Los componentes importantes son: marco, dispositivo de disposición de cables, varilla de alambre, carrete de cable, motor tres en uno (motor, reductor, freno), caja eléctrica, caja de manija;

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico de la serie KPJ:
Ventaja:
1. Esta serie de carros planos es adecuada para entornos hostiles, entornos de alta temperatura, entornos a prueba de explosiones, etc.

2. Estructura simple, bajo costo y no limitado por el tiempo de uso.

3. Adecuado para cualquier carga, alta frecuencia de uso.

4. Se puede añadir un sistema de elevación hidráulico; los requisitos para la colocación de vías no son altos.

Desventajas:
La distancia de recorrido es limitada. Si supera los 50 metros, se necesita un dispositivo para enrollar el cable.

Vagón plano con vía de tambor de cable

Serie de vagones planos eléctricos alimentados por cable KPT:
Principio de funcionamiento: El cable de CA de 380 V se conecta directamente al sistema de control eléctrico del vagón plataforma para controlar el arranque, la parada y el avance y retroceso del vagón plataforma. El cable, colocado en el suelo, se arrastra con el movimiento del vagón plataforma para alimentarlo. El cable se coloca sobre dos carriles y el sistema operativo se controla mediante una fuente de alimentación de bajo voltaje de 36 V.

Vagón plano eléctrico con vía de cable

Los componentes importantes son: marco (estructura de viga de caja), cadena de arrastre, caja eléctrica, ruedas, manijas y controles remotos, motores de CA, cables;

Vagón plano eléctrico de la serie eléctrica KPT
Ventaja:
1. Adecuado para entornos hostiles, entornos de alta temperatura, entornos a prueba de explosiones, etc.

2. Estructura simple, bajo costo, sin límite de tiempo de uso.

3. Adecuado para cualquier carga y alta frecuencia de uso.

4. Se puede añadir un sistema de elevación hidráulico; los requisitos para la colocación de vías no son altos.

Desventajas:
La distancia de uso es limitada (≤20m)

Vagón plano eléctrico con vía de cable

Vagones planos eléctricos de la serie KPC alimentados con barras colectoras:
La barra colectora de 380 V CA se conecta directamente al sistema de control de CA del vagón plataforma para controlar el arranque, la parada, el avance y el retroceso. El movimiento del vagón plataforma acciona el deslizador de la barra colectora para suministrarle energía. La barra colectora está limitada por la posición de instalación y puede instalarse en el centro de las dos vías o en la zanja exterior. Para mayor comodidad, se puede añadir una placa de cubierta sobre la zanja para que la cubierta se abra automáticamente e introduzca la fuente de alimentación en la zanja del vagón plataforma. El sistema operativo se controla mediante una fuente de alimentación de bajo voltaje de 36 V.

Vagón plano eléctrico con vía de barras

Los componentes importantes son: marco (estructura de viga de caja), caja eléctrica, luz de advertencia, manija y control remoto, motor de CA, rueda, gancho de elevación, barra colectora, control deslizante.

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico de la serie KPC
Ventajas:
1. Es una línea de producción de taller. El vagón plataforma ofrece la ventaja de no tener restricciones de tiempo de uso.

2. Estructura simple, bajo costo, es un vagón plano de riel común para cruce de talleres.

3. Adecuado para entornos hostiles, entornos de alta temperatura, etc.

4. Adecuado para cualquier carga y frecuencia de uso.

5. En comparación con los vagones planos de la serie KPX, no está limitado por el tiempo de uso.

6. En comparación con los vagones planos de la serie KPD, los requisitos de colocación de vías no son altos.

7. Se pueden instalar sistemas hidráulicos de elevación, montacargas y otros.

Desventajas:
1. Ubicación de instalación limitada

2. No se puede utilizar para transporte en ángulos rectos, curvas o donde se cruzan vías.

Vagón plano con vía de barras colectoras

Trolebús BWP:
La energía se genera mediante baterías. Estas baterías están instaladas dentro del vagón eléctrico y alimentan el motor de tracción de CC. El arranque, la parada, el avance, la marcha atrás, el giro a la izquierda y a la derecha, la regulación de velocidad y otras órdenes se emiten mediante el control remoto. El sistema de control eléctrico envía comandos al motor de CC para accionar el vagón eléctrico y realizar diversas acciones.

