Aplicable a MA 6 pantalla grande Mazda 6 faro pantalla transparente M6 sedán carcasa de luz de circulación 03-15 Ma 6

Nombre del producto: Cubierta del faro

Material: PC (policarbonato) nuevo

Aplicable: Reemplazo de cubiertas de faros de automóviles amarillentas, envejecidas y dañadas.

Proceso: moldeo por inyección a alta temperatura, tratamiento de endurecimiento de PC

Recordatorio amistoso:

1. Las carcasas de las lámparas son piezas de repuesto, no originales. ¡Tenga cuidado si le importa!

2. Asegúrese de que la cubierta del faro se reemplace o contacte con el lugar donde se reemplazará antes de comprar. Si no se reemplaza después de la compra, no se aceptarán reembolsos. ¡Gracias por su cooperación!

3. Por favor, compruebe que el paquete esté intacto antes de firmar. Si está dañado, no lo acepte y contáctenos de inmediato. No nos responsabilizaremos si usted ya lo ha firmado. Gracias por su cooperación.

Cómo reemplazar la pantalla de la lámpara

El problema común de los faros delanteros es que la pantalla se amarillea y raya con facilidad. Este producto está hecho de policarbonato importado, con una superficie endurecida que es antioxidante, anticorrosiva y antiagrietamiento. Si no desea reemplazar el faro delantero para solucionar el problema del amarilleo de la pantalla, reemplazar la pantalla directamente es una solución económica y práctica.

Método de desmontaje:

Primero, usa una pistola de calor para calentar la punta del faro. Cuando esté ligeramente caliente al tacto con los guantes, ¡detente! (Ten en cuenta que la temperatura no debe ser demasiado alta para evitar dañar el faro).

A continuación, mientras aún esté caliente, agarre la esquina afilada con ambas manos y tire con fuerza. Una vez que la esquina esté ligeramente separada, continúe calentando el espacio entre los faros con una pistola de calor. Una vez finalizado el calentamiento, tire rápidamente de la esquina con fuerza. (No aplique demasiada fuerza. Tenga cuidado al aplicarla. Los expertos deben tener especial cuidado). Si funciona bien, la cubierta del faro se abrirá. Si no funciona bien, continúe usando la pistola de calor para calentar el área no separada y luego siga tirando.

Si eres bastante hábil, un minuto es suficiente desde que calientas hasta que pelas. (Necesitas tener algo de fuerza en las manos, y no tengas miedo. Pela con fuerza. El pegamento se desprende fácilmente).

Nota: Recomendamos dejarlo secar al aire en un lugar ventilado de tres a cinco días antes de cargarlo en el vehículo. No lave el coche ni lo exponga a la lluvia durante una semana para evitar la entrada de agua.

Los métodos de reemplazo que ofrece nuestra tienda son solo de referencia. Los clientes deben considerar los métodos y herramientas de reemplazo a su propia discreción. No garantizamos el reemplazo de la pantalla, así que si no sabe cómo hacerlo, no la compre.

Para facilitar el sellado de faros, nuestra tienda se ha puesto en contacto con el fabricante de selladores correspondiente para lanzar una pequeña dosis de sellador para faros, suficiente para sellar un faro. Una sola botella basta para sellar un faro. ¡Menos no es suficiente, y más es un desperdicio! Este sellador para faros es ampliamente utilizado en las fábricas de lámparas. Quienes necesiten reemplazar la máscara del faro pueden comprarlo junto con el sellador en nuestra tienda y hacerlo en un solo paso.

Nota: Muchas tiendas usan nuestras imágenes. De hecho, no tienen nuestros productos o los que venden son completamente diferentes. ¡Por favor, tenga cuidado al distinguirlos! Somos un fabricante especializado en la producción de lámparas para automóviles, con ventajas en calidad y precio. Actualmente, pocas pantallas de lámparas de otros fabricantes tienen tratamiento superficial. Se amarillean y agrietan después de unos meses de uso. Además, el material es policarbonato doméstico de baja calidad con baja transmitancia de luz. Utilizamos policarbonato alemán Bayer, que es mucho más caro que el policarbonato convencional, tiene una excelente transmitancia de luz y ha sido sometido a un tratamiento de endurecimiento superficial y atomización.