Detector de fallas en motores APM-6806 APM-6808 detección de bobinado de estator de motor trifásico rotor de motor

APM-6806 Detector de Fallas de Motor APM-6808 Detección de Bobinado de Estator de Motor Trifásico Rotor de Motor

APM-6806Detector de Fallas de Motor Resumen del Producto:

Los motores eléctricos se utilizan ampliamente en la producción industrial y agrícola, y su número es considerable. El uso a largo plazo inevitablemente provocará fallas. Si no se descubren a tiempo, a menudo causarán enormes pérdidas en la producción y la economía. Es una preocupación común del personal de mantenimiento de equipos tener una herramienta que pueda detectar de manera fácil y rápida las fallas potenciales en los motores eléctricos.

Detector de averías del motor APM-6806 El instrumento se ha añadido con métodos de prueba avanzados como la detección de ángulo de fase y la detección de duplicación de frecuencia, lo que mejora en gran medida la tasa de diagnóstico del instrumento y amplía su rango de aplicación de devanados trifásicos a devanados monofásicos, devanados de CC y detección y diagnóstico de capacitores. El instrumento utiliza una pantalla de cristal líquido con retroiluminación automática para la visualización digital, lo que hace que los resultados de la pantalla sean más claros y convenientes de usar. El instrumento tiene una apariencia hermosa y es fácil de transportar. El voltaje de detección de aislamiento también se ha incrementado de los 500 voltios originales a 1000 voltios, lo que se ajusta más a los requisitos de detección de aislamiento de motores. Detector de fallas de motorAPM-6806Se aplica la tecnología del método "I/F", es decir, para una bobina puramente inductiva, bajo la condición de que el voltaje de la fuente de alimentación U permanezca sin cambios, la frecuencia de la fuente de alimentación (F) se duplica y la corriente (I) se reduce a la mitad; este método puede determinar rápida y precisamente la calidad del bobinado del motor y el equilibrio entre cada fase. Al mismo tiempo, tiene las funciones de medición de aislamiento a tierra, ángulo del factor de potencia, prueba de capacitancia, etc., y puede realizar mediciones a larga distancia a través de cables, para realizar pruebas integrales en el motor, resolviendo fundamentalmente las conjeturas actuales en el juicio de fallas del motor.

Es adecuado para la detección de fallas de bobinados, bobinas individuales y condensadores de cualquier tipo de motores de CA monofásicos y trifásicos, motores de CC, transformadores y generadores.

Los contenidos de la inspección incluyen el aislamiento entre los devanados de la bobina y entre los devanados y la carcasa, cortocircuito y circuito abierto entre espiras de los propios devanados, balanceo de los devanados trifásicos y ángulos de fase de los devanados y capacitores, etc.

Detector de averías del motorTecnología APM-6806Indicadores técnicos:

1. Ámbito de aplicación: Inductancia: 0,28 mH～1,8 H; Capacitancia: 100 μF～60 nF; Impedancia: 3～1000 Ω; Ángulo de fase: 0～90°; Aislamiento: 0～∞;

2. Fuente de señal: frecuencia: 100, 300, 900, 2400Hz cuatro engranajes; salida máxima: 6V, 500mA;

3. Voltaje de prueba de aislamiento: 1000V;

4. Tensión de alimentación: 12V CC (paquete de baterías recargables de níquel-cadmio);

5. Dimensiones: 210 mm × 120 mm × 43 mm;

6. Peso: aproximadamente 650g;

7. Temperatura ambiente: -10℃～40℃; humedad relativa no superior al 80%

APM-6806Método de operación básico del detector de fallas de motor:

Todas las operaciones de prueba deben realizarse con la alimentación eléctrica desconectada. Se permite la medición remota a través del cable de alimentación en el extremo del interruptor de control, con una distancia máxima no superior a 60 metros. Para motores monofásicos con condensadores, la conexión entre el condensador y el bobinado debe desconectarse.

Las lecturas obtenidas de la prueba, excepto la resistencia de aislamiento que es un valor dimensional, son todas lecturas relativas. Por lo tanto, es necesario mantener registros archivados de los parámetros normales del motor como referencia para la detección de fallas.

1. Detección del bobinado del estator del motor trifásico

Los devanados del estator de los motores trifásicos suelen estar equilibrados, por lo que es apropiado utilizar el método de equilibrio de fases para la detección.

(1) Detección de equilibrio de impedancia de fase.

Primero, seleccione cualquier fase como la fase de referencia (A-B para △, A-O para Y), conecte la línea de prueba y calibre a cero, es decir, presione y mantenga presionada la tecla de cero hasta que el valor mostrado sea cero, luego cambie la fase y lea directamente la indicación del instrumento. La lectura de cada fase debe estar cerca de cero. Si la lectura es mayor que 5, es necesario medir el rotor con más detalle.

(2) Detección de balance de ángulo de fase.

Primero, seleccione una fase como la fase de referencia (A-B para △, A-O para Y), conecte la línea de prueba, calibre a cero, mida el ángulo de fase y registre la lectura como referencia. Cambie la fase de la línea de prueba y mida el ángulo de fase de las otras fases de la misma manera. Las lecturas del ángulo de fase de las tres fases deben ser cercanas. Si la lectura del ángulo de fase es muy pequeña y las tres fases están muy desequilibradas, la fase con una lectura pequeña puede tener un cortocircuito entre espiras.

(3) Detección de equilibrio de impedancia de doblado de frecuencia de fase.

Primero, seleccione una fase como la fase de referencia (A-B para △, A-O para Y), conecte la línea de prueba, calibre a cero, presione la tecla de prueba de múltiple frecuencia y registre la lectura como referencia. Cambie la fase de la línea de prueba y mida la impedancia de múltiple frecuencia de las otras fases de la misma manera. Cambie la fase de la línea de prueba de múltiple frecuencia trifásica y mida la impedancia de múltiple frecuencia de las otras fases de la misma manera. Las lecturas de impedancia de múltiple frecuencia de las tres fases deben ser cercanas. Si la lectura de impedancia de múltiple frecuencia es muy baja y las tres fases están muy desequilibradas, la bobina de fase con una lectura pequeña puede tener un cortocircuito entre espiras.

2. Detección de bobinado monofásico

(1) Detección de duplicación de frecuencia.

Conecte la línea de detección a ambos extremos del bobinado, calibre a cero primero. Luego presione la tecla de multiplicación de frecuencia, la lectura debe estar cerca de -50. Si el valor es muy pequeño, cambie la frecuencia de la señal, calibre a cero nuevamente y mida la multiplicación de frecuencia. Si la lectura es siempre muy pequeña, puede haber un cortocircuito entre espiras.

(2) Detección de ángulo de fase.

Si la lectura está cerca de 90, si es muy pequeña, debe seleccionar otra frecuencia de señal, luego calibrar el cero y medir el ángulo de fase. Si los dos extremos del devanado de lectura están conectados a la línea de detección, primero calibre el cero. Luego presione la tecla del ángulo de fase. La lectura debe ser muy pequeña, entonces puede haber un cortocircuito entre las espiras.

3. Detección del rotor del motor

(1) El rotor bobinado se puede utilizar para determinar el cortocircuito entre las espiras del bobinado mediante detección de multiplicación de frecuencia y detección de ángulo de fase de la misma manera que el bobinado del estator. La línea de detección se puede conectar al anillo colector del rotor. El método de balance de fase también se puede utilizar para detectar el bobinado del rotor trifásico.

(2) El rotor de jaula de ardilla se puede probar en el bobinado del estator. Conecte la línea de prueba a una fase determinada (seleccione A-O para △ y A-B para Y), calibre a cero y luego gire lentamente el eje a mano sin presionar ninguna tecla. El valor mostrado debe ser cero o fluctuar ligeramente. Si la amplitud de la fluctuación es mayor que 10, significa que el rotor tiene una falla temprana; si la amplitud de la fluctuación es mayor que 30, significa que el rotor tiene una falla grave.

Nota: Algunos rotores de motor están diseñados para estar desequilibrados y deben tratarse de manera diferente.

4. Detección de motor de CC

(1) El bobinado de campo se puede diagnosticar para detectar cortocircuitos entre espiras mediante el método de detección de duplicación de frecuencia. Antes de la prueba, las escobillas conectadas al bobinado del inducido deben aflojarse. Si es posible, cada bobinado de campo debe probarse por separado. Si no es posible, todos los bobinados de campo se pueden probar en serie. Una lectura de bobinado buena debe estar entre -50 y -15. Dado que el número de espiras del bobinado de CC es pequeño, la lectura puede ser demasiado pequeña. Es mejor comparar los parámetros registrados en el archivo cuando el motor está en condiciones normales. Si la diferencia es de 5 con respecto a los parámetros normales, puede ser un cortocircuito incipiente entre espiras; si la diferencia es superior a 10, es un cortocircuito grave entre espiras.

(2) El bobinado del rotor se puede equilibrar en ambos extremos de la escobilla. Conecte el cable de prueba a la escobilla, calibre a cero y luego gire lentamente el eje sin presionar ninguna tecla. La lectura debe fluctuar alrededor de cero. Si la amplitud de la lectura es mayor que 10, el rotor está defectuoso.