Vagón plano eléctrico sin vías

Los componentes principales son: marco (estructura de viga de caja), caja eléctrica, cargador, batería libre de mantenimiento, luz de advertencia, motor de corriente continua, ruedas recubiertas de goma, manija y control remoto.

Ventajas y desventajas del vagón plano eléctrico sin orugas BWP
Ventaja:
1. Los vagones planos pueden circular independientemente de las vías.

2. Puede viajar en ambas direcciones y girar 360°;

3. Los motores de CC tienen las ventajas de un arranque suave, gran par de arranque, poco daño al reductor, bajo voltaje y larga vida útil.

4. El coche plano tiene una distancia de frenado corta y una alta confiabilidad;

Desventajas:
1. La batería requiere un mantenimiento regular y su vida útil está limitada a 2,5 años.

2. Existen requisitos para el terreno, no puede ser irregular.

Vagón plano eléctrico sin vías

3. Diferencia
La diferencia entre el vagón plano eléctrico de la serie KPDZ y el vagón plano eléctrico de la serie KPDS
Similitudes:
1. Se puede utilizar en pistas en forma de S, pistas curvas y lugares de alta temperatura;

2. Se puede agregar un sistema de elevación hidráulico;

3. Ambos tienen altos requisitos para la colocación de vías (es necesario colocar vías aisladas).

Diferencias

1. Utilice diferentes motores;

2. Los principios de funcionamiento son diferentes: KPDZ coloca dos vías, KPDS coloca tres vías;

3. Los requisitos de carga de las dos series de vagones planos eléctricos son diferentes;

Vagón plano ferroviario de baja presión

La diferencia entre el vagón plano de la serie de baterías KPX y el vagón plano eléctrico sin orugas BWP
Similitudes:

1. Todo alimentado por baterías.

2. Todos son motores de corriente continua (arranque suave, gran par de arranque, poco daño al reductor, larga vida útil, etc.)

3. Caja eléctrica (todos los sistemas de control de CC)

4. Baja frecuencia de uso

5. La vida útil está limitada a 2,5 años;

Diferencias:

BWP puede funcionar sin orugas, pero KPX funciona con orugas.

Coche plano eléctrico de batería

La diferencia entre la fuente de alimentación del tambor de cable KPJ para vagones planos, la fuente de alimentación del cable de remolque KPT para vagones planos y la fuente de alimentación de la barra colectora KPC para vagones planos
Similitudes:

1. Motor de CA

2. Caja eléctrica (todos los sistemas de control de CA);

3. Estructura simple, bajo costo, tiempo de uso ilimitado.

4. Tiene bajos requisitos en la pista y se puede utilizar en entornos hostiles y de alta temperatura;

Diferencias:

1. Diferentes métodos de suministro de energía

2. Diferentes distancias de carrera

3. Diferentes ocasiones de instalación

4. Precios diferentes
Camión eléctrico de plataforma para el transporte de mercancías por toda la fábrica.
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Grúa

