1. Introducción del producto

El probador de gases de escape de automóviles de la serie MQW utiliza el principio del método de absorción infrarroja no espectral para medir los componentes de monóxido de carbono CO, hidrocarburos HC y dióxido de carbono CO2 en los gases de escape de vehículos de motor, y utiliza el principio de celda electroquímica para medir los componentes de óxidos de nitrógeno NO* y oxígeno O2 en los gases de escape de vehículos de motor.

El coeficiente de exceso de aire λ se calcula a partir de la composición de HC y O2. El instrumento está ensamblado a partir de un conjunto completo de plataformas importadas y componentes clave, y está equipado con un microprocesador, pantalla táctil y un instrumento inteligente con interfaz en chino. Este instrumento puede monitorear la velocidad del motor mientras detecta las emisiones de vehículos de motor.

*El MQW-40D no admite la medición NO.

El instrumento es de tamaño pequeño, fácil de operar, preciso en la medición y fiable en su funcionamiento. Es particularmente adecuado para escenarios con condiciones de suministro de energía insuficientes, como inspecciones en carretera, y también es adecuado para estaciones de inspección de vehículos automotores, fabricantes de automóviles, talleres de reparación de automóviles, talleres de reparación de motocicletas, etc. Según las necesidades del usuario, el motor del automóvil se coloca en las condiciones de funcionamiento especificadas por el usuario para medir los datos de emisión de escape en ese momento. Las indicaciones del proceso de prueba son claras y los pasos son estándar. Al analizar los cambios en los parámetros medidos de los gases de escape, ayuda a determinar las razones de las emisiones excesivas del vehículo y proporciona sugerencias de reparación y guía el diagnóstico y el mantenimiento de fallas. Por ejemplo, determina la calidad del convertidor catalítico de tres vías en el sistema de control de emisiones de escape, si el filtro de aire está demasiado sucio, etc.

2. Características del producto

Tiene la función de prueba de condición de trabajo de simulación de aceleración especificada por el último estándar nacional GB18285 y la función de prueba dual de ralentí especificada por GB14621.

No solo tiene la función de prueba de contaminantes de emisión de automóviles que cumple con los estándares nacionales (prueba de doble ralentí, prueba de condición de simulación de aceleración), sino que también puede realizar pruebas según las condiciones especificadas por el usuario.

La plataforma de instrumentos está compuesta por un conjunto completo de componentes importados.

Tiene función de calibración automática a cero y alto grado de automatización.

El instrumento tiene un diseño de interfaz gráfica, operación basada en menús y una pantalla táctil, lo que lo hace más conveniente de usar.

El diseño confiable de la bomba de aire y el sistema de filtración no solo es pequeño en tamaño, sino que también puede evitar la contaminación del sensor causada por el uso a largo plazo.

El proceso de emisión de gases de escape puede ser probado en ralentí y a doble velocidad de ralentí por una sola máquina.

Puede elegir el modo de comunicación cableado por puerto serie RS-232 o el modo de comunicación inalámbrica WIFI. Compatible con fuente de alimentación externa o con batería interna.

Microimpresora integrada opcional con función de impresión independiente. Con funciones de almacenamiento y revisión de datos.

Cumple con el estándar internacional ISO 3930 o los requisitos de precisión de grado 00 de OIML R99.

3. Parámetros del producto