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La perforadora eléctrica de rieles DZG-31 se caracteriza por su ahorro de brocas. Esta máquina utiliza brocas helicoidales de alta resistencia, duraderas y resistentes al desgaste. Al perforar, utilice un hervidor para suministrar agua. Si la resistencia de perforación es alta, reduzca la velocidad para evitar sobrecargas del motor.
Perforadora de rieles eléctrica ZG-31
1. Limpie la máquina después de perforar para mantenerla limpia. Si no utiliza el combustible durante un periodo prolongado, guárdelo en un lugar ventilado, seco y libre de gases corrosivos.
2. Compruebe periódicamente si salen gotas de agua del eje principal. En caso de que salgan gotas, sustituya el anillo de sellado del eje principal.
3. Una vez desgastada la broca, ya no se permite perforar y se debe reemplazar la broca.
4. Al repostar, apague el motor y manténgalo alejado del fuego. Después de repostar, limpie los restos de gasolina de la superficie de la máquina. Se recomienda usar gasolina sin plomo con un octanaje de 90 lb o superior.
5. No exponga la máquina a la lluvia. Si llueve, seque el motor de gasolina y todas sus piezas y colóquelas en un lugar ventilado y seco.
6. Después de 30 días de funcionamiento de la perforadora, agregue grasa lubricante de disulfuro de molibdeno a la caja de engranajes para garantizar su buen funcionamiento. La rejilla de alimentación debe mantenerse limpia y se puede aplicar aceite de motor n.° 20 en su superficie semanalmente.
7. Compruebe siempre si el aceite lubricante del motor de gasolina es suficiente y si el filtro de aire está limpio.
8. Si esta perforadora no se utilizará durante un tiempo prolongado, retire la broca del manguito del husillo y agregue disulfuro de molibdeno o realice un tratamiento antioxidante.
9. La temperatura ambiente de funcionamiento recomendada para los motores de gasolina está entre -1540°C.
10. Está estrictamente prohibido modificar la maquinaria.