Una grúa es una máquina de elevación de acción múltiple que puede levantar objetos pesados verticalmente y transportarlos horizontalmente dentro de un rango determinado. También se le llama grúa.
Principales parámetros de rendimiento de la grúa:
Los parámetros principales de una grúa son los que caracterizan sus principales indicadores de rendimiento técnico. Constituyen la base del diseño de la grúa y un elemento fundamental para los requisitos técnicos de la maquinaria pesada.
Grúa de peso muerto G
El peso muerto se refiere a la masa de toda la máquina bajo configuración estándar, medida en t o kg.
Capacidad de elevación Q
La capacidad de elevación se refiere a la masa del objeto que se levanta, en kg o toneladas. Se puede dividir en capacidad de elevación nominal, capacidad de elevación máxima, capacidad de elevación total, capacidad de elevación efectiva, etc.
1. Capacidad de elevación nominal Qn
La capacidad de elevación nominal es la suma de la masa del material que la grúa puede levantar junto con el equipo de elevación separable o los accesorios (como cuchara, ventosa electromagnética, viga de equilibrio, etc.).
2. Peso total de levantamiento Qz
La capacidad total de elevación es la suma de la masa de los materiales que la grúa puede levantar junto con el equipo de elevación separable y el equipo de elevación y las herramientas fijadas permanentemente a la grúa (incluidos ganchos, poleas, cables de elevación y otros objetos de elevación debajo del carro de elevación).
3. Capacidad de elevación efectiva Qp
La capacidad de elevación efectiva es la masa neta de materiales que la grúa puede levantar.
Los parámetros deben explicarse de la siguiente manera:
La capacidad de elevación marcada en la placa de identificación de la grúa generalmente se refiere a la capacidad de elevación nominal de la grúa y debe mostrarse de manera destacada en una posición visible en la estructura de la grúa.
En segundo lugar, en el caso de las grúas pluma, la capacidad de elevación nominal varía con la amplitud, y su índice característico de elevación se caracteriza por el momento de elevación. El valor marcado en el rótulo representa la capacidad de elevación máxima.
En tercer lugar, para las grúas con separadores desmontables (como pinzas, mandriles electromagnéticos, vigas de equilibrio, etc.), la capacidad de elevación nominal total de los separadores y la masa del material, la masa del material que se permite levantar es la capacidad de elevación efectiva.
Altura de elevación H
La altura de elevación se refiere a la distancia vertical desde la superficie superior de la vía de la grúa (o el suelo) hasta la posición del dispositivo de recogida, medida en metros. Normalmente, cuando se utiliza un gancho, se calcula hasta el anillo del gancho; cuando se utiliza una cuchara u otros contenedores, se calcula hasta el fondo del contenedor.
1. Profundidad de descenso h
Cuando el dispositivo de recogida se puede bajar por debajo del suelo o de la superficie superior de la pista, la distancia de descenso se denomina profundidad de descenso, que es la distancia vertical entre la posición de trabajo más baja del esparcidor y la superficie de apoyo horizontal de la grúa.
2. Rango de elevación D
El rango de elevación es la suma de la altura de elevación y la profundidad de descenso, es decir, la distancia vertical entre las posiciones de trabajo alta y baja del esparcidor.
Durar
El tramo se refiere a la distancia horizontal entre las líneas de vía de las grúas tipo puente, medida en metros.
La distancia entre las líneas de la vía de rodadura del carro de una grúa tipo puente se denomina ancho de carro.
La distancia entre las líneas de las vías de rodadura de una grúa pluma que se desplaza sobre el suelo se denomina ancho de vía de la grúa.
Amplitud L
La amplitud de una grúa pluma giratoria se refiere a la distancia horizontal entre la línea de rotación y la plomada del dispositivo de recogida, medida en metros. La amplitud de una grúa pluma fija se refiere a la distancia horizontal entre la línea de separación y el eje trasero de la pluma u otro eje típico.
Cuando el ángulo de inclinación de la pluma es pequeño o la posición del carro y la distancia de giro de la grúa son grandes, la amplitud es grande; de lo contrario, es pequeña.
Velocidad de trabajo V
La velocidad de operación se refiere a la velocidad a la que el mecanismo de trabajo de la grúa funciona de manera estable bajo carga nominal.
1. Velocidad de elevación Vq
La velocidad de elevación se refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal cuando la grúa está en un estado operativo estable, y la unidad es m/min.
2. Velocidad de marcha del carro Vk
La velocidad de operación del carro se refiere a la velocidad de operación de la grúa con carga nominal en una carretera o vía horizontal, y la unidad es m/min.
3. Velocidad de marcha del carro Vt
La velocidad de funcionamiento del carro se refiere a la velocidad de funcionamiento del carro con carga nominal sobre la pista horizontal en un estado de movimiento estable, y la unidad es m/min.
4. Velocidad de cambio de amplitud V1
La velocidad de cambio de amplitud se refiere a la velocidad lineal promedio de desplazamiento horizontal desde una amplitud grande a una amplitud pequeña cuando una carga nominal pequeña está suspendida en el plano de cambio de amplitud bajo un estado de movimiento estable, y la unidad es m/min.
5. Velocidad de marcha V.
La velocidad de desplazamiento se refiere a la velocidad constante de funcionamiento de una grúa móvil con una carga nominal cuando viaja por la carretera, y la unidad es km/h.
6. Velocidad de rotación ω
La velocidad de rotación se refiere a la velocidad de rotación de la grúa sobre sí misma en un estado de movimiento estable, y la unidad es r/min.