

O carro de mineração de transporte da série ST é um tipo de equipamento de transporte para limpeza e carregamento de minério em túneis, poços, mineração, túneis de desvio de água, túneis de desvio, oleodutos, túneis de gasodutos naturais e construção de mineração. Pertence ao equipamento de elevação, armazenamento e transporte. É composto principalmente pelo carro em forma de calha e parte móvel do transportador, e é rebocado na pista por uma locomotiva elétrica de tração. A carroceria do carro é fixada em dois bogies, e um raspador ou transportador de corrente é instalado na placa inferior do carro. É movido pelo vento ou eletricidade, e também há aqueles de uso duplo de vento e eletricidade. O acionamento elétrico é geralmente usado.
O minério e a escória são carregados na extremidade de carga do vagão, e o raspador ou transportador de corrente em rotação contínua transfere automaticamente o minério e a escória para a extremidade de descarga; quando todo o vagão de transporte está cheio, ele é rebocado para o pátio de descarga pela locomotiva elétrica de tração e, então, o transportador é iniciado para descarregar a escória de forma confiável para ambos os lados e descarregar automaticamente o minério e a escória.
O vagão de transporte pode ser usado sozinho ou em conjunto com vários vagões para formar um trem de transporte. Usar o carro de transporte em vez do carro caçamba para cooperar com o carregador de lastro para descarregar o volume de detonação pode carregar todo o volume de detonação de uma só vez, reduzindo assim o tempo de manobra e remoção de sujeira, e também reduzindo o tempo de manobra e remoção de sujeira, assim acelerando a escavação do túnel.
O vagão de transporte de mina da série ST combina basicamente a flexibilidade e a estrutura simples dos vagões de caçamba e vagões de mina de caixa; ele tem as vantagens de grande volume, transferência contínua e descarga automática. Ele pode rodar em uma curva de raio pequeno de 12 a 15 metros. Ele pode descarregar o lastro na extremidade frontal da linha de descarga sem configurar um rack, e pode descarregar o lastro de forma confiável para ambos os lados, de modo que o descarregamento não seja restringido pelo local de despejo de lastro. Portanto, os vagões de transporte são amplamente usados na construção de escavação de túneis de mina em vários países, e também são frequentemente usados na construção de túneis e engenharia subterrânea.
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projeto |
modelo |
||||||||
|
ST4 |
ST6 |
ST8 |
ST12 |
ST14 |
ST16A |
ST20A |
ST2 |
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Volume(m³) |
4 |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
|
|
Capacidade de carga (t) |
10 |
15 |
20 |
25 |
29 |
32 |
40 |
50 |
|
|
Peso morto (t) |
6,5 |
8,5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.2 |
19,84 |
24,6 |
|
|
Bitola da via (mm) |
600/762 |
600/762/900 |
|||||||
|
Altura de carga (mm) |
1200 |
1445 |
1680 |
1445 |
1680 |
||||
|
Tempo de descarga (min) |
1 |
1.2 |
1,5 |
1,5 |
2 |
2.8 |
4 |
4 |
|
|
Raio mínimo de giro (m) |
12 |
15 |
15 |
15 |
15 |
18 |
15 |
25 |
|
|
Velocidade máxima de viagem (km/h) |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
modelo de motor |
YB︱11-8 |
YB︱13-8 |
YB︱18,5-8 |
YBK2-200L-6 |
|||||
|
Potência (KW) |
11 |
13 |
13 |
18,5 |
18,5 |
18,5×2 |
22x2 |
22x2 |
|
|
Distância entre eixos (mm) |
800 |
1000 |
|||||||
|
Espaçamento do bogie (mm) |
3.000 |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6350 |
6250 |
7080 |
|
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Formulário de condução |
um |
par |
|||||||
|
Dimensões totais (mm) |
longo |
6250 |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
|
Largura |
1280 |
1505 |
1570 |
1570 |
1770 |
1670 |
1770 |
1850 |
|
|
alto |
1620 |
1640 |
1640 |
1640 |
2000 |
2140 |
2000 |
2500 |
|
|
Trilhos aplicáveis (kg/m) |
≥12 |
≥18 |
≥24 |
≥25 |
≥26 |
≥27 |
≥28 |
≥36 |
|
|
Seção de túnel aplicável (m) |
2,2×2,2 |
2,5×2,5 |
3×3 |
3×3 |
3,4×3,4 |
3,5×4 |
3,4×3,4 |
4×4,5 |
|




