Bomba de Sellado Neumática para Minería de Carbón de Producción Intensiva con Rendimiento Estable Tipo BFK-10/1.2Q Bomba de Sellado Neumática para Mina de Carbón

Tipo a prueba de explosiones y marca de prueba de explosión de la bomba de sellado
Dado que no intervienen aparatos eléctricos, no existen tipos a prueba de explosiones ni marcas a prueba de explosiones.
Condiciones de trabajo normales
a) Temperatura del aire ambiente -15℃～+40℃;
b) La humedad relativa del aire ambiente no supere el 95% (
+25℃);
c) La altitud no exceda de 2000m;
d) túneles en minas de carbón con flujo de aire fresco;
e) El contenido máximo de sólidos en el medio no deberá exceder el 40% en volumen (hasta el 70% si está en forma de polvo).
principio de funcionamiento
El motor neumático está conectado directamente al sistema de deceleración. El arranque y la parada del motor neumático se controlan mediante el interruptor de la válvula de aire (suministrado por la mina de carbón).
Cuando está en movimiento, las paletas móviles del tambor de mezcla giran, de modo que el cemento y el agua añadidos al tambor de mezcla según la relación agua-cemento se agitan continuamente.
Durante la mezcla de la lechada de cemento, el embrague se encuentra en estado desacoplado por acción de la palanca de operación, y la bomba de tornillo único no funciona.
cambiar.
Después de mezclar uniformemente la lechada de cemento, opere la palanca del embrague para acoplar el embrague. En este momento, el sistema de reducción impulsa el tornillo único a través del embrague.
La bomba gira, y la lechada de cemento mezclada uniformemente en el barril de mezcla es succionada hacia el cuerpo de la bomba a través de la tubería de conexión, y luego descargada de la salida de la bomba después de ser presurizada, completando el agua
Durante el transporte de lodo, el barril mezclador siempre está en estado de agitación durante el funcionamiento de la bomba.