Nota: Si el rotor tiene más de un par de escobillas, los pares de escobillas que no se van a probar deben aislarse del conmutador mediante material aislante. El material aislante puede ser una placa de fibra de vidrio epoxi de 0,4 mm, cortada con una forma 1,6 mm más ancha que la escobilla en cada lado, e insertada entre la escobilla y el conmutador.

5. Pruebas de aislamiento

Los cables de detección se insertan en los dos orificios de 1000 V, el cable rojo se inserta en + y el cable negro se inserta en -.

(1) Bobinado a la carcasa metálica. Conecte el cable rojo a un extremo del bobinado y el cable negro a la carcasa. Presione la tecla de prueba de aislamiento y la lectura será el valor de resistencia de aislamiento. Cuando sea superior a 1999, solo se mostrará 1 en la posición más alta. Cuando sea superior a 250, la luz OK se encenderá.

(2) De devanado a devanado. Conecte dos cables de prueba a un extremo de dos devanados no conectados respectivamente, presione la tecla de prueba de aislamiento y la lectura es el valor de resistencia de aislamiento. Cuando es mayor que 1999, solo la posición más alta muestra 1. Cuando es mayor que 250, la luz OK está encendida.

Nota: Para la mayoría de los motores, el valor de aislamiento no debe ser inferior a 1000 kΩ cuando se prueba a 1000 V en estado frío.

6. Detección de capacitores

Al probar capacitores, primero desconecte los capacitores de otros dispositivos y descargue los capacitores para evitar que porten alto voltaje y dañen el instrumento. Luego, utilice detección de multiplicación de frecuencia o detección de ángulo de fase para hacer un juicio.

(1) Detección de multiplicación de frecuencia: Conecte la línea de detección a ambos extremos del condensador, calibre a cero, presione la tecla de detección de multiplicación de frecuencia y el valor mostrado debe estar cerca de 100. Si es demasiado pequeño, el condensador podría tener fugas.

(2) Detección de ángulo de fase: Conecte la línea de detección a ambos extremos del condensador, calibre a cero, presione la tecla de detección de ángulo de fase y el valor mostrado debe estar cerca de 90. Si es demasiado pequeño, el condensador podría estar fugando.

Nota: El rango medible de capacitores es de 50 nF a 100 µF.

APM-6806 Detector de Fallas de Motor Apéndice:

1. Principio de detección

1) Detección de equilibrio

La detección de balanceo consiste en medir la corriente generada por la fuente de alimentación de señal en el bobinado, establecer este valor de corriente como valor estándar utilizando el método de cero automático y luego, bajo las mismas condiciones de trabajo, medir otros bobinados para obtener el valor de desviación porcentual relativa. Cuando este valor de desviación es inferior al 5%, el bobinado puede considerarse bueno.

2) Detección de duplicación de frecuencia

Para una bobina, su impedancia es proporcional a la frecuencia de la señal aplicada. Por lo tanto, cuando la frecuencia de la fuente de señal se duplica, la corriente que fluye a través de la bobina se reduce a la mitad. Si el valor de corriente medido se establece como el valor estándar bajo la condición de frecuencia base, el valor ideal debería ser -50% bajo la condición de doble frecuencia. Una buena bobina debería estar entre -50% y -15%.

Para un capacitor, su impedancia es inversamente proporcional a la frecuencia de la señal aplicada. Por lo tanto, cuando la frecuencia de la fuente de señal se duplica, la corriente que fluye a través del capacitor se duplica. Si el valor de corriente medido se establece como el valor estándar bajo la condición de frecuencia base, el valor ideal debería ser del 100% bajo la condición de doble frecuencia. Un buen capacitor debería estar entre el 90% y el 100%.

3) Detección de ángulo de fase

Cuando se aplica una señal de CA a un devanado, la corriente que fluye a través del devanado se retrasa respecto al voltaje en un ángulo, llamado ángulo de fase. Para una inductancia pura, el ángulo de fase es de 90°. Un buen devanado debería estar entre 35° y 80°.

Cuando se aplica una señal de CA a un capacitor, la corriente que fluye a través del capacitor adelanta al voltaje en un ángulo, que se llama ángulo de fase. Para capacitancia pura, el ángulo de fase es de 90°. Un buen capacitor debe estar cerca de 90°.

4) Pruebas de aislamiento

Se aplica un voltaje de 1000 voltios a ambos extremos del dispositivo en prueba a través de una resistencia de muestreo. Se mide la caída de voltaje a través del dispositivo en prueba para obtener la resistencia de aislamiento del dispositivo en prueba.