50 fuelles metálicos redondos planos de hormigón pretensado, tubo espiral metálico, perno de cimentación, fuelle

Nuestra empresa se especializa en la producción de tuberías metálicas en espiral para hormigón pretensado, también conocidas como fuelles metálicos, tuberías de relleno de hormigón y fuelles para pernos de anclaje. Es un fuelle redondo y plano hecho de finas tiras de acero enrolladas en espiral. A medida que se utilizan cada vez más estructuras de hormigón pretensado en edificios, las tuberías corrugadas pretensadas se utilizan en estructuras de hormigón pretensado postensado.

Los fuelles metálicos pretensados se fabrican con tiras de acero. Durante el proceso de bobinado, las costuras se crimpan y se estampan pliegues convexos y cóncavos. Los productos de nuestra empresa tienen las características de buena versatilidad, buena intercambiabilidad, acoplamiento razonable y fácil uso:
1. Características de los fuelles metálicos pretensados
Peso ligero, alta rigidez, buena estanqueidad y fuerte adherencia y resistencia a la extracción.
(II) Ámbito de aplicación de los fuelles metálicos pretensados
Tuberías metálicas corrugadas pretensadas para puentes de hormigón armado pretensado postensado; Tuberías metálicas corrugadas pretensadas para losas alveolares de hormigón armado; Tuberías metálicas corrugadas para huecos reservados para pernos de anclaje; Tuberías preenterradas para edificios, muros de construcción y canalizaciones de cimentación.
(III) Rendimiento del producto de fuelles metálicos pretensados
1. Prueba de rigidez: Al resistir una carga concentrada de 0.75 kN o una carga uniforme de 1.5 kN, la deformación radial ≤ 0.1d.
2. Prueba anti-filtración: Sin fugas de agua ni lechada de cemento después de llenar con agua o lechada de cemento con una relación agua-cemento de 0.5 durante 30 minutos.
3. Prueba de tracción: La fuerza axial de tracción es de 5 kN y no hay daños en la pared del tubo.
4. Prueba de extracción: La resistencia a la extracción del perno de anclaje empotrado en concreto es más de 2.3 veces la resistencia a la extracción diseñada del perno de anclaje.
5. Prueba de flexión: Cuando el grado de flexión es 30d del radio de curvatura, no hay fugas de agua ni fugas de lechada.
Los fuelles metálicos pretensados son impermeables, resistentes a la presión, de alta resistencia y flexibles, y pueden garantizar la calidad de la construcción y acortar los periodos de construcción. Se utilizan ampliamente en diversos puentes grandes y medianos, edificios de gran altura y de gran vano, presas, centrales nucleares y otros proyectos.
Parámetros técnicos:
Ancho de banda de acero 36 mm
Espesor de tira de acero 0.25-0.3 mm
Diámetro de tubería Φ40-Φ400mm
Paso de tubos 26 mm
Tipo de costura Doble costura de seguridad

En la tecnología de formación de cavidades de la estructura de losa hueca de hormigón colado in situ, el tubo espiral metálico se utiliza ampliamente en el extranjero. Este producto está hecho de tira de acero de bajo carbono mediante laminación, conformado de tubos, mordida, corte y otros procesos. En comparación con otros materiales de formación de cavidades, este producto tiene las características de alta tasa de huecos, aislamiento térmico y acústico, alta rigidez, peso ligero, bajo costo, buen rendimiento general, construcción conveniente, etc., y es profundamente bienvenido por los usuarios. Dado que cada vez más estructuras de hormigón pretensado se utilizan en edificios ahora, se utilizan tubos corrugados pretensados en estructuras de hormigón pretensado postensado.

1. Introducción Detallada
En edificios industriales y civiles, para cumplir con los mayores requisitos de los edificios de gran altura en términos de nivel, peso propio, partición flexible de grandes espacios, resistencia a terremotos, aislamiento acústico, etc., la tecnología de losas huecas de hormigón colado en sitio se ha utilizado ampliamente en el extranjero. La aplicación en la industria de la construcción de mi país fue tardía, pero se ha desarrollado muy rápidamente.

2. Proceso de construcción. En la losa hueca de hormigón colada in situ, los tubos metálicos corrugados empotrados se colocan a una cierta distancia paralelos a la dirección de las barras de acero de carga. La malla de acero de carga y la superficie de la losa se disponen entre los tubos metálicos corrugados, y las barras de acero en la parte inferior de la losa se atan para formar un todo. Después de verter el hormigón, se forma una losa hueca de hormigón colada in situ sin extracción de núcleo.

3. Procedimientos de construcción: medición y replanteo → instalación de cimbra de losa plana → colocación de líneas de posición de viga oculta y tubo corrugado metálico → amarre de viga oculta y acero de refuerzo de fondo de losa. Agua y electricidad pre-empotrados → amarre de malla electrosoldada, instalación de tubo corrugado metálico → amarre de acero de refuerzo de superficie → inspección y aceptación, colocación de andamio de trabajo, instalación de bomba de entrega de concreto → colado de concreto → curado del concreto → retiro de cimbra de fondo de losa.

IV. Puntos de construcción: (1) Fijación del tubo central: Al verter el concreto, el tubo central flota debido a la vibración. El tubo central se puede fijar mediante el método de las nervaduras. (2) Canal de construcción: Al fijar el tubo central y atar las barras de acero superiores de la losa, se puede usar una tabla de madera móvil para que los trabajadores de la construcción caminen sobre ella y así evitar pisar directamente el tubo central. (3) Vertido del concreto: Usar una barra vibradora de 30 mm y un vibrador de superficie para vibrar; evitar vibrar el tubo central directamente con la barra vibradora para evitar dañarlo. El curado del concreto y el desencofrado son iguales a los de las losas macizas.

5. Instalación de fuelles metálicos: (1) Requisitos de error de instalación: Los fuelles metálicos deben instalarse según los requisitos del diseño. El error de construcción e instalación del espesor de diseño de protección superior e inferior del fuelle metálico debe controlarse dentro de los 5 mm. El error de construcción del espacio libre horizontal de diseño está dentro de la tubería estándar y debe controlarse dentro de los 5 mm. El error de desalineación en la dirección longitudinal del fuelle metálico debe controlarse dentro de los 15 mm, pero no debe haber desalineación continua en una dirección. (2) Tuberías pre-enterradas: Antes de instalar los fuelles metálicos, se deben considerar las diversas tuberías que requieren ser enterradas en el diseño. Antes del cableado, las diversas tuberías deben integrarse directamente y se debe reservar una tira sólida de aproximadamente 100 mm en la posición adecuada de la línea de defensa vertical del fuelle metálico. Al mismo tiempo, las especificaciones y la cantidad de fuelles metálicos de longitud no estándar no deben ser demasiadas para evitar complicar la instalación y la producción.

6. Precauciones: (1) Evite la colisión o el impacto de objetos extraños en las tuberías corrugadas metálicas durante el transporte e instalación horizontal o vertical. (2) Mantenga el sitio ordenado para evitar que los trabajadores de la construcción provoquen el deslizamiento o la rotura de las tuberías corrugadas metálicas durante el transporte. Al levantar verticalmente, se debe fabricar una cesta de elevación con suficiente rigidez de acuerdo con las especificaciones de las tuberías corrugadas metálicas. No utilice cuerdas para atar y levantar directamente.