Máquina Apisonadora de Eje Flexible Uno a Dos ND-4.2*2 Apisonadora de Escoria de Vía Férrea de Combustión Interna Pequeña Abeja Máquina Apisonadora de Eje Suave

1. Estructura y propósito
La máquina apisonadora de alta frecuencia de combustión interna ND-4.2X2 es un nuevo tipo de maquinaria para el mantenimiento de vías férreas, adecuada para la construcción de mantenimiento de líneas ferroviarias de un solo lado sin suministro de energía, y también puede utilizarse para operaciones de mantenimiento de desvíos.
La máquina apisonadora consta de un motor de gasolina, un embrague centrífugo, un mecanismo de transmisión por correa, una manguera de eje flexible, una varilla vibratoria, un mango amortiguador de vibraciones, un bastidor y otras piezas. Esta máquina utiliza un motor de gasolina Honda japonés como fuente de energía. El conjunto del eje flexible consta de un eje flexible de cable de acero, un tapón de eje flexible (insertado en el orificio del eje de salida durante el funcionamiento) y una junta de eje flexible (conectada al cono de rodillos en la varilla vibratoria). El conjunto de la manguera consta de una manguera, un conector (insertado en el orificio del cabezal de la máquina durante el funcionamiento) y una junta de manguera (conectada a la carcasa de la varilla vibratoria). El conjunto de la varilla vibratoria incluye una punta de pica, un cuerpo de pica, una carcasa de varilla, un cono de rodillos, una pista de rodadura, un retén de aceite, un rodamiento, etc. El mango amortiguador de vibraciones consta de un mango, un resorte, una funda de goma, etc., que se conecta al extremo delantero de la manguera para eliminar la vibración y facilitar la operación. El eje flexible, la manguera, el mango amortiguador de vibraciones y la varilla vibratoria están integrados al salir de fábrica. El motor de gasolina está fijado en el centro del bastidor, y hay cubiertas de correa y cubiertas protectoras en el bastidor, así como dos asas de elevación, que se pueden poner y quitar fácilmente de la carretera.

Los principales parámetros técnicos:
Modelo de motor de gasolina: GX160 de cuatro tiempos refrigerado por aire (tipo S)
Cilindrada: 163CC
Potencia máxima de salida: 4.0KW/3600rpm
Par máximo: 8.6Nm/2500rpm
Peso: 15 kg
Frecuencia de vibración: 150Hz
Amplitud: 1.25 mm
Fuerza máxima de excitación: 4,2 KN x 2
Frecuencia de producción: 200-260 piezas/grupo por hora en un lado
Diámetro de la varilla vibradora: 50 mm
Diámetro del eje flexible: 13 mm
Diámetro de la manguera: 36/46 mm
Peso total: 82 